見た目、フィット感、機能（転倒していないので防御力は分かりませんが、ベンチレーションは良いです）は文句なしです。ただ1点、耐久性のなさで全てが台無しです！他のレビューで「FIVEは皮や縫製が弱い」と見てはいましたが、まさか、1回使用しただけで、両手ともに手の平に穴（1センチ弱）が開くとは！これまで他社のグローブ（タイチ・アルパイン等）でこんなことはなかったので、バイクのグリップや乗り方の問題ではないと思います。他が良いだけに非常に残念です・・・。「質感」は当然星1つ、「プロテクション」にも当然影響が出ると思うので、星2つとさせてもらいます。

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　ずっとデグナー製バンクセンサーを使ってきたが、試しに購入してみた。動機は、単に安価だったから。送料を無料にするための金額合わせだ。

　使用して、良くも悪くも「固い」の一言に尽きる。

　カートコースを30分×4本走行した。ストレートが少なくバンクしている時間が長いサーキットで、しかも小生はひざを結構擦り付ける方だ。にもかかわらず、摩耗が少ない。
　デグナー製に比べて、持ちは数倍ありそうだ。

　ただし・・・
　摩耗に強いだけに擦った時の感触が固い。デグナー製だと「単に膝が接地しただけ」だが、こちらは違う。真っすぐ路面にあたればいいのだが、そうでなければ滑るような感触があり、路面に弾かれるように押し返される。
　チョコチョコと探るように膝が接地するぶんには特に問題はないが、勢い良くバンクさせ膝が当たるような場合は問題がある。「ゴスッ」という感覚で膝が路面を捉えたところでバンクを止めようと思っているところへ「ズルッ」という感触が来るとびっくりする。
　というわけで、★一つ減点。

　とはいえ、抜群の耐久性に加えてこの価格は魅力だ。

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生地は薄いですが、とても装着しやすいです。
当たり前ですが、インナーグローブを追加しますから、皮グローブ一枚のときのような、ダイレクト感が失われます。それでもべたつかず、着脱しやすい方を個人的には選びそうですね。

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3年弱使用しました。
ロングツーリングの際にしか履かないので、年数から感じるほど酷使はしていないのですが、両足ともつま先のベンチレーション付近が剥がれたり、割れたりし、使用不能となりました。

履き心地、チェンジペダルの操作性、バイクを降りての歩行のしやすさ等は気に入っていたのですが、残念です。

ベンチレーションは夏場の蒸れ防止に貢献しますが、ベンチレーション部のシャッターをしめてもわずかに風が進入するので、厳冬期にはつらいものがあります。

ベンチレーション付近の問題さえなければ最高のライディングシューズですので、エルフのシューズならEXA11やシンテーゼ14を検討されるのが良いかと思います。

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モタードでの使用です。

普段スニーカーは26.5cmですが、8サイズでちょうど良かったです。

オフロードブーツを探していたところ、お手頃なCOMP5発見。
デザインが地味すぎず派手すぎず好みでした。

初めてのオフロードブーツだったので、最初は硬さに驚き「こんなものでバイクに乗れるわけない！」と思いましたがバイクのセッティングと操作をちょっと変えてやるだけですぐに慣れました。

知人のオフロードブーツと比較するとかなり足首が柔らかめになっているので、オフロードブーツ初心者の方はいいかもしれません。
また、ソールが二種類設定されてるのがイイですね(^_^)b

ただ、購入後2回ほど使用した際に木の枝に引っ掛けてしまったようでバックルが根元から抜けてしまいました。
マイナスドライバーでこじって直しましたが、ここら辺の耐久性は欲しかったです。

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他の人が書いたレビューと同じで、指先、手のひら全体など、グリップやレバーと接触する人工皮革の耐久性が低い。
とくにスマホタッチ対応の親指と人差し指部分はすぐボロボロになり、2000kmで穴があいた。
もったいないからそのまま使ってるけど、手のひらもかなりヤレており、そのうち穴があくだろな。

スマホタッチだから指先がとくに薄くなってんだろうけど、これはないわ。
コミネ製品愛用者だけど、これははずれ。

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[購入動機]
冬季にハンドルカバーを利用しているので、操作性の良い3シーズン用グローブを使っていました。
ただ、高速道路を長時間走ると流石に冷えるので、それを補いたいと思い購入しました。

