安めのマフラーを付けていましたが、こちらに変更。前のマフラーは原付には爆音すぎでしたが、本品はほどほどで満足。その分加速は悪くなりましたが、バランス的にはこっちのほうがいい感じです。

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ノーマルマフラーは静かすぎて物足りないので社外マフラーを探していましたが、どのマフラーもかち上げタイプでダサいものばかりなのでこのノーマルルックなマフラーを選びました。

しかしマフラーの取り付け用の穴が1cmほどずれており、取り付けが不可能でした。

正常に取り付けができている方も居るようなのでかなり品質にばらつきが多い商品なのではないかと思います。
無理やり装着してエンジンや車体に負荷を与えたくないので折角購入しましたが、すぐに売却しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

加工品質はさすがヨシムラ、最高です。
ネジ穴の位置などはまさにポン付けです。
エキパイとサイレンサーの差込口もきっちりと嵌ります。
音は低めの音です、アクセルを開けるとものすごい咆哮ですが（笑）
部品が破損した場合もヨシムラに電話をすれば購入できます。
最高のアフターサービスです。

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　まだ取り付けていませんので、性能については評価できませんが、商品の作りはとてもよいものりだと思います。耐久性については、[ヨシムラ]なので問題ないと思っております。

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モンキーの新しいマフラーとして安いので購入しました。
サイレンサーのリベットがうってあるところ
サイレンサーとエキパイの間に隙間があり排気漏れがありました。

アルミ蝋で埋めました。

見た目はシンプルでいいと思います。
安くシンプルにしたいかたはおすすめです！

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バイクが一気に軽快なイメージになります。
バンク角アップにも段差超えにも貢献。
音はキャブトンのような重い音じゃなく乾いたサウンド。
このパイプの曲げは凄い！良い仕事してます。
これとキャブセッティングでメーター振り切りました、併走のリッターバイクぬよおkmだったとの事です。アンチブリティッシュトラッドなWもまたいいでしょう？
一人で取り付けできますよ。

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ずっとつけてました。ワイドタイヤとリアのブレーキをフローティングにしている為フローティングロッドがタイヤとマフラーのクリアランスが少ないので他のマフラーに着け変えましたが、好きなマフラーでした。
良い点
音は個人差がありますが、鉄製のマフラーなので低い音で高回転時にいい感じの音が出ます。モリワキチタン付けた事もありますが、性能は別にして、こちらの方が私的には音がよかったです。

錆等出てきたら自家塗装も、そう苦になりにくい扱いやすいマフラーだと思います（写真は自分で塗装したものです）
それと、このデザインは旧車っぽくていいです
難点
ワンピースマフラーはどうしてもガスケットの取り付けが手間取る事。(脱着が多い方には不向き）鉄製だけあって重さはあります。
性能的にはワンピースマフラーは望まない方がいいと思います。

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中古で手に入れました
バッフルが付属していなかったので、別でバッフルも購入。

精度：☆☆☆☆☆

取り付けは全く無理なく装着出来ましたので精度が高いと思います
念のため液体ガスケットも塗りましたが排気漏れは皆無

音量：☆☆☆☆☆

バッフル2種類を使用すれば音量の幅が広いです
そのバッフルもかなり精度が良くエンドバッフル特有のパタパタ音もほとんど無かったです

スタンダードバッフル装着は本当に純正並みの静かな音量
セミレーシングバッフルだと音量がちょっとUP
これくらいがちょうど良いです
バッフル無しは爆音ですw

スタンダードバッフルからセミレーシングバッフルに変更で音量ちょっとUP
そこからバッフル無しで一気に音量が爆裂UP
この中間くらいがあればな、と…
セミレーシングバッフルを加工しようかと思っています

音質：☆☆☆☆☆

とにかくキレイな重低音
バリバリ…とかドバババ…とか
そういう下品な音じゃなくてドドドド…という純粋な重低音で良いです

性能：☆☆☆☆
スタンダードバッフル装着
トルク：純正並み
伸び：純正よりちょっと良いかも…

ノーセッティングでOKです
トルクもしっかりあって良い感じ

セミレーシングバッフル装着
トルク：ちょっと落ちる
伸び：ちょっと良くなる

ウエイトローラーは純正18gから14gに交換
この状態であと1~1.5gくらい軽くしたらちょうど良さそうかな、という感じ

バッフル無し
トルク：確実に低下
伸び：確実に良くなった

トルクが落ちたとは言え、スカスカで走れないなんて事は無いです
内部構造のおかげか、普通に走る分には特に不便さは感じないほどのトルク低下だと思います
400ccだからかもしれませんが

高回転での伸びが明らかに良くなったので…
バッフル無しで使うならローラーを更に2~3g軽くしてもっと高回転寄りにするのが良さそうですね

重量も純正比-3kgくらいになってるみたいです
チタンタイプとかの方が高級感は出るかもしれませんが…
お手軽に安く変えたかったので大満足です

普通に街乗りしてる分にはエキパイ擦るような事は無さそうです

音質も音量も性能も理想通りです
迷ったらこのシリーズにすれば失敗する事は無さそうです

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ご存知、純正マフラーは直ぐエキパイが錆ますので、それの対策でこのマフラーを選びました。
極簡単に取り付けできますし、値段も安く、音も静かで見た目も良いのですが・・・
問題は右バンク角度・・・
ちょっと寝かせるだけでガリッといきます。
走りに関しては、先ず中低速のトルク感が落ちます。
ダッシュ~中速は完全にノーマルが勝りますね。
上はノーマルより多少元気ですが、リミッターがありますので・・・
ただ、材質がステンレスで溶接箇所もキレイな仕上がりですし、長く乗る為には良い選択と思います。
バンク角さえクリアできればなぁ・・・

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色がとってもきれいです。ただこすると消えちゃうのでスポンジと中性洗剤でさっと一拭き。
サイレンサーが長いので、消音効果も少し期待できると思います。
溶接は芸術的にきれいですよー！

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