まだ取付したばかりなので、他の人と繋いでないのですが、音楽を聞いてみたら非常に音がよかったです。

取付がめんどくさいのかな？と思っていたのですが比較的簡単にできました。

カブトのカムイ3につけましたが、専用の取付サイトがあったので簡単でした。細かいアドバイスもありよかったです。

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やっぱりリアキャリアはエンデュランスさんでしょ。
ホンダ純正は耐荷重3kgデスヨ。
BOX着けたらそのくらいなりますよ。
って事は中身は入れられないってコト？
GIVIのベースを着けているのですが、いい感じに載っています。
駐輪場等でもリアキャリアを持ってリアタイヤを浮かすことができるので、取り回しも楽チンです。
難点はすぐ品切れになってしまうことですね。

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別売の専用アタッチメントを使用して取付。ジェットヘルメットですが、マイクはアームマイクを使用せず、ワイヤーマイクを内装部分に仕込むことで快適性を保っております。特に聞き取りにくいといった不具合はないようですが、声の鮮明さを求めるのであれば、アームマイクの方が良いでしょう。購入動機は妻の免許取得でしたが、ソロツーの時もスマホのアプリを使ってラジオを聴きながら走っております。更にツーリングが楽しくなりました。

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10年前に購入したSB203以来の買い替え。スイッチ類はグローブをしたままでも操作しやすいです。取り付けに関してはヘルメットの内装次第、自分はアライのジェットタイプに付けましたが特に難しいところはありませんでした。
バッテリー容量は相当持つようです。1日ツーリング位では充電不要。3?4時間の利用を数回（計10時間くらい？）では電池残量が80％を下回らないのでフル充電で何時間持つか、想像つきません。
１つ気がかりなのは本体とスピーカーを接続する端子部分です。非常に細いので使い方が荒いとすぐに断線しそうです。バッテリーの劣化も含め、耐久性も見ていこうと思います。

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作業スキルはホルダー自体の取り付けは一人だとちと面倒なので★3つ、タンデムステップのネジが簡単に取れたら★3つ。工具は車載工具でできます。

但し、たいていは「ねじ止め液」でもの凄く固いはずなので、その点を入れると★2とか★1かもです。これはホルダーの問題ではないので点数には含まれません


ネジ外しのお話

念の為にマシな六角レンチで回そうと試みたがビクともせず

家族のドライヤーを拝借して2分?程温めてみる。これでネジ止め液が柔らかくなるはず

あっ、動いた、やっぱり加熱がいい。但し、なかなか固くて4本抜くのに30 分くらいかかりました?

こう言う時に普通のナットならソケットレンチが使えるのに、このサイズの六角アダプターは持ってないので、ひたすら手回しでシコシコ

滑りやすいステップとホルダーだけならまだしも、スペーサーを入れるとネジ頭は5mmくらい出るだけで(ハマれば1cmくらいある)やりづらいく、右側はなんとか一人でもついたけど左はギブ。息子に押さえてもらい完成

スペーサーはセロテープかなんかで止めて、ねじ穴をあけるといいです。

一人でやるなら、ホルダー先をを紐で吊って、長いボルトを用意して、1箇所仮止めしてからならできると思います。ステップステーとホルダーも黒ガムテかなんかで張り合わせれば一人でもできたかも。

で、どうです？　バッグを外した時に目立たないやつとコレを選びましたが正解です(画像)

流石は専用品で、バッグをしっかりとサポートし、ウインカーには当たらなくなりました(画像)

外してむき出しになっても質感が良いので満足です。

バッグは　TANAX motofizz:タナックス モトフィズ　マルチフィットサイドバッグM MFK-186

使った道具

六角レンチは最初に回す固いけど短いやつと、やや柔らかいけどテコの原理で力の出る長いのでグイッと。長いのは反対側がボール六角なので、緩くなった時はクルクル回せるので便利でした

ベテランには言うまでもないけど、六角レンチはこのように車載用工具のこれを使って回します(画像)

ネジ外しのは鉄粉のようなドロドロとした液で、六角レンチがガッチリ食い込みます

映りづらいがピンク色のネジ留はかなりついていて、抜く時に粉となって舞い落ちた

先輩から「抜けやすくなるから滅多には使うな」と言われている556、流石に拭きかけました(笑)


オマケ　ホルダー候補

信頼のぺプコのは大げさすぎ。BMWならいいんだけどね(笑)

GIVIのはついているデイトナキャリアに合うようだけどもゴツイ

SW-MOTECHのは棒の穴にバックを留めるタイプ。SWバッグ以外だと括り付けるのにムリっぽ

てなことで、一番オススメはバッグごと純正７万円なんだろが、汎用品バッグにならならSHADのがオススメです♪

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ＳＳ系バイクの見た目を極力崩さない、大容量バックが欲しくて購入しました。
20Ｌも使用していますが並べて比べないと装着時の大きさの違和感は感じません。どちらか一つだけならば30Ｌの方が大は小を兼ねるので良いと思います。2泊3日程度の宿泊りツーリングなら十分使用できます。
また、拡張性として10Ｌを購入すると上に取付で40Ｌ、20Ｌ＊２個をサイド取付で70Ｌになるので揃えると価格は高いですが、状況に応じた使い方が出来るのも良いです。
フィットキットを付けてしまえば、バック自体の脱着は非常に容易です。
完全防水パックになっているので開閉はチャックより面倒ですが、慣れると問題無いです。
ハード系のシートバックでは無いので走行をしてからの２次締付をするとズレなくなります。
シート部との接点が少ないので、自分は硬質板を購入して下敷きに入れて安定させています。

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KATANAにミニシェルケースと共に装着してみました。すごくいいです

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SHOEI X-14 ASSAIL TC-2に合う白いインカムを探しており、フェイスプレートも付け替え可能ということで本製品を購入しました。元々過去に被っていたSHOEI Z-7にも黒のB+COM ONEを付けており、勝手を知っていたことも購入理由の一つです。

取付は帽体にクリップを装着し、内装の内側にワイヤーマイクとスピーカーの配線を通すだけです。X-14の内装の脱着方法はSHOEIの公式YouTubeチャンネルに掲載されているので、そちらを参考に作業を進めました。取付は20分ほどで完了し、問題なく通話や音楽を聴くことができました。

ヘルメット本体に色に合わせてホワイトエディションとトリコロール色のフェイスプレートを取付けましたが、統一感が出てカッコいいです！インカムにしては高額な部類に入ると思いますが、スピーカーの音質、デザイン、操作性を考えれば妥当なのではないかと思います。

一つだけ残念な点があるとすれば、使用しながらの充電が不可能だということです。本体への充電はUSBType-C端子を接続しますが、スピーカーのコネクタもUSBType-C端子なのでインカム使用中は充電ができません。ツーリングから帰ってくる都度ちゃんと充電すればこれは特に問題にならないかもしれませんが、バッテリーの持ちがそこそこいいため、たまに充電し忘れで連続使用してしまい充電切れ寸前まで使っているということが多々あります（笑）

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近隣でのツーリングには最適です。バッグの底は滑りにくい構造になっていますのでシートからズレ落ちる心配もありません。最近はコンビニで缶コーヒーなどを買って飲んでも空き缶を捨てるゴミ箱が無く、家まで持ち帰る事が多いので　そんなときにも大変重宝しています。雨降りにはバッグカバーを被せることで品質的にも長持ちさせられるんじゃないんでしょうか。

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シートバッグに納まらない荷物用に購入。
シートバッグなしでももちろんしようかのうですので、一つ持っておくと安心です。

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