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3.0/5
BMWに採用されている、シガーソケットよりやや小型の電源供給コネクタであるヘラーソケットに接続するための専用コードであるため、BMW乗りの方にとっては簡単に接続ができる。乗り降りの際に少し注意が必要。
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2.0/5
以前使っていた旧型パワーケーブルトリプルが壊れたため購入。
新型は旧型に比べて若干出力が弱いのか？最強にしても暑い程には成らないような気がします。それでも電熱の効果はあります。
シガーソケットにこだわらない作りにしてコンバーター部は車載にして使える仕様のほうが、自分は使いやすかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
e-HEATグローブ用スペアに購入しました。
物自体非常に良いのでこれで一泊二日のツーリングやパワーレベル最大にして極寒ツーリングも楽になります。
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5.0/5
モバイルバッテリーが使えるし、価格的にも手頃だったので初電熱ウェアデビュー。これはいい！寒い環境下でもしっかり発熱してくれてます。ウエストウォーマーなのでバイク乗車だけでなく、釣りなどのアウトドアでも使ってます。
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3.0/5
e-HEAT電熱ベストを購入したため、合わせてこちらを購入しました。
バイクにまたがっていない時も使用したいため、電池式をチョイスしました。
充電池は小さく、接続も簡単です。イヤホンプラグのような形状なので、USBのように上下の向きを気にせず抜き差しできるのは楽です。
逆にUSBでないため、専用の充電器を使用しなければなりません。これは大いに不満。
宿泊のツーリングでは、充電器も荷物として持っていく必要がある上に、コンセントの差し込みプラグが可倒式になっていないため、他の荷物を破らないような対処が必要なのも不満。
充電時間が長いのも不満です。前日の夜に充電をセットしておき、翌朝から使いはじめるという流れなら問題ないのですが、出先で大容量モバイルバッテリーなどから充電することができません。
普通に使えますが、融通が効かない商品です。
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3.0/5
別売りのヒートグローブ使用の為に購入。通勤用のスクーターに取り付け、グローブ側に配線を挿すためハンドル部よりメーター裏カウル内に配線処理。通勤車両の為、このケーブルはこのまま埋め込み(T_T)/~~~
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5.0/5
バイクを3台持っていますが、シガーソケットで使用できる製品として購入しました。各バイク側にシガーソケットが付いていますので共用して使用することができるようになりました。便利な製品です。
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3.0/5
ちょっと高いのが難点ですが。
シガーソケットにさして使っています。
取り付けるのにタイチに確認しましたが
たしか12Vから5Vに降圧してるそうです。
ジャケットとグローブを併用して前回で使って
5Aだそうです。
なので、25Wくらいの電力量でしょうか。
他のメーカーに比べて少ないのですが、自分のバイクが古くて電気系が不安だったので選びました。
本来は本体をバイクに固定するみたいですが、
2台で使いたいのでジャケットに入れて使っています。
バッテリーは結局寿命もありますし、こっちが安心かとおもいます。
ただ、配線は乗り降りでめんどくさいのは確かです。
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3.0/5
普通の充電器でした。二つ同時に充電できるのが、いいです。ただ、8時間以上時間がかかってしまうのは、急いでいるときには、使い勝手がわるいです。
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4.0/5
トレーナーの上からだとあまり暖かさを感じない。肌着の上につけるとちょうどいいかも、、、、
外気温5度で弱レベルで使いましたが十分暖かさを感じられるレベルでした。
この価格で加温の要（腰と首筋）を温められるのはオススメです。が、ハイパワーで4時間（12800mAh使用時）って書いてありますがこの電源の容量は現実的ではないと思います。と言うのも電源は本体のポケットに収納するのですが、その位の容量の一般的なモバイルバッテリーのサイズだと多分ポケットに収納できないかと、、、
できたとしてもかなり邪魔になると思います。（私の場合は5000mAhのコンパクトなのを使ってます。iPhone5位の一回り大きい位の大きさ）ポケット内にUSBのコネクターも収納するのでポケットのサイズ イコール 電池のサイズではありません。あ、あと副次的にバッテリーの発熱でお腹も少し暖かさを感じます。
あと、レベル切り替えスイッチがカールコードでジャケット外にクリップ留めできるようになってるのですが、コードの取り回しが悪く、しかもクリップの挟む力が弱いのでほとんど使えませんでした。
それ以外は概ね使える商品だと思います。
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