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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥13,750 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

車種別リプレイスメントエアフィルター

5.0/5

★★★★★

　純正エアフィルターの掃除にそろそろ限界を感じ、このエアフィルターに交換しました。
　リプレイスメントの通り、純正と差し替えるだけ。

　フィルター以外の部分に空気が流入するのを防ぐ液材が付属してたり、エアクリーナーボックスにかなりキッツキツに入るところ等からかなりの自信がうかがえます。

　実際に走ってみると、確かに違いがはっきり感じ取れるくらいの性能アップにつながりました。
　加速がより一層楽しいものになり、副産物として音がちょっと大きくなります。

　また、別売りのクリーニングキットで掃除すれば何度でも使えるそうです。かなりエコなエアフィルターのようですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/30 13:28

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DNA:ディーエヌエー

DNA:ディーエヌエー : 車種専用モトフィルター

￥9,350 (税込)

忍びさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | AR80ーC６ )

車種専用モトフィルター

3.0/5

★★★★★

写真右が純正のNinja250R用でスポンジ状。
いかにも吸入効率が上がりそうで期待しています。
専用で簡単に交換でき手入れして半永久に使えるのが良いと。
効果はこれから確かめて☆もこれからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/30 13:28

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : MIKUNI VM26 ビッグボアキャブレターキット

￥18,992 (税込)

TT-Rさん（インプレ投稿数： 183件 / Myバイク： Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

MIKUNI VM26 ビッグボアキャブレターキット

4.0/5

★★★★★

ボアアップしてハイカムも入れたので、キャブも交換してみた。
取り付けはワイヤーの取り回しがあるので、ガソリンタンクまで外す必要があるが、それほど難しい作業ではない。取り付けで問題になったのは、スターターノブがフレームに当たってしまうことだ。これはノブの当たる部分を削り取って対応した。　取り付け直後はいかにもガスが濃い感じだ。徐々に薄める方でセッティングを始めたが、途中で、このキャブのエアスクリュー戻し量が武川の標準セッティングよりかなりずれている事が分かった。このキャブを購入なさる方は最初にエアスクリューを標準戻し量に再セットなさることをお勧めする。　エアスクリューをセットするときの問題になるのは、エアスクリューがフレーム側になってしまって、隙間はほんのわずかしかないので、取り付けたままドライバーでの調整が不可能なことである。キャブを取り外して、エアスクリューをまわし、取り付け、試走して、プラグをチェックして、再びキャブを取り外して、エアスクリューを回す作業を繰り返すのは結構面倒な作業だった。最終的には、メインジェット、パイロットジェットは標準のまま。ジェットニードルの段数を一段上げ、上から2番目にセット。エアスクリューの戻し量はちょうど2回転で落ち着いた。　さて、肝心な使用感だが、スロットルを開けた瞬間にエンジンがついてくるという感じになる。まるでハイスロットルを付けたようなレスポンスであった。ドドッと加速する。いかにも空気とガソリン食わせていますという強力な加速感である。最高速も5％ほど延びたので、最高出力も上がっているのであろう。
　セッティングが出ていないときは低速側に問題があったが、セッティングが出てからは、心配した低速でのもたつきもほとんど気にならない。気になる燃費はセッティング中はガスが濃かったせいか、2割程度悪化した。口径が3割も大きいのだから仕方がないと思っていたが、セッティングが完了すると、今までの最高燃費が出た。もちろんこれはアクセルを開けない乗り方をした場合であって、アクセルを開ければ、ガスを食わせた分、ノーマルより燃費は悪化すると思う。
　この武川VM26レーシングキャブはノーマルに比べて、手に持った瞬間に分かるほどに軽量でもある。エアスクリューが調整しにくいことを除けば、セッティングも出しやすかった。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/30 13:27

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ジェットニードルセット(PB18)

￥4,290 (税込)

555-nさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： KSR110 )

ジェットニードルセット(PB18)

5.0/5

★★★★★

KSR110ユーザーの皆様、朗報です。
給排気を変更して、キャブレターセッティングをしていくと、どうしても中開度域が・・・という方が多いと思います。
純正キャブ（PB18）のジェットニードルのクリップ位置を変更できないためです。
キャブ自体を交換すれば解決するのですが、コストも掛かるし・・・雨対策で純正エアクリBOXはつけていたいし・・・と思っていたところ、こちらの商品を発見しました。
ジェットニードル、ニードルジェット、クリップ、固定スプリングのセットになってます。
自分でキャブのセッティングをする人でしたら、簡単に交換できますよ。
スロットル急開時のストール状態や中開度域のもたつきが大幅に改善します。交換後にMJ等も再度煮詰めていくと良いと思います。
コイツはオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/30 13:26

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