4.0/5
ファクトリーFX グリップドーナッツなのですが、デザインもよく、値段もリーズナブルでそれでいてマメ防止等の実用性を兼ね備えた、ワンポイントアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
DR-Zに装着。グリップはやわらかく一回り大きいので操作がしやすく、振動も低減するため手のひらの疲れ辛くなりました。
耐久性は値の張るものでもないので、1年程度で交換と考えた方が良さそうです。
難点はアクセル側のノーマルグリップをはがす作業だけです。
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4.0/5
チタンブルーを買いましが、ドレスアップ性、性能が抜群です!
硬さがあり握るとちゃんと反応してくれます。
しかも、倒れても曲がることがあっても折れることはありません!
純正だと根元から折れて使えないという事があるでしょうがこれはそれがありません!
値段は高めですが変える価値はあると思います!
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4.0/5
ブレーキレバーとセットで買いました!
見た目グッドです★付けてから数年経ちましたが、色落ちありません!
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4.0/5
値段は高いですが、立ちゴケ、走行中の転倒の衝撃で折れる事がありません。純正は根元からポッキリいったら使い物にならなくなりますが、これは転倒しても曲がるだけで折れる事はありません!!質感も硬く高級感があります。しっかりダイレクトに操作出来ます!お勧めです♪
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3.0/5
W650の標準が角型だったので、少しビンテージの雰囲気を出したくて
この商品+ウイングステーに変更しました。
見た目は非常にいい感じです。線が細い感じがいいです!
ただ・・。振動でブレてほとんど見えません。。なので★三つです。
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4.0/5
隼に付けました。はじめノーマルとの違いに違和感を感じましたが、慣れてくれば耐震グリップの柔らかい感じがとても良く感じます。滑りにくく良いです。
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5.0/5
w650のハンドルクランプはインチ設計なので専用のハンドルの幅も狭く、好みのハンドルがない場合、こちらのパーツが活躍してくれます。
実際自分は22.2パイのフォワードコンチを装着しました。
今のところズレなどもなく、安心しています。
クランプ部とスイッチ部に必要なので2セット購入しました。
ハンドル選びの幅が広がり、安価で便利なパーツです。
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5.0/5
アルミ製で軽量です。DR-ZのFATバーにはSXバー用のクランプを要選択。取付けは無加工で出来ました。
左右の低速での転倒では多少取付け部が緩むもののネジを締めればOKです。ブレーキ、クラッチのレバーには転倒傷すらなし。
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2.0/5
握った感じは、明らかにスーパーバイク・グリップの方が太く柔らかく手に優しい!!
F-1グリップの特性は、細く硬くグローブの掌への攻撃性が高い!!
この製品は、
グローブへのダメージだけで無く、ハンドルグリップそのものゴム特性が硬化し易い!!
これら欠点を覆す利点は当方には発見出来ずに、結局スーパーバイク・グリップに装着しなおしました。。。
ハンドルグリップは奥が深いものですが、人気のあるハンドルグリップの利点の恩恵は装着後に即、感じられます!!
やはり、スーパーバイク・グリップは偉大な製品である事を改めて知りました。。。
トホホ。。。
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