ブルーを、X-9ライトシルバーに使ってます。

スモークシールドではあるが軽めのスモークです。
晴れた日日中では、「うす曇り程度」に見える感じになります。
夜に困るダークスモークより良いと思います。

外からの見栄えでは、ブルーはクールに見え満足してます。
ミラーの程度はそれほどでもなく、嫌味の無い程度の反射度合いです。
ギラギラ反射するタイプを希望するならば合わないと思います。

傷はとても目立ちます。また付き易いのかと思われます。
何年も使っていると、シールドを上げる・下げるで、
指が触れる部分がミラーコーティングがはげてきます。
他の部分は、定期的な拭き掃除をしていても大丈夫です。

全体的な感想としては大変気に入ってます。星５個です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＧＩＶＩのケースを二台のバイクで使用したいと思って購入しました。ケース自体は高価ですが、台座はさほどでは無いので、台座の数を用意すれば使い回しが出来て便利です。普段はアドレスでの買い物用として使っていますが、ちょっと遠くに行くときにサッとＶＴＲ250に着けられるので便利です。特に荷物が細々としてるとき、あまり強く縛れないとき等のときまとめで収納でき、目的地に着いたらケースごと取り外して運べるので、積載に時間が掛からず便利です。

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色はシルバーを購入しました。
電池を入れた時点で電波を受信し始めるのですが、受信完了までに５分ほどかかりました。この辺は電波の状況によって差があるかもしれません。

単体で見ると結構大きそうに見えましたが、取り付けてみると違和感無く車体に溶け込んでいる感じです。取り付けはハンドルバーかミラーのどちらかに固定するだけで、ステーは付属しているので工具さえあれば簡単に装着できます。
私はハンドルバーに取り付けましたが、しっかり締め付けさえすれば緩むことは無いでしょう。
日よけのシェードも付属していますが、付けなくても十分見えるレベルです。バックライトのスイッチもグローブをしていても押しやすく、視認性も問題ありません。

値段は他のものよりは高めですが、時刻を自動で合わせてくれるので、信頼性という面で優れていると思います。

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キャンプツーリングを始めたので購入しました。インプレですが
(1)容量５９~７５Ｌと大容量が魅力。
(2)装着方法も４本の固定ベルトで装着しますが、フレームなどに引っ掛けて、バックルで調整がしやすい。（最初とまどいましたが、２回目からは１~２分程度で簡単に装着できます）
(2)キャンプの食材など荷物が増えても上部のネットなどで固定ができて便利でした。
(4)ドリンクホルダーなど便利です。
１つ難点ですが、走行時、背中にバッグの型崩れ防止の板が当たり、痛くは無いですが多少苦痛になりました。対策としてパッドなどを取り付けるつもりです。

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参考までに、画像は原付用に合わせてみました
普通二輪用だとピッタリサイズです
原付にも普通二輪にも使用可能なプレートフックです
この前はナンバープレートの穴部分のフックを使用していたのですが、これに変えてからは明らかにコッチのが使い勝手が良いです
テール周りを色々カスタムしてツーリングフックバーが装着不可になったのでしょうがなく変えた一品だったりするのですが…
最初っからコレにしておけば良かったな、と
というのも、フック部分が両端にある
これがかなり大きな利点だったりします
しかも前後どちらでも装着可能
フック部分を後ろ向きにも前向きにも出来ます
自分は前向きにして装着しています
ツーリングフックバーだと、ツーリングネット等を使用する時にどうしてもナンバー中心までフックを引っ張って固定するのでテールが見辛くなったり、左右バランスが微妙になったりしてました
でもコレだとナンバー両端にフックがあるので無理なく装着可能です
物凄~い地味ですが、物凄~い便利です！
ツーリングフックバーは友人にあげました
ラフ＆ロードのシートバッグを使用しているのですが、これとの相性もかなり良好です
4箇所をフックで固定するのですが、前方はタンデムステップ部分
後方はこのプレートフックに固定すると完璧です
値段も安いですしね
ナンバープレートボルトでチョイとオシャレなんかも出来ますし
スタイルを全く崩さないのも利点です
(フックを前方向きにすると装着しているのすら気付かないくらい)
リアをフェンダーレス化しておられる方にもオススメ出来るかもしれません
ツーリングフックバーだと中心に力がかかるので強度がちょっと不安かもしれませんが、コレだとナンバーも支えつつ、両端で固定なので補強にもなるかもしれません
ナンバーの角度にもよるでしょうが…

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他社と違いダイヤルキーでＢＯＸの一部が開閉できるので
ちょっとした小物を取り出したり、しまったりが楽にできます。
オプションのキーに変更することで1本で3つのＢＯＸの開閉ができるのも決め手のひとつでした。
裏側には持ち手がありますので持ち運びも楽ですし、デザインや色（私は車体に合わせました）が綺麗で満足です。

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容量が変えられるってとこに惹かれて購入しました。
一年以上使っています。

写真はストーンウォッシュ風味のブラウンですが、元は黒です。
自分で革用塗料を塗ってから2，000番のサンドペーパーでゴシゴシやりました。

写真右下はツーリングで幅2倍のデブモードにしてる時のものです。
ぶっちゃけ、デブモードはカッコ悪い。 けど、すんげえ便利です。
普段のスマートモードはスタイリッシュでイイ感じです。

本当は★５つでもイイんだけど、イイ~革使った高級サドルバッグ見ちゃうと、う~ん・・・ってことで４つです。
不満がある訳ではありませんが、デザインや質感よりも星１つ分機能を優先させたってことで。
・・・だったら別に５つでもイイかな？　微妙~です。

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フェンダーとナンバープレートの隙間が少ない場合は取り付けがしにくいです。(取り付けボルトが長いため)私はナンバープレートステーを外して取り付けました。もう少し短いボルトがあると良かったです。

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GIVIのトップケースをつけるために購入しました。
とりあえずこれをつけている人を見たことはありません。
取り付けもタンデムバーと変えるだけですので特に問題ありません。
BOXとの相性もよいようで高速走行でもぶれたりしません。
（もちろんハンドリングは変わりますが･･･）
ただ、ちょっと高いですね。
ハヤブサ用キャリアにBOXのベースをつけて強度不足を感じている方にお勧めいたします。

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正直、驚きました！！自宅に届いた大きな箱を開けて、手に取った瞬間の重厚感、完成度の高さ。。。配達は仕事の都合、夜間配達してもらい、それなりに遅い時間でしたが思わず車庫へ持って行き、バイクへ取り付けてみました。
第１印象・・・まず、作りがしっかりしてる！！第２印象・・・数字上のサイズよりたっぷりと荷物が入る！！第３印象・・・雨の日に使いたくなる！？でした。
そして実際に使ってみましたが、ツーリング先でのヘルメット盗難の心配やお土産の積載の心配が基本的にはなくなりました。
それと、タンデムをした時の万が一の背もたれにもなり、同乗者にもやさしいアイテムでした。
このケース１つあれば、タンデムで１泊旅行に行けるだけの容量があります。
精神的な安心と実用性を兼ね揃えるこのＫ５は買ってからも、その良さがジワジワと分かってきますよ！！

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