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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
オイルホース接続に使用です。
確かに高いです。フィッティングでこのお値段。
もう少し安く販売だと助かるのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
原理はわかりませんが、交換時に一度この洗浄液を入れて回すと、汚れらしきものが出てきます。
洗浄効果はあると思いますが、劇的に何かが変わるほどではないかもしれません。
体感はできませんでした。
しかし、なるべくきれいに保っておきたいということで自分は入れました。
冷却水路なんてなかなか掃除できないものなので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
安心と信頼性でWAKOSのクーラントを選択してみました。
いくつかのメーカーを検討しましたが、「ロングライフ」と「ブランド」で購入。
交換しての違いは正直体感することができませんでしたが、必要な防錆効果が満たされればと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付け方法はYouTubeを参考にしました。結構難儀しましたが何とか取り付けられました。
見た目はとても良い感じです。
効果は実感する程ほ正直分かりませんでした。
構造的にはきっと何かしら効果が有ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ブラックメッキを購入。
20年式のmt09には適合が書かれてませんでしたが、普通に取り付け出来ました。
シンプルで良いと思います。
値段の方がもう少し安いと嬉しかったですね。
でも、結果満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
ダエグに装着しました。
取り付け作業は簡単です。水温計をつけてないので効果はわかりません。
まぁ走行風を利用してフィンの間を抜ける負圧でラジエターを強制的に冷やす？らしいのでエンジンにはいいのかも知れないが、自分の足に当たる熱風が増えた。
見た目は正面から見て、車幅が増えたので迫力が増したと思う。
ただ、こんな鉄板みたいなのでこの価格は高いかなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
文字サイズや画面の明るさは文句なし！
L字のアングルからステーを自作しました。
ハンドルブレースにスプリングワッシャーを噛ませて。。
10mmのカラーで位置を調整しました。
メーターからの線は、クラッチホースに沿わせてフレーム側に引っ張りました。
フレーム、タンク下へにはメインハーネスに沿わせました。
一つのメーターで、温度2系統、電圧、時計の機能は
古いバイクにこそありがたい逸品です。
温度表示できるのは、どちらか一系統ですが、同時に電圧と時間が表示できるので
走っていてバイクの状態が一目で分かります。
表示の大きさや明るさも文句なし、とても見やすいです。
7月の車検前にクーラントを交換する予定なので、
水温が測れるようにラジエーターホースにアダプター＋センサーを組み込んで
2系統の温度管理が出来るようになれば、完璧ですね。
ただ一つ、難点はコードが3本出ているので配線の取り回しに気を使います。
GPZ900Rだとクラッチホースに沿わせて、フレーム近くでメインハーネスに
添わせる感じにしたら変な圧も掛からずに配線できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 2 |
| 冷却性 | 5 |
MC22 CBR250RRでも使用してエンジン水温が70℃前後で安定する効果が得られたのでSC50 CBR954RR用に購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
赤いアルマイトは目立つけど、趣味じゃない・・・
ここのボルトを外して、入れ替えます。
メインスタンド立ててても、これくらいオイルが出てきます。
スパイラルチューブで配線を保護しました。
メーターへの配線もチューブで保護してます。
ヨシムラのプログレスマルチメーターをGPZ900Rに取り付ける際、セットで購入しました。
エンジン左下にあるオイルギャレーのボルトと交換する感じです。
赤いアルマイトはヨシムラのイメージカラーなので、選択の余地はなかったですが
ホントは黒色が欲しかったです。
そこで星を四つにしました。黒があれば星五つでしたね。
ガスケットも付いていてボルトと入れ替えるだけですが、サイズが21のスパナもしくは
メガネレンチが必要です。
コネクター部分は、スパイラルチューブで保護してサブフレームのダウンチューブに
沿わせて配線しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
転倒時にラジエターを潰さない様に取り付けしました。
ラジエター裏の樹脂は外しちゃいましたがあった方が足が熱くならなくていいかもしれません。
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