XR250の積載面を強化するために購入しました。
積載量はそこまで必要としていませんでしたが、XRのスタイルを崩さないようなデザインは重要視していました。
その点を考慮して色々なシートバッグを比較していった結果、このスポルトシートバッグに行き着きました。

取付は私の場合はリヤキャリアに付属の取付ベルトを取り付けてバッグのバックルと接続できるようにしました。
取り外しは容易です。
容量は数字の上では少ないですが、カッパを上下にブーツカバー、ゴジラロックを入れてもまだ少し余裕があるので、これから冬を迎えるにあたって必要な防寒小物も入れることができそうです。

付属のベルトですが長さが必要以上に長く、XR自体その余ったベルトを収容するスペースがありませんでしたので切断を余儀なくされました。
切った部分はライターで炙れば端が固着してほつれが防止されます。

見た目は想像したとおり自分のXRにぴったりと似合っていて買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スマートでシンプル、容量が14Lなので結構収納でき、地図や小物を収納するポケットもあり重宝しています。
バッグの後部に反射材がついており、夜間は後続車へアピールできて良いです。
また、作りがしっかりしていて形も大きさも丁度いいです。
希望通りのものです。
値段もお手ごろだし、デザインも気に入っています。
ロングツーリングには小さいかもしれませんが 、普段使いには充分な容量があり、 付属ベルトで簡単に固定できました。使用しない時用のベルトも付いており、はずして持ち運ぶにも取っ手がうまくついてますし、便利です。
生産終了のようですので、在庫があるうちに購入してください。

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『良い点』

・スタイルのみ、以上…と言いたいところながら、あえて挙げるとすると
フタ部分外側にクッションがついていて、ちょっとした背もたれになる。
(使いどころがほぼ無いに等しいが…)

『残念な点』

~1.収納性~

容量7Lとなっているものの、その形状から、収納できる物が少ない。
(先端のすぼんだ場所など、よほど収納上手でもない限り、常に余る…)

500ccのペットボトル2本、太さ的にはそれと同等にくるんだカッパ、タオルを入れてパンパン………
収納スペースが微少の車種に乗っていて、日帰りツーリングでウエストポーチは煩わしいといった方にはおすすめ。

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　キャンプツーリングのために購入しました。
　荷物の量によって、サイドを広げて容量アップできるので、日帰りから連泊まで幅広く使うことが出来ます。タンクバックと併用すれば、ほとんどのツーリングシーンをカバーできると思います。ロールマットを固定するベルトやペットボトルホルダーなど、使いやすく工夫がされていて、とても使いやすく気に入っています。

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スリムなDukeに付けても違和感無くデザインにとけ込み、また、運動性にも影響を与えないので、気に入っています。
容量は少なめですが、ツールキットを積むくらいなので十分です。

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ZEP750で使用しています。
これとは別にMFK-118も使っていますが、取り付けベルト等は共用できます。
MFK-118が宿泊ツーリング向けだとすると、本製品は日帰りツーリングに適した容量です。

上部と側面に強度を持たせてあるので、取り付けベルトに少々強めのテンションをかけても型崩れしません。
私は着脱の手軽さからフック付きゴムコードでの取り付けに改造していますが、十分なテンションをかけることができるので少々重めの荷物を入れても安定しています。

上面全体が開きますので荷物の出し入れがしやすく、マチの部分を延ばすとヘルメットを収納することもできます。
何か今風のシュッとしたデザインですが（笑）、ZEP750にも違和感なく取り付けできました。

雨具や工具の携行、ご家族へのお土産など、十分な収納力は健全なツーリングに一役買うと思います。

強いて難点を挙げるなら少々異型のデザインゆえ底部の面積が小さめなこと、小物を収めるスペースが少ないところでしょうか。
ただあまり欲をかかないでアッサリ仕上げているところも好感が持てます。

荷物の収納に悩んでる方にお勧めします。

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ZRX400に装着しています。今までは日帰りのツーリングでタンクバッグを使用していましたが、容量が少なく少々不便でした。大きなタンクバッグはハンドル操作の妨げになりそうなので、初めてシートバックを購入しました。

取り付けもしっかりして、容量も日帰りショートツーリングなら十分ですね。お土産買う余裕ができそうです。生産終了が残念ですね。

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日帰りツーリングはもちろん、お泊りツーにもたいへん重宝しています。
固定用のベルトは結構長いので、ヒートカットして丁度いい長さにしたほうがいいかも・・・　自分は結んで束ねています。
走行中のズレも気になりません。シートとの相性もあるのかもしれませんね。
レインカバーは大きめでバタつきますが、基本的に雨天走行はしないので不満はなしです。

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　1泊2日のツーリング用に購入しました。
　　　ゴールドウィンの「シートバッグ28」
　　　ラフ＆ロードの「エアロテールバッグII」
も検討対象に入っていましたが、汎用性等を考えてこれにしました。
　大きさ的には、隼のリヤアシートにぴったりです。
　容量は、
　　レインウェア・2泊分の下着、靴下・スポーツタオル・ジャージズボン
を入れて余裕がありました。
　おみやげもそこそこ買ったのですが、容量アップを使って全部
収納することができました。
　途中、雨に降られて、レインカバーを使用しましたが、バッグの固定方法上、バッグ全部を覆うことが出来ないため、高速道ではカバーが飛んでしまいそうです。
　私は、荷物が増えた場合と、レインカバー使用時のためにツーリングネットを持って行き、これを使用しました。
　バッグの固定ですが、隼の場合は、リアシート下の小物入れの
前後にそれぞれ、横に渡ったフレームがあるので、ここからアン
カーベルトを取りました。
　使わない時はシート下にしまっておけば良いので丁度良いです。
　持ち歩きも、持ち手を持ってよし、ショルダーベルトを使用して
よしで、使い勝手はなかなか良いと感じました。
　バッグ自体に防水性があれば満点です。

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バイクにクラシックタイプのシングルシートを付けており、大きなバックが付けられないため、小型のこの商品を購入した。

○良い点
・型くずれがしないため、ほとんど荷物が入っていない状態でも、安定して固定できる。
・左右それぞれ2カ所の計4カ所で固定するタイプのため、曲面に取り付けても安定する。
・開口部が大きく、バックを取り付けた状態でも荷物の出し入れが簡単にできる。
・シートカウルのようなデザインのため、クラシックタイプのシングルシートに取り付けても良く合うと思う。
・大きく使いやすい取っ手が付いているため、宿に入るときなど、ヘルメット、タンクバック、ジャケット等、荷物がいっぱいの時でも持ちやすい。

×悪い点
・シートに固定するためのベルトの調節金具がフレームに当たってしまい、そのままではシートが浮いてしまった。ベルトを結んで金具の位置をずらして何とか取り付けることができた。
・先が細くなる形状であるため、荷物を工夫して入れないと少ししか入らない。
なにも考えずに荷物を入れると以前使っていた5Lのバックと同じくらいしか入らなかった。
・付属のレインカバーは単に被せるだけの物のため、風で飛んでしまいそう。また、縫い目に防水加工がされておらず、豪雨時には浸水してしまう。そのため、荷物はあらかじめスタッフバックに入れた上でバックに入れている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。