個人売買でバイクを購入したため、
これを機にバイク整備を覚えようとしたところ
各部のトルク管理に不安を感じて急いで購入しました。

1センチ以上あるでしょうか。分厚い冊子で値段が高いのも納得？
ユーザーなら持っていて損はないと思います。

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コピー版です。
写真部分はちょっと見づらいところもありますが、まぁないよりはいいかな？といった感じです。
中古車を購入して取説がない場合に購入してもいいと思います。
きっちり製本してあるので、体裁は概ね良好といったところです。

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減圧バルブやギアポジションインジケーターなどの取付のために購入。
以前使用したホンダのマニュアルより内容が雑であると感じました。
目的の内容にピッタリ合う記載が無いので、参考になる数ページから答えを推測して作業しました。

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メンテには必須です

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フロントフォークスプリングとリアショックをオーリンズ製に交換したので、セッティングを出すのに参考するために購入しました。

内容的にはどこを弄ればどうかわるか丁寧に教えてくれますが、リア側しか解説がなく、フロント側はどうなるのか解説がなかったです。

フロント側のセッティングの参考にはあまりならないのでその点だけ気をつけたほうがいいです。

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なんというか、一言で言うならサービスマニュアル（補足版）といったところでしょうか？
今回の作業において活躍したのは間違いないです！サービスマニュアルというのは完全にエンジニア向けなので、この虎の巻は日曜DIYエンジニアには最適でした！

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古いバイクなので消耗品などを探すのに購入しました。メンテが好きな人にはいいかもしれないがそうでない人には必要が無い物ですね。

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　GAGを入手し、意外なほど楽しいバイクだったので長く乗るために購入しました。
ただ、車両が古いためにせっかく品番がわかってもメーカー欠品だったりする事は多いです。逆に中古車でしか手に入らない車体の場合、各部品の純正状態（細かいブッシュなどの欠品）の確認をするにはサービスマニュアルよりパーツリストのほうが必需品と言えます。

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GAGを入手したので長く乗るためにメンテのため購入しました。
各データーが乗っているのはもちろん便利ですが、各車種特有の分解の仕方は壊して理解するよりサービスガイドを片手に分解したほうがリスクは少ないです。

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特別新しいことは出てきませんが、ビデオを見ていると簡単に膝すりできそうな気がします。
CB1300スラロームでの膝すりが、すごくないように見えるところがすごいです。

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