バイクのメンテナンスを本格的に!?行うサンデーメカニックになってから使用し始めました(笑)

それまでは軍手で作業していましたが、工具の持ちづらさや軍手の毛がグリスに付着するなどの効率の悪さに困っていました。そんなときにこのグローブと出会いました。
このグローブを試着した時は衝撃でした。個人差がありますが、とても手にフィットする！しっかりとした厚みがありつつ、工具を握りやすい！すべらない！即決で購入しましたね！
それからずっと愛用しています。今までで7個ほど所有しています。
ブレーキフルードなどが付着すると、素材が痛んでしまいますが、耐久性は素晴らしいです！
マジックテープ部分は、他の素材には引っかからない特殊なものになっています。

ちなみに、へたってきたら自転車用・街乗りバイク用のグローブとして活用しています。

メカニックグローブは消耗品でしょう。1個約4000円するので決して安くはないです。しかし、愛車をメンテナンスする時にその”道具”にもこだわりをもって作業することで効率も向上し、愛車に対する愛情もより一層深くなるのではないかと思います。

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膝にこれを、肘に同社のステルスCEエルボーガードを装着した日に
下りの坂道の曲がり角で時速50km程度で走行時に転倒し、
右膝、右肘をしたたかに強打しました。

ジーパンの膝やジャケットもあちこち破れるなどしましたが、
膝、肘とも痛みは無くすぐに立ち上がってバイクを立て直しました。

右足はその後数日間すねを押さえれば痛みを感じることもありましたが、
日常生活していて関節や骨に違和感を感じることはありませんでした。

身をもって実感しましたが、素晴らしいプロテクターです！

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【Webikeモニター】
はじめて、この手の商品を購入しました。
今まではジーパンでしたが、やはり特化したものは使用感が違います。
履き心地はイマイチですが、乗り心地は数段良くなりました！！（このニュアンス、伝わりますかね？）

がっちり体系の人は、サイズ選択肢に迷った場合は上サイズになるかと思います。
結果、履いて直立姿勢ですと若干ダボつきますが（勿論、足の長さにもよる）、大事なのはハングオフの時にフィット感がどのくらいあるかですので。
細身な方ならコミネのサイズ表どおりかもしれませんね。
まぁ費用を気にしないオーダーメイドならいざ知らず、需要と供給のバランスで選択肢が少ないので、ある程度の妥協は必要なんでしょうね…
「サイズが合わなかった評価」は、そういう意味合いです。
ただ、この商品の性質上、違和感アリアリでの使用はあまりにも危険と隣り合わせですので、タグ付きの状態で室内試着でハングオフ姿勢をやって、膝パッド等を調整しても無理だと感じた時は直ちにサイズ返品しましょう！！

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【Webikeモニター】
J-FORCE3のMサイズを利用中。頭のサイズはちょうどいいのですが、右の耳がパッドに圧迫されているような感じで、少し気になっていました。そこでチークパッドのみをLサイズ用の35mmハードに変更してみました。
表題通り、取り付けは簡単。取付箇所を合わせ、3カ所のボタンを留めるだけでした。
使用感は快適のひとこと。圧迫感もなくなりました。ヘルメットが自分にあっていることは、本当に大切ですね。
もうちょっと値段が安いと嬉しいのですが。

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【Webikeモニター】

ウインカーなどの操作感は良くないが、防水性能は最強だと思う。
コストパフォーマンスはかなり高い。
インナーグローブとの併用もおすすめです。

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E300シリーズからの買い足しです。横幅が拡張されたおかげで収納性はやはり当然ながら改善されてます。但し、容量が増えた分手前側にかけての天面の傾斜が比較的急になっており、思ったほどはたくさん入りません。特に、角ばった荷物は場合によってはE300の方がよく入る場合もあります。例えば、シリアル食品のケロッグの小箱を目いっぱいいれると良く分かります。いづれも四箱入りますが、レイアウトの仕方によっては、370に限って入らない場合があるのです。

なんかGIVIのケースは、特に転倒した時のダメージ軽減を考慮したためか、容量が大きくなる程角が取れた丸っこい形になっているような気がします。だとしたら、入り具合よりも安全性を重視？ということとも思いますのでそれはそれで良く考えられているのではと思いました。

余談ですが、このケースは色が真っ黒で、おまけにあの赤色の板も光を殆ど反射しません。よって、自分で上半分を塗装し、赤色の部分も中に入っていた白色の紙を反射板に替えました。まあまあ気に入ってます。

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これを2セット使って、アイリスオオヤマの『密閉RVBOX カギ付 460』が無加工で取り付けられた。
箱の中にキャンプ道具一式詰め込んでも、多少揺れるが強度は必要十分な感じ。

難点は、締めこんで余った紐とタグ部分が邪魔なこと位かな。

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YZF-R1にはヘルメットホルダーが付いていて、シートカウルの中にあるワイヤーに装着しますが、その長さが足りないため、アライのヘルメットには使えません。そのため、これを取り付けましたが、とても使い勝手が良いです。短時間使うのは問題ありませんが、その構造から長時間の使用にはお勧め出来ません。

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【Webikeモニター】
しばらく使用してのインプレションです。
高速、街乗り、峠と1000kmほど走りました。

あたり前ですが、前ヘルメット（Vクロス3＋ゴーグル）と比較して、圧倒的に静かです。特に高速では、騒音による体感速度が時速にして10km~20kmほどちがいます。気が付けば、速度を出し過ぎていました。慣れるまでは気をつけないといけませんね。風切音による疲労もかなり軽減されていると思います。

　長い間、ゴーグルスタイルだったので、視界がやや狭かったのですが、ヘルメットを替えて視界の広さにも、新鮮な感覚を持ちました。後方を直視で確認するときには、それほど大きく振り返らなくても確認できます。この視界の広さは、安全運転にも貢献すると思います。

　あと、私は雨でもバイクに乗りますが、顔がぬれず、雨粒が顔にあたって痛くないということにも（あたり前かもしれませんが）、感激です

特に、高速や街乗りメインで、ゴーグルスタイルで乗られている方にとっては、かなりいい選択だと思います。

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作りがしっかりしていて、また、部品も純正品のようにぴったりとはまりました。
さすがドイツ製です。収納力もあり、丈夫で満足しています。

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