【Webikeモニター】

現在も使用しているX-9との比較です。

まず一番目を引くのはグラフィックでしょうか。
X-9もグラフィックモデル（クレスト）を使用していますが、X-9クレストと比べると、パイアスはかなり攻撃的なグラフィックだなと。
そして目立ちますw

ベンチレーションも格段に進化していて、今の時期でも素晴らしく涼しいですね。

形状に関しても、X-9だと高速走行時に風圧で頭が持っていかれそうな事が多々ありましたが、XR-1100は後頭部のスポイラー？のおかげか、しっかりと安定してくれています。
メットの浮き上がりもかなり減少しています。
風切り音も若干ではありますが、静かになっているようです。

一見、欠点が無いようなXR-1100ですが、一つ難点を言わせてもらうとメガネを入れづらい所でしょうか。
細いフレームのメガネだと曲がってしまうんじゃないかと思えるくらい入れづらかったです・・・。

でも、良く出来たヘルメットなのは変わりはないので、メガネの事と値段の事で少々辛口ですが☆4つにさせて頂きました。

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SZ-Ram3 uptownからの買い換え。

頬が最初きついと思ったが、1週間も使うとなじんで楽になりました。
メガネつけたままは難しいかと思ったが、なじむと問題なくなりました（若干コツは要りますが）。

バイザーはuptownのよりも前方に出ていて効果が大きいです。
テレオスみたいにシールドを上げたときにバイザーの下に隠れるので、ヘルメットを脱いだ状態でシールドに傷をつけることが無く安心です。
しかし、シールドがバイザーにあたるのはちょっとマイナスです。

SZ-Ram3と比べて通気性は同じぐらい。風切り音は少しだけ大きい感じです。

内装ですが、今までのアライのメットは各パーツがフック1カ所とスナップボタン2カ所ぐらいで固定されていましたが、
CT-Zのチークパッドは前端にフックが1カ所あるだけで、あとは内装の形ではめ込んでいるだけで固定がありません。
1週間ほど毎日使っていると、前方のフックに遊びが出たのか内装の隙間が微妙に出てきたのか、脱ぐ度にチークパッドが外れるようになりました。
とてつもなく煩雑です。
今この症状が無い人でも、いずれ生じるでしょう。固定されていないんですから。
今はマジックテープでの固定を追加したりしていますが、なかなかうまくいきません。

内装以外は最高でしたが、これが致命的なので星2つ減点しました。

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オートバイに乗り初めてからアライばかり使用しています。（少しだけショウエイに浮気しましたが・・・）
返り咲きライダーで15年ぶりにヘルメットを購入、57-58サイズです。
ずっとラパイドを使用していたので、本当はラパイドが好きなのですが、新しいラパイドはベンチが派手すぎで却下。
初めてアストロを購入しました。

1年程使用していますが、難点は口元が狭い、なんでもアライは同サイズでも種類によってインナーサイズが微妙に違うらしいです。
あとシールドロックが硬いのは個体差でしょうか？
内装が外せて清潔に使えるのも◎、シールドの取り外しは最初おっかなびっくりでしたが、慣れると何も問題なく出来ます。
ヘルメット自体も軽く長距離ツーリングでも疲労感がそれ程でもありません。

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【Webikeモニター】

通勤用、ツーリング用に購入しました。

革製でないメッシュグローブは素材の関係でどうしても何シーズンも使い続けることはなく、長くても3シーズン(毎日乗る人なら1シーズン？）で買い換える。
それならば、それほど高価なものでなくていい。
ここ数年はそのように考えています。
このグローブははプロテクション機能のついているメッシュグローブの中では、安い方だと思います。

コミネの商品はいくつか使わせてもらっていますが、「他ブランドより安い値段でも他ブランドと同等のよい商品」というイメージがあり、「安かろう悪かろう」ではないという信頼感もありました。

加えて個人的な嗜好として、機能はそろっていればいい。それを外面にアピールする必要はないと考えています。
そう考えるとメッシュ機能とプロテクション機能を併せ持ちながら、あまりそれを主張しない、そして高価でないこのグローブは「買い」でした。

