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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スチール製としか書かれていなかったのと、シャフト径が明記されていなかったのでキタコに問い合わせ。
材質はクロモリ製、径はシリーズ全てφ１２で、長ささえ合えばどんなバイクでも適合するとのこと。強化が目的だったので材質は重要でした。その２点を推したらもっと売れると思います。
中空とのことで同じ長さの純正と計り比べるとナット込みで約５０ｇの軽量化。締め付けた際の手応えが伸びが少なくギュっとして気持ち良い。見た目もクールです。取り付けて走行してみると、緩いコーナー１，２回曲がっただけで違いに気付きました。交換前はタイヤの空気が抜けたような腰砕けなフィーリングだったのに対し、タイヤがしっかり地面をとらえているのが良く分かります。グッとコーナー中の姿勢が決まります。軽量化についてはまだチョット走ったでけなので分かりませんが、アクスルの強化が目的だったので大満足です。フロントも次回バラす時に測定して交換します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
隣にノーマルのマシンが無きゃ気付かれない。
居たとしても気付かれない事の方が多い。
っていうか、気付かれた事が無い。
そのくらい目立たないが、良い仕事をしてくれる。
このアクスルシャフトは、フロントフォークの動きを適正にしてくれる。
軽量化で落ちた直進安定性の向上にも一役買ってくれる。
情報を適正に伝えてくれる。
クロモリ鋼を選んだのは、チタンの硬度より、粘りで衝撃を吸収してくれる事を狙った為。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらの商品ですが、マジェスティ125のリアホイールベアリングとして使用可能ですが、走行後１０００キロぐらいでガッタガタになりました。
ベアリング屋さんに相談したらＺＺは耐水性と防塵性に関して宜しくないみたいです。
もし社外品で使うなら６３０２ＬＬＵを使った方がいいと言われました。
よくブログ等でＺＺタイプを使用されている方がいますが、ＬＬＵタイプ（シールドがゴム製）のものを使用しないと怖いめに合うかもしれません。がこれは私の経験談なので、自己責任にてお試しください。
商品としては問題ないので満点をつけておりますが、用途先が悪かったみたいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＲＭＸ250Ｓのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった！1から組むとバランサーが必須です！
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー！！！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＲＭ８０ ＨＤ12 94年モデルに取付けしました。
３台目のＣＲＭを購入したのですが、前オーナーが結構本気モードでＯＦＦ走行していた形跡がホイルに見られ、ヨレヨレ状態でした。
純正品は新品調達が出来ないので、社外品を探して居た所、安くてカッコ良さげなホイル発見！
タイヤをセットし、取付け段階になって”カッコ良すぎてこいつにはもったいない” 貧乏症発動！
メインでイジッているＣＲＭに急遽取り付けましたｗｗ
装着して200?程走行後、増し締め点検しましたが、取付けた状態の張りと変わり無く、硬性的にも優れている物と思われます。
私的にはタイヤ・ホイル共に黒なので、ホイルのロゴはもう少しハッキリ太目で入れてくれると100点かな?。
オフ車なのにカッコ良くて汚したくないので、水たまりを避けているのは内緒にしときますｗｗ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
コンペに使用しました。
旧型のダンパーがソッコーでお亡くなりになったので
交換しました。
マルケいわく
日本の気候に合わせたそうです...
やっと普通になりましたね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
各メーカーから発売されているが、仕上がりや価格を考えるとシフトアップ製に決めました。160mmディスクも付属しており８インチにも対応。
私はタケガワ製の８cmロングスイングアームに取り付けをしましたが、無加工で付きましたが、やる方は自己責任でお願いします。
見た目、性能ともに満足しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品のベアリングはなぜあんなに高いのでしょうか……？
ほぼ同一のものがこの値段で買えるので、気が付いてからはNTNのこのベアリングを購入して使っています。
使用、取り付けに関しては勿論全く問題なし。コストパフォーマンスに満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに関しましては、説明書をよく読んであとユーチューブの施行動画を何回か見てイメージトレーニングをしました。作業本番ではリムの溶接部分のバリとりと脱脂はきっちりやりました。
真冬の室内での作業でしたので、テープの粘着を良くするために灯油ストーブとドライヤーを駆使しました。準備が肝心です。
ここまでやればあとはまっすぐにテープを貼るだけです。少々気泡が入ってもエア漏れはしませんでした。
最初はリアから貼っていくことをおすすめします、リム幅が太いほうが圧倒的に貼りやすいので練習になるからです。
あとは迅速にタイヤを組み込んでエアー圧を高めに充填してやるだけです。
使用したインプレですが、正直バネ下重量うんぬんは感じ取れませんでした。
チューブレスタイヤを履けてタイヤ選択の幅が広がることが最大のメリットだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スライダーは高価で買えないので、転倒時の破損抑止とドレスアップ効果を狙って購入しました。
どちらかと言うと、ドレスアップ狙いです。
19mmナットであれば、車種に関係なく使用できると思います。
あくまでも私見ですが、minimoto製品は「安かろう、悪かろう」のイメージでしたが、まったくそのようなことはなく、質感もよく、期待した効果通りで大変満足です。
比較的安価な商品ですが、500円程度でしたらALL星5つです。
と、言いながらリア用に購入した後、フロント用に追加オーダーしてしまいました（笑）
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