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3.0/5
セミスモークを購入。
朝晩を考えるといいが、少しスモークが薄い。
外から顔は見えます。
太陽眩しいです。
傷んだら、次回スモークかな。
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4.0/5
バイクに乗りたての頃はこの存在を知らずにヘルメットの中は汗臭くなるのが当然と思っていました。
しかし、これを購入してからというもの、匂いが全くと言っていいほど気にならなくなりました。
最初はなんだか付けるところを他の人に見られるのが恥ずかしかったのですが、そんなこと言ってる場合じゃありません。
一度使ってみることをお勧めします。
これがなくちゃ始りません!!
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4.0/5
取付が簡単で多少の雨でも問題ありません。
台に両面テープで取り付けるので電池交換の時に
不安を感じましたが、電池の持ちはかなり良く
電池交換せずに何年も使用しています。
しかし取付の際、レンチ等と擦れるとすぐに
台の塗装がはがれます。
また、温度計は全く当てにできません。
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2.0/5
頭の大きさにもよると思いますが小さく感じました。フリーサイズですのでどなたにも合うとは思いますがもう少し大きく作ってもいいと思いました。これをしてヘルメットかぶってみましたが暑い夏はやはり暑いので涼しくなるとゆうよりは汗でヘルメットを汚れるのを多少防ぐ程度のような気がします。涼しさを求めるならヘルメットに大きなエアダクトのついているモデルを買うのがいいと思います。
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5.0/5
これはもう最高です
値段も安い！
タンデム時、パッセンジャーの安心感だけでなくライダーの疲労度も段違いです
何人かとタンデムしましたが、これがあるだけでみんな自然と後ろ寄りに座ってくれます
もたれる部分は腰部分だけですが、これがあるだけで安心感が全然違うそうです
後ろ寄りに座ってくれるので、運転する時も普段と全く変わらないポジションで運転出来て疲労が激減しました
何も付けていない時はやっぱりパッセンジャーも前寄りに座りますし、キャリアを長時間掴んでいると手も痛くなるみたいでズリズリと前の方にズレてきますし…
そうなると運転する側もどんどん前よりになって、フロントボックスに足が当たる状態になったりしていました
この状態でタンデムした事がある方なら分かるかと思いますが、物凄い疲れます
グラブバーも細すぎず、太過ぎずちょうど良いですね
狭い場所に駐車して、車体を持ち上げて動かす時には握りやすくて良いです
あとは見た目ですね
後ろ部分が飛び出ていますが、違和感はゼロです
ちょうど以前装着していたリアスポイラーと同じような感じの形ですね
バックレスト後部にちょっと隙間があるので、ここに防水の小型バッグなんかを装着するのも良いかもしれません
色はシルバーで、ボルト類や接合部は錆びやすいですが…
見えない部分ですので気になりませんw
バックレストはヘキサゴンボルトで脱着可能ですので、気になる方は一度バックレストを外して塗装するのも良いかもしれません
車体と同色にして一体感を出したり、鏡面仕上げにして高級感を出したり…
使用前にクリア塗装をすれば錆びも防げるかと思いますが、目立つ部分は錆びていないので自分はそのままにしています
大満足の5つ☆です
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3.0/5
KIJIMAのヘルメットロック8ヶ月使用のインプレッションです。
車両にヘルメットロックが無いので購入しました。
【使用感】
・質感
純正のような見た目で、可もなければ不可も無いです。
・耐久性
造りはしっかりしています。
・取り付け
タンデムステップと車体の間に挟みこむだけです。
取り付けの所要時間は20分程度です。
【問題点】
肝心の鍵が一般的な両歯の鍵になります。
世間的にディンプルキーも普及しているのだから採用して欲しかったです。
車両の鍵とは別の鍵が必要になります、管理する鍵が増えるのも問題です。
【最後に】
ヘルメットロックが無いのは困ります。
ロックとしては機能しているので、満足しています。
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2.0/5
ホンダの純正品で、耐荷重8kgと積載能力があることから購入しました。
溶接の仕上がり、プレート部分のバリ取りなどが今ひとつの出来、というか雑な作りです。洗車の際に何度か手を切ってしまいました。
単体で使うより、リアケースのベースとして使うべきものでしょう。実際、取り付け用のビス穴があるので、GIVIやCOOCASEなどの汎用ベースなら簡単に取り付けできそうです。
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5.0/5
これはイイ！
まず足入れの良さに驚きます。
履いた感想としては、しっかりと足全体をホールドしてくれるような密着感と、踵のプロテクションのゴツさに安心感を覚えます。
デザインも落ち着いており、ツーリング用途としては最高ではないでしょうか。
またつま先のチェンジペダルガード自体は薄めなため、ペダル操作時に違和感を覚えることもありません。
コレを使用して夏を越えましたが、普通の革ブーツに比べてムレにくいと思います。
革ブーツはちょっとバイクに合わないけど、レーシングブーツは大げさ・・・とお考えの方にはまさにベストな商品ではないでしょうか！
個人的には色違いでもう一足買おうか悩むぐらいです
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5.0/5
普段はSZ-Fを使用しておりますが
更なる快適性UPを目指し夏向けに買い増ししました
対抗馬としてはRam3でしょうが
あちらの派手なちょんまげ姿が気に入らなかったので迷わずこちらにしました
早速お店に行って色々と比べてみたのですが
AraiだとLサイズなのですが、SHOEIだとMサイズが良いかもです
以前J-FORCEをかぶっていた時になんとなくゆるいと思いながら使っていた経緯がありそれを店員さんに話したらSHOEIの方がゆったり造ってあるのでワンサイズ下げた方が良い場合があるとのことでした
ついでに店員さんにお薦めを聞いちゃいました
通勤なら快適な造りのSHOEI、走りに行く気分ならAraiかなと言ってました
まず走り出しの印象はSZ-Fに比べ視界が広く通気性が良いと感じました
おかげで交差点で止まってもシールドを上げる機会が確実に減りました
シールドの開閉もしっかりしていてバッチリです
Araiのシールド開閉は若干ゆるいので中途半端にシールドを開けて走っているとある程度の速度域に達し忘れたころに風圧でシールドが急に閉まってびっくりしたことが何回もあるので開閉は固い位がいいです
今回は本当に満足しています
夏が終わってもSZ-Fの出番は少ないかもしれませんね
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4.0/5
ハンドルバーに取り付けて使用しています。使いやすく物も悪くありません。
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