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ハンドルのインプレッション (全 25923 件中 25661 - 25670 件)

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katokenさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 998 | TT250 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルバーについては、迷うことなくアエラ製を選択しました。車両はドゥカティ998で、ノーマルポジションではツーリング時(特に帰り)手首がつらくなることが多く、以前から雑誌などで評判の良かったイメージもあり使用してみました。取り付けに関しては、フィッティング用に穴が位置決めされているので非常に楽に交換ができます。他の方の記事にもありましたが、私もブレーキマスターのキャップがスクリーンに少し干渉する傾向がみられたため、マスタータンクの位置を少しずらすことで問題は、すぐに解決できました。あと、アエラハンドルには実は隠された秘密!!があるのです。それは、ハンドルバーの内径部分において剛性を高めるためにバーエンド部から内側に向かって肉厚が大きくなっていくよう、作ってあるのです!!!外側からでは分かりませんが、バーエンドキャップを交換する際、アエラの方から教えていただいた事実なのです。こんなところにもアエラの製品はこだわりをもって製作されていることを知り、感心しました。実際にバーエンドキャップをはずしてみたら確かに内側のほうが狭くなっているのが分かりました。大切なバイクに取り付けるなら、こういったこだわりのあるパーツを選びたいですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:06
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みっこさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZX-12R君 | VT250 SPADA [スパーダ] | 200系 ハイエース )

5.0/5

★★★★★

アントライオン製ビレットクラッチレバー。
質感はもう言わずと知れておりまして、最高です。
なんと言ってもビレットの削りだし感。
自分はZX12Rに取り付けいたしました。
最高に格好良いです。
価格はノーマルレバーの数倍致しますが、常に見える部分で常に触れる部分。

質感、見た目、満足度総合的に見まして、決して割高な商品ではないと思います。
購入しまして大変大満足です。

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投稿日付: 2008/01/21 18:06

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もっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250F | ツーリングセロー )

4.0/5

★★★★★

07WR250Fに乗り換えていちばん困ったのが、手のしびれでした。私の乗り方が悪いのかとも思ったのですが、他の07乗りの方も同様のことを言っていたのと、スポンジタイプは使っている方もいたので、試しにと私はこの722をチョイスしてみました。本来はロード用だと思うのですが、アクセル側もワイヤーのゴムカバーの径にピッタリ合います。結果、長時間のライディングでもしびれなくなってバッチリでした。減りが気になりますが、今のところ問題ないです。悩んでいる方は試してみる価値ありです。

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投稿日付: 2008/01/21 18:05
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zrx400大好きさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

初めて耐震ゲルというグリップを購入しました。素手で触ると軽くベトベトしていて変な感じなんですが、グローブをしてグリップを握るとちょうど気持ちよく、いつまでも触っていたくなる感触になります。
取り付け後すぐに走行しましたが、街乗りではさほど振動がへったとは感じませんでした。しかし、高速など回転数が上がると、いつもより振動がなくなって、疲れにくくなるとおもいました。色も5色あるので、バイクの色と合わせられますし、値段も平均的なので満足しています。

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投稿日付: 2008/01/21 18:05

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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

4.0/5

★★★★★

店頭でいろいろ触ってみたところ、このグリップの触り心地がとても良かったので装着しました。
あまり太すぎず、しっかり握れて滑らないのでおすすめです。
ただし、一般的なグリップボンドでは接着しないので専用品が必要なため、星一つ減点としました。

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投稿日付: 2008/01/21 18:05

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しょぼくれライダーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NS-1 )

4.0/5

★★★★★

NS-1に装着しました。
取り付けですが、他のインプレであるように説明書が分かりにくい所や、私のバイクのみかもしれませんが取付ステーを少し削らないと(ヤスリなどで削れます)ボルト穴が合わない、オイルタンクと若干干渉する(付け方によっては回避可能)など。
手間取りはしましたが装着後は信号で停止する直前にふらついたりしなくなりましたし、カーブなどでは安定して走る事が出来るようになって快適に走ることが出来るようになりました。
ただ、あまり硬いセッティングにすると曲がれなくなり危ないですよー。

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投稿日付: 2008/01/21 18:05
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あつしさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: GSR400 )

5.0/5

★★★★★

この商品を装着後手の疲れがやわらげられたように感じます。
振動との緩和性が強く、手に振動を伝えにくい構造になっています。
見た目も、安っぽくなく程よいものになっています。
悪い点は見当たりませんでした。
まとめると

良い点
 ・振動を緩和する
悪い点
 ・見当たりません

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投稿日付: 2008/01/21 18:05

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セクさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 TRACER )

3.0/5

★★★★★

R6につけてます。
納車した時はノーマルだったのですぐ手が痛くなったので即交換。
交換してからは振動もマシになりました。

CBにつけてたアリートは3年使ってもボロボロにならなったのに対してプログリップは使って半年で表面がボロボロになったので☆3つです。

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投稿日付: 2008/01/21 18:04

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104さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] )

2.0/5

★★★★★

ブレーキレバーを交換してみたくてこれを選択。

形はシャープでクロームメッキがいかしてます。

ただ難点があり、メッキが浮いてきてしまいましてとても気になります。

プロト製品に限らず金属パーツへのメッキパーツはメッキの浮きが良くおこり悩ませてくれます。

メッキ浮きが起こるようならブラストクリア仕上げのほうがいいようなきがします。

これでメッキの質が高ければ好評かなんですが、今回は星2です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:04

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sanetakaさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

このグリップは、柔らかく太さもちょうど良いです。
グリップで迷っているなら、これを試すのもあり!!

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投稿日付: 2008/01/21 18:04

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