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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
GIVIの汎用モノロックベース取り付け
積載性の拡張として取り付け。
他の有名メーカー製のリアキャリアは高いのでこの商品を選びました。
商品画像ではただの板にしか見えないですがちゃんとリブというか補強というかが側面にあります。
私はGIVIのモノロックケースを取り付けたり、パッキングの範囲を拡張したかったので安く仕上げられて満足です。
何もつけてない時は結構カッコいいと思います。
取り付けは見れば分かりますが、真ん中のナットを付けるのがまあ難しいです。落としたらシート下のどっかに入っていっちゃいます。私は指一本でどうにか頑張って取り付けました。
工具はヘックスの真ん中に穴の空いた物（なんて言うかわからない防犯用？）と13mmのスパナが必要です。
商品に付いてないので用意が必要です。そこはマイナスですね。
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サイズ：3L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
おたふくは間違いない
冷感、吸水性たいへん良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
もともとKLX125をトランポに積んで固定するために使っていましたが、嫁さんのKSRも一緒に積む機会があったので買い増ししました。
以前から使っているのが黄色だったので今回も黄色を探しましたが、見当たらなかったので赤を買いました。
どうやらモデルチェンジしていたようで、以前のものと比べると柔らかくなり取り回しが楽になりました。
柔らかいほうがゴチャゴチャしたハンドル周りに通す時に楽ですね。
当然ですが強度は問題なしです。
KLX125、KSRはもちろんのこと、XJ6Nというヤマハの大型バイクの固定にもしっかり使えましたし、SV650のリンク交換に際して車体の吊り上げにも使いましたが問題なしでした。
耐久性ですが、以前から使っているベルトが5年目でまだ全然問題なしなので、モデルチェンジしたとはいえそこは同じくらいの耐久性を備えていると思っています。
トランポ積載にキジマのサブベルトを是非どうぞ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
タフギア（27.5cm）との比較
タフギア（27.5cm）との比較
タフギアから買い替えです。
【買い替え理由】
・林道ツーリングの機会が増えたことで、タフギアよりもプロテクションが高いブーツが欲しくなりました。
・過去にED-PRO art.405を履いていたことがありますが、そこまでの性能は必要ないかなと思いGアドベンチャーを選択。キャンプツーリングもするので、歩きやすさやデザインも重視です。
・ブーツインしたオフ車乗りっぽい格好を久しぶりにしたくなった！
【使用感】
・ブーツというよりも丈が長い革靴。ED-PRO art.405よりも全体的に柔らかく、マンション階段もそれほど苦にならずに上り下りできました。合成皮革を使ったタフギアの方が履き心地は硬く感じます。
・ソールはビブラムソールよりも柔らかくて歩きやすいです。また、よりフラットな形状のため、タフギアに比べてスタンディング時に足を乗せやすいです。
・やはり安心感はタフギア以上。そして何よりも、裾の汚れや引っ掻き傷を恐れることなく走れます。
【サイズ感】
＊普段履き靴27.0cm（おおよその素足サイズ：足長26.3cm、足幅10.8cm）、甲薄
・サイズチャート通りに28.0cmを注文。フィット感は一般靴同等でしょうか。甲薄の私には少しフィット感が足りない感じです。靴下をユニクロのレギュラーソックスからホームセンターに売っている安全靴用の厚手のものに変更。さらに、安物インナーソックスを追加挿入したらだいぶ良くなりました。
・タフギアはフィット感・操作感重視で27.5cmを履いていましたが、長時間同じ姿勢で乗っているとブーツに当たっている小指が痛くなりました。厚手のソックスを履くと窮屈に。サイズはサイズチャート通りがよろしいかと思います。余裕があったほうが、インソールやソックスなどで好みのフィット感に仕上げられます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニの革グローブ
パンチングメッシュ
裏地はポリエステル素材でサラッとした付け心地
今年、夏用に購入しました。
クシタニの定番のメッシュグローブです。
実店舗にてフィッティング、掌が少しキツく感じましたが、「革は横には伸びるので使っていたら馴染む」とのことでMを購入しました。裏地にはポリエステルが使われているので、サラッとしていて付け心地は良いです。ただ、洗えるものではないので、手汗の汚れ防止のためにインナーグローブを使用しています。
5月、6月現在は快適に使用できていますが、真夏はグローブごと洗えるものの方が良いかもしれないので、その時には、昨年のエアーコレクトグローブを使おうかと考えています。
とても柔らかい革で作られていて、どんなバイクにもあうデザインなので、夏用の革グローブを探している方にはベストだと思います。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
値段の割にオシャレだしプロテクターもしっかりしていてコスパはかなり良いです。
サイズ感は少し大きめです。
自分は指が細いタイプですが、そのまま着けると指の長さはピッタリだけど少し緩いなと感じました。
インナーグローブを着けるとちょうどよくなります。
また、手首のマジックテープの部分が少し外れやすいです。
購入して半年と3000kmほど使用しましたが、特に問題なく使えてます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 0 |
XJR1300には荷掛けボルトがところどころにあり、これを活用しなくては！ってな感じで購入しました。
普段はシート下に保管し、いざって時に使用するつもりです。
大きさ的にはちょうどよく、余ったら足りないってことがないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
これまでミノウラのホルダーを好んで使用してました。
バイク買い替え時にミノウラのホルダーをつけようと探しましたが、無くなっておりデイトナから出ていることを知りましたので購入しました。
今時のかっこいい感じではないですが、操作感、固定感に満足しており問題ないです。
今まで壊れたり、落としたらしたこと無いので品質も安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
3泊4日のツーリングに同社のバックを使用するのに購入しました。(持っている物がエックスベルトじゃ無い為)SSでお泊りツーリングは厳しいかと思いましたが、このベルトのおかげで多少ズレ、ミラーで見ると片寄ってましたが落ちる事も無く無事にツーリングを終える事ができました。ネットやゴムも持参しましたが、使用しなかったです。（ちなみに最終日は、雨量規制がかかる寸前でした）ベルトだけにこの価格か？とも思いますが、単体で購入できるので良いですかね（笑）
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
バイク館でバイク購入し、平日に納車するとバイクカバーやロックを選べる特典があります。
当方は屋外保管で、バイクカバーを、2枚掛けなのでストックとして貰いました。
試しに広げて質感とフィッティングしてみました。
質感は2トーンカラーで前後がわかりやすいです。なお、紺色部分はビニール感が強めなので、耐久性は？ってな感じです。
一応、下側にアジャスターがついており、締め付けはできそうです。
後輪まで隠れるので、大きさはオッケー。
無料なんでいいです。
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