私はブラック／シルバーにしましたが、若い人たちはブラック／レッドやブラック／イエローも似合うと思います。

使ってみての感想です。

しっかりとグリップできます。グローブの一番大事な機能に関して十分な性能をもっています。
手のひらのメッシュ部分はまっすぐ走っているときに手のひらを前にかざすと、スーッと涼しくなるので、心地よいです（ただし、この部分がメッシュであるので、使い込んでいって最終的に破れるとしたらここからかなぁ？とも考えています）。
プロテクション機能も、そこそこありそうです。

グローブをはめたままスマートフォンを操作できることもこのグローブの売りの一つですが、その機能は試していません（5年ほど機種変更をしていませんので）。
でも、スマートフォン使いの人たちにはこの機能もうれしいのでしょうね。

安くて機能の優れた、よい買い物をできたと思います。

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シールドを割ってしまい、アームにも傷が付いたので
ついでに交換しました。
メーカ純正品なので品質面では安心感。

しかしアライのメットはシールド交換し難い気がしますねぇ・・・。

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愛車のサンダーキャットには時計が付いてないんですが
ツーリングに行った時に時間がわからず
不便だったので装着しましたw

時計を付けてから自分のペース配分が分かるようになって
休憩の目安にしてます、まあ安いので壊れないか不安ですが・・・

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【webikeモニター】

価格に魅力を感じて購入しました。はじめてのコミネジャケットだったのですが、事前にこちらのインプレを見ていたので安心して購入できました。概ね予想通りの性能で今のところ満足です。

175cm62kmでMサイズちょうどいいです。プロテクターのせいでガタイが良く見えてしまうのが難点ですが、スリムタイプということで最小限になっているのは良いのかも。メッシュがかなり涼しいです。背面プロテクターを別売りのハードタイプに換装。標準のチェストガードと相まって走っていてかなりの安心感があります。ハードプロテクターは使い回しができそうなので、冬ジャケットもコミネになるかも？（笑）チェストも付いてこの値段は他メーカーではありえません。ネックガードをつければ更に安心感を得られるかと。折角付いている袖丈アジャスターはジャストサイズのため使う気がしません。夜間走行も肩の二本ラインがリフレクタが結構目立ちます。セパハンでの乗車姿勢でも特に布が余ることなく快適です。立体裁断のなせる業ですね。

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以前の一泊ロングツーリングで雨に遭いブーツの中に水が溜まってしまい大変な思いをした事があり　ブーツカバー　の必要性を痛感していました。

また一泊のロングツーリングに行く事になり初めて　ブーツカバー　なる品物を購入しました。

今回のツーリングでは晴天に恵まれて雨に遭わなかったので　ブーツカバー　の出番は無く「機能・性能」の事は判りませんが、先の方々が「機能・性能」の事を記載して頂いていますので、サイズの事を少々。

当方　ガエルネ　タフギアフラット　27.5cm　を履いております。

この品物はサイズがMとLの2種類しかなく、サイズの詳細がざっと見では無く、どのサイズがちょうど良いか判らず「大は小を兼ねる！」でLサイズを購入しました。

品物が届いて早速ブーツに合せてみると、甲・踵・内脛のところにベルクロの調整がありフィットさせることができ使用にはまったく問題はありませんが、ちょっと大きすぎる感じです。初めての　ブーツカバー　なのでどういった状態が良いのか判りませんので、あくまで私事ですが・・・

デザイン・機能も良いですし、メーカーのファンでもあるので、今のLサイズを使用して痛んできたら同じ品物を購入しますが次は　Mサイズ　を購入しようと思います。

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【Webikeモニター】

使っていたグローブが破れてしまって。。。

前からラフ＆ロードを使っていたのでまた購入。

まだ実際に着けて走ってないですが、装着した感じは

まだ新しくて固いですが使い込めば、いい感じになると思います。

カーボンナックルが安心感をあたえてくれますね。

予想通り良い物が買えたと思います。

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172cm74kgでLサイズを購入しました。
高速を6時間走行しその間はずっと雨で3時間は大雨でしたが雨が中に浸水するこはなく中はメッシュなのでとても快適な雨天走行となりました。
何よりバイク専用に作ってあるので風によるバタつきや細部にわたって嬉しい機能をほどこしてあるので満足しています。

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