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5.0/5
ズーマーにウィングステーと共に取り付けました。
丸いデザインがクラシック感たっぷりで◎です。
視認性は大して期待していなかったのですが、思いのほか純正ミラー並に見やすかったので星５つです☆
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4.0/5
好みによって好き嫌いがありそうなデザインですが、ネジ径変換アダプターを隠すにはぴったりのアイテムだと思います。
ステーに被せるだけなので簡単にドレスアップできます。
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4.0/5
取り付けはちと工夫が必要ですが，割と簡単に出来ました。ギャップに乗った時の振れが無くなり，とても良い感じです。お勧めですね！
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5.0/5
『良い』
カラー大、カラー小、さらにゴムカラーも付属してくるので大抵のハンドルに取り付け可能です。
他メーカーと比較して内径が大きいハリケーン社製のハンドルにも無加工で取り付け可能でした。
アルマイトも綺麗です。
『悪い点』
特にありません。
満足の行く一品でした。
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4.0/5
＃７１９よりもしっかりして適度なやわらかさだと思いますし個人的にはグリップ感も良く滑りませんし適度にやわらかいので愛用していますが、だんだんぼろぼろと削れていきます！
どれくらい持つかは個人差があるのでなんともいえませんが５千キロいかないくらいからぼろぼろしだし、１万キロではかなりきてます(汗)
やわらかいので仕方ないと思いますし値段も手ごろなので問題ないと思います
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4.0/5
フロントディスクブレーキ化に伴って、必須課題としてハイスロットルを入れたけど、デイトナのは某メーカーより品質が良いと感じている。。
使ったキャブは純正だったので巻き取り量が多くて30~40度で全開になってしまうけど、実用的には問題なくしっかり戻ってくれるので、慣れればかえって使いやすくなった。。。
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5.0/5
モンキーの大きさに合うミニミラーを探していました。
量販店で売っている似たものもありますが、この形でタケガワミニミラーのように少し前方へ傾いている。
ミニミラーは私が探した範囲ではタケガワしかありませんでした。
前方へ傾いているおかげで、ミニミラーの欠点である「自分しか見えない」というのも解決されており、購入してとても満足しています。
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5.0/5
私は転倒が多く、また'06 640ADVは可倒式のブレーキレバーが出ていないのでレバー保護のために強いハンドガードが必要でした。取り付けはポン付けでき、非常に簡単でした。
早速転んでしまいましたが、ブレーキレバーは無傷でした。アルマイトは強固で、少し擦り傷が付いたくらい、変形もありませんでした。
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5.0/5
アントライオンのバーエンドスライダーは、Ｍ６サイズ・Ｍ８サイズの二種類があります。モタード車両でなくても装着可能です。 社外パイプハンドルに換装した場合。 アルミ製のパイプハンドルならばハンドル内径は１４ｍｍ程。 スチール製のパイプハンドルならばハンドル内径は１８ｍｍ程。
Ｍ６サイズとＭ８サイズの相違は、アンカープラグのサイズであります。 アルミ製のパイプハンドルならば、Ｍ６サイズ用を。
スチール製のパイプハンドルならば、Ｍ８サイズ用を。
当方は、Ｍ８サイズを購入しました。
バーエンド本体のサイズは、最大外径はΦ４０ｍｍ程。高さは２５ｍｍ程。 プリントされたアントライオンの文字は、除光液で擦ると消えてしまいます。アンカープラグ以外に付属されるパーツは、ステンレス製キャップボルト（Ｍ８-６０）、ワッシャー、スプリングワッシャーが各２ｐｃｓ．です。
装着時の外観は、ボルト頭部がバーエンド本体の中央窪みに埋没する格好です。
最も天晴れなポイントは、アンカープラグをチョイスしている事です。このアンカープラグはタイロックアンカーと呼ばれるナイロン製のもの。これは、ハンドル内部を傷付ける事無く、しっかりと締結出来るアンカープラグです。
バーエンド本体は、幾分大きな印象を持ちますが、ライディング時においてのハンドリングの印象を良好なものにするには、両手の小指にあります。小指の握りしろにこそ、軽快なハンドリングが得られる秘密があるのですね。アントライオン製のバーエンドスライダー（Ｍ８）は、小指の握り加減が絶妙なのです。
バーエンドスライダー本体の素材ですが、所謂、エンジニアプラスチックである、ジュラコンです。ジュラコンとは何か？
ジュラコンとは、ローラースケートの車輪の素材の様なものです。 Ｗ６５０にポッシュ製ツーリングバーを換装し、アントライオン製のバーエンドスライダーを装着しました。コレ、かなり似合いますッ！！ こんなバーエンド、世界中探し回っても、アントライオンにしか無い、唯一無二の代物です。 このパーツ、アントライオン製の特徴に漏れずに、装着後にその良さがはっきりと分かります！！
追伸： ジュラコンの切削加工に、まるで角が無い精密さに、アントライオンの高技術が垣間見れる製品です。
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4.0/5
他車のロングケーブルを使ったときは、ノーマル長と比べてかなり重くなりましたが、こちらのケーブルはノーマルとほとんど変わらずにクラッチ操作が交換前と同様に行えます。良い買い物でした。
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