使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
GT-Air用のセンターパッド内装です。
当該ヘルメットには純正のこのタイプしか装着できないので純正を買うしかないのですが、お高いですね。
標準より1つ薄めの内装ですが標準とそう変わらないような気もします。
1サイズ大きめのヘルメットを購入して厚めのパッドで固めるほうがいいのかもしれませんね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
SHOEI GT-Air/U用のダークスモークチタンコートミラーシールドです。
ベース色がダークスモークなので昼間でもサングラス効果はかなりありますしチタンコートミラーの跳ね返しで全く眩しくないです。
外からは完全に顔は見えませんし、オレンジミラーで結構いかついです。
夜間の使用はやめましょう。
コーティングシールドなので撥水剤などを塗布すると剥げてくるらしいのでやめたほうがいいと思います。
薄い中性洗剤で洗えば十分綺麗になりますしもとから撥水処理してあるので雨は弾きます。
このシリーズのダークスモークシリーズが最強のいかつさかもしれません。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
ツーリング向けのショートタイプであってもプロテクションがしっかりした革製グラブを探していて、この製品を選択しました。
長所:
レース向けのロングタイプより手軽に着脱できるショートタイプでも掌・甲に安心のプロテクション
シンプルなデザイン
パインチングレザーによる良好な通気性
短所:
左右のパーツ縫製ズレが目立つ
上記仕上がりの問題を踏まえて適正価格とは言えない
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
サービスマニュアルを買うのは久しぶりですが、値段の高さと分厚さに驚きました。
0年代は国内仕様は3?4000円、逆輸入モデルで1万位だったと思うのですが。
そして分厚さにも衝撃を受けました。
厚みが3cm以上あり、昭和の電話帳感があります。
冒頭に「ベーシックインフォメーション」として車種を問わない汎用部分があります。
ヤマハのサービスマニュアルは初めてなのですが、他社のサービスマニュアルではなかったと思います。
車両に付属の取扱説明書にもサービスマニュアル購入を進める記述がありますが、取扱説明書が薄い事(プレスト時代の取説より薄い)もあり全部店任せな方以外は購入必須だと思います。
PDF等をタブレットで見る手もありますが、実際作業する際にはパラパラめくれて版の大きい冊子のサービスマニュアルが便利だと思います。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
通勤で使用しているJ-FORCE IVに本商品のメロースモーク/ブルーミラーを付けていました。夜間走行も考え薄めの着色のメロースモークを使用していましたが、日中しか使用しないため、もう少し濃いめのスモークミラーが欲しくなったため、今回はソフトスモーク/シルバーミラーにしました。他のメーカーからもミラーシールドが出ていますが、今後ピンロック装着の可能性や価格面についても他のメーカと比べると安く、納期も速かったので本品にしました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
運転者側からは若干着色あるくらいです。外からはミラーの反射でほぼ顔がわからないと思います。自分のJ-FORCE IVが白色でシルバーミラーシールドとの色合いや色調もスッキリしていて良いと思いました。
【取付は難しかったですか?】
SHOEIのワンタッチでシールド交換できるため簡単でした。
【その他】
オプションのピンロックは未装着
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ソフトスモークミラータイプでもう何色(ゴールドー、ブルー等)かあるとイイと思いました。
【比較した商品はありますか?】
純正オプションではない、他のメーカから出しているミラーシールド
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
ツーリング時の不意な悪天候時や、夜間に走行時いちいちシールドを交換せずにワンタッチで上げ下げ出来る画期的なシールドです。少し重いのと、出来ればもう少しスモークシールドが下まで長さがあると照り返しが下から入るのが気にならないのでは?と、想像しています。
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3.7/5
コストパフォーマンス | 3 |
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2016 W800 ファイルエディションを所有。
パーツカタログは年式ごとに違うので注意が必要です。
見ているだけでも楽しいですが、有効に使いましょう。
パーツカタログはユニットごとの部品構成と部品番号が記載されています。
それに対してサービスマニュアルはそのユニットを組む(バラす)為の注意点が記載されています。
部品の注文等をするのであればパーツカタログが必要ですが、メンテナンスするにはサービスマニュアルがあると確実に作業出来ます。(配線図や管理すべき数値、ハーネス取り回しなどが載っている)
持っていて損はないが、ある程度バイクをイジるかたはサービスマニュアルも必要になってきます。
内容的には、必要な項目は網羅されています。
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3.3/5
コストパフォーマンス | 2 |
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サービスマニュアルは、バイクを買ったら持ってても損は無いと思い、整備の勉強のためと購入しました。ただ値段が高すぎるので買わずにパーツを買うかだいぶ悩みました。届いたら厚さにビックリ。私が今まで買った本の中で一番だね。これからの楽しいバイクライフになりそうです。買ってよかったと思います。
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3.7/5
コストパフォーマンス | 3 |
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これから長く使用していく中で、樹脂製カウル類の脱着、電気関係の容量など、車体を安全に管理、自分用にカスタマイズする際には必須と感じました。
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3.7/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エアーマスクの番号違いがよくわからず、とりあえず一番番号の大きい5にしました。
エアーマスク3,4,5は本体まったく同じで、付属しているベルクロスの形状(型抜き)違いでヘルメット違いに合わせてるようです。
5はこの写真とちがい、一体物でしたが、 GT?Airにぴったりあいました。
※純正指定しもいいぐらいと思いました。
(ちなみに写真右下はマスク本体のかさ上げに使うスペーサで顔とマスクの隙間調整に使うものです)
ただ、マスク本体のファスナー部分が小さいので(写真スペーサと同じ形)
別にこんな全面のんではなくても何でも良い様に思えます。
結局流用するなら3,4,5どれもいいみたいです
商品は高く思いますが、類似商品あまりみないのでしかたないかとも思いますが
汎用面ファスナーにして共通化し値段下げたらいいのに・・・と感じました。
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