低音が思ったほど出ない感じ
もうすぐ乗って様子みたい

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見た目サイコー！音も心地良い音質で、交換して良かった！

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やはり、社外品に変えることによる軽量化は重要ですね。
ダウンマフラーかアップマフラーかは、好みで選択できるのがいいです。
クロスカブに乗っていたので、ダウンマフラーもありと思い取り付けました。
ひとつだけ、不満が。
ダウンマフラーにすることで、純正マフラー取り付けネジ部分が剥き出しになります。
その為、サイドカバー自体取り付け穴が残ったままになります。
オプションでもいいので、純正のネジ穴を使った取付ネジ部分とサイドカバーの穴にねじ止めでカバーができるといいと思います。
とりあえず、サイドカバーの穴はガムテープで塞いでます。

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8BL用は出しません、とメールで問い合わせた結果でした。

とりあえず付くんじゃなかろうか？と人柱となるため試しにやってみることにしました。

オクで中古を購入したので個体差があるのかもしれませんがどう足掻いてもオイルパンとの距離が1mmぐらいしかとれなかったのでサイレンサーのステーをガレージに転がっていたミラーステーで延長。

無事に取り付け完了しました。
8BLには車検対応ではありませんが、とりあえず取り付けは条件付きで可能でした。

車検適合プレートが付いているので詳しくない人から見たら車検対応です。

乗ってみた感想
軽さと出力特性の変化からとても乗りやすいバイクになりました。

迷っている方、おすすめです。

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早急なるご対応ありがとうございました。
品質・価格・装着性全てに満足です。
購入タイミングとマッチして本当に有難かったです。
低速から中速域の排気音はモリワキらしいサウンドです。個人的にはもう少し音量あったらなお良いのですが、車検を考えたらこれがベストと思います。
これからもより良い商品のご提供を宜しくお願いいたします。

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ノーマルとあからさまにサウンドが変わって、低音がしっかり鳴ってとても心地良いです。
音量はノーマル＋?αって感じですが、走行中の低音サウンドはしっかり聞こえてバイクに乗る楽しさが倍増しました。
モリワキサウンド最高です！

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カブにはスポーティーな感じがいやなので、キャプトン一択。かっこいい
キ○コさんのはちょっとせり上がってるので、こちらに

説明書通りの順番で取り付けないと…
マフラーを取り付けた後、必ず、センタースタンド上げる前にセンタースタンドにゴム板を取り付けないと。スタンドがマフラーにヒットしてしまう

低速のトルクは若干落ちますが、伸びはいいかな。燃費は若干落ちてるかも
音は低速時に意外とデカい。高速時？はキャプトン特徴の音が薄れる


ノーマルマフラーのデザインと音が不満な人にはおすすめです

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見た目、音量ともに存在感抜群で、どの色の車体にも似合うと思います。非常にカッコイイです。
音もうるさい程でもなく、どの回転域でも程よくアピールしてくれるのでとても気に入っています。上まで回すと非常に心地よいです。
少々お高いですが購入を検討中の人にはオススメできるアイテムです。

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純正マフラーが物足りなくなり社外マフラーに交換を決意するもビームスとウイルズウィンぐらいしか選択肢がなくビームスを選択。どうせならと見た目がきれいなヒートチタンを購入した。取り付けは自分で行ったがアンダーカバーの取り外しに苦労したことと、取説に締め付けトルクの記載がなかったのが残念。製品の見た目や溶接、仕上げは美しく文句なし。
取り付け後のアイドリングでは音量的に純正とほぼ変わらない？と思ったが少し走っているうちに馴染んできたのかいい感じになってきた。
多少、経年劣化した方がいい音がするかも知れない。
高回転域では明らかに抜けが良くなっている印象で、かと言って低中速域もスカスカではなく純正とほぼ変わらないように思う。
そして何よりも純正マフラーよりもかなり軽量化となったことでバイクを倒した時にスッと曲がっていくようになった。
全体的には満足しています。

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交換作業は知識と道具さえあれば難しくはないです。私は自分で行いました。
スタイルは抜群。音は思ったほど大きくはないですが、少しご近所に気を遣う必要がありそう。
性能が変わった感じはしませんが、ノーマルより大分軽くなったのが良いですね。

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