[インプレ]
2013~2014の冬季に使ってみての感想になります。
・サイズ
グローブは大体Lサイズを利用していますので、Lサイズを購入しました。
生地はかなり薄く伸縮性もそこそこありますので、Mサイズでもよかったかもしれません。

・生地
サイズの項目でも挙げましたが、かなり薄いです。
これで本当に暖かいのか不安になります。
だからこそ、普段使っているグローブに重ねて装着しても違和感はほとんどなく好印象でした。
ただ、グローブやジャケットの袖口にあるベルクロに引っ付きやすく、毛羽立ちが目立つようになります。
安価なものなので、1シーズン使いきりと割り切ったほうがよいかもしれません。

・暖かさ
薄いものですし効果は過剰には期待していなかったのですが、
重ねてグローブを装着するとじんわり暖かさを感じます。
防寒の基本である保温層が出来たのが理由なのでしょうが、それ以上に感じてしまいました。

これが光電子なのか…

[総評]
重ねてグローブを装着する手間は増えましたが、自然な暖かさは好感触でした。
重ねて装着する際の引っかかり等はなく、操作にもほとんど影響は感じませんでしたので、試しに買ってみるにはよいものだと思います。
安価なのも助かりますしね。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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Giviのボックスに付けるブレーキランプは、以前はカプラーで接続してブレーキ信号を流していましたがいつの間にか接点方式に変わっていました。
脱着の際にいちいちカプラーをはめる手間がなくなるので良いですね。
ですがこの接点方式、非常に曲者でした。
3ヶ月使用して不具合が出てきました。

その1 接点が削れる
使用しているうちに接点同士が振動でこすれあって摩耗していきます。
接触が悪くなるために点灯しなかったり、ブレーキレバーを握っているにも関わらず振動で点滅します。
交換用接点が販売されていますが3ヶ月でこの症状は勘弁願いたいです。

その2 接点と配線コードの接続がイマイチ
接点が入っているケースを開けると被覆を向かれたコードが接点に接続されています。
イモネジで芯線を押し付けて固定されていますが、このイモネジが初期状態ではネジロック剤が塗られていないので非常に緩みやすいです。
以前、全く点灯しなくなったので接点の入ってるケースを開けてみるとイモネジが無くなっていました。

私は基本的にボックスはつけっぱなしなので取り外しはあまりしません、ですので接点方式の恩恵はあまりありませんね。
そればかりかレバーを握った時に確実に点灯しなければいけないブレーキランプが点灯しないというトラブルの元になるのであまり好ましくありませんね。
折を見て自分でカプラー接続に変更したいと思います。

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昨年の春先に購入し1年使用しました。
良い点
・インナーが取り外し可
・インナーバイザーがついている
・バックルがスライド式でDリングじゃないので着脱が簡単
・付け心地が良い
・安い
ってところ。今時、全部特別な機能じゃないけど、この価格で全部ついているのは他にあまりないって理由で選びました。高速走行でも変に浮いたりしてこないのです。

悪い点
・細部の作りこみが甘い
・雨にぬれるとねじが錆びる
・強度
ふちのプラパーツとかの接続がなめらかじゃない。使用上支障は無いのだけれど、よく見ると作りが雑。
数か所鉄ねじが使われていて錆びる。別に濡れて数日放置してた訳じゃないのに錆びてる。表面が錆びているだけなので使用上は問題ないと思う。
1年丁度くらいでシールド可動部のプラパーツが欠けてしまいました。今のところもとの位置にはめ込んで使用できますが、2年は持たないかもしれません。

そういったパーツの強度や多機能ゆえ、ヘルメットとしての性能（強度）の方もちょっと不安な感じがしますが、この値段でこれだけいろんな機能がついているのでそこそこ満足です。
ちなみに重さは1.4kgです。

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バイク搭乗時以外に普段履きで使用して、約半年使用しました。
ソールが他社製品に比べて柔らかい様で、アウトソールのラバーの部分（ブレーキペダル、スッテプワークで酷使する所）が編摩耗してしまいました。もう少しでレザーソールまで摩耗が進みそうだったので、早々とオールソール交換です
（某大手量販店A○Cマートにて約\15000）
履き心地はソフトで良いのですが…

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