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タイプ：中目(A：7.5×B：3.5mm) | カラー：アールズブルー
利用車種： F4 RR1078
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
カットしやすく取り付けも簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
今まで使ったカバー類で一番いい感じ、手元の出し入れが楽、指先が改良したら最高ですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
HONDAハートステッカー・赤いヨシムラステッカー・赤いエンブレム
【使用状況を教えてください】
マフラーをヨシムラ交換により必要となったサイドカバー。
中央へmonkeyステッカーを貼るつもりでしたが、HONDA??を見つけ一目惚れで購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
貼る際の位置決め、勢いのみでおこないました。
【使ってみていかがでしたか？】
赤い??がインパクトあります。
耐久性については分かりません。
【付属品はついていましたか？】
有りません。
【期待外れな点はありましたか？】
??の赤が少しかすれていたが、見た目には問題ありません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
ステッカー台紙裏に説明が詳しく記載されています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルのリアショックでは、ギャップを超えた後中々収束せずふわふわしていたので交換を検討しました。
長く乗りたいのでオーバーホール出来るものに絞り込みました。最初はノーマルルックが良いと思いIKONを考えていましたが、CB 400ssはそれ程レア車でも無いので少しはいじった感を出してもいいかな？と思ったのと、他車ですがレースでの採用が増えてきたようなので性能的にイケるだろうと思い選択しました。
取付けですが、1G'をノーマルプラス20㎜としました。プリロード調整代はあと10㎜残していますがとりあえずこれで様子見です。
乗った感じですが、減衰最弱のセッティングでも目的の収束はしっかり改善されており、お尻に伝わる感触も良くずっと乗っていたいと感じられるものです。
外観では黒ボディに黒スプリングを選択しましたが、スプリングが艶消しの黒でいじった感が思った程では無かったので星四つとしています。
ですが、総合的な評価はおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
取り付け簡単で良いけど、ブレーキレバー付近の改良を希望します、指先が詰まる感じ、グリップヒーターと相性良く快適。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
どこにも売ってない中でウェビックで発見、購入しました。
古いバイクに乗っているので油温管理がしやすくなり
ツーリングでも安心できるようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
そもそもEVOを頼んだらPROが来ました。返品も送料かかるのでそのまま使います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
古いバイクなので油温・電圧が監視できるので良くなった。古いバイクに油温センサーの赤のアルマイト塗装は合わないので真鍮で製作したものに変えました。なるべく目立たなくしたいのでセンサーのカプラーは白ではなく黒にしてほしかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
取付け後
ブレーキフルード注入
取付けに使った材料達
箱出し状態
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルと入れ替えただけ。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルとク比べストローク量が増えてコントロール性が上がりました。
【付属品はついていましたか？】
2種類のリターンスプリングが付属しております。
スタンダード(黒)とハード(赤)。
【期待外れな点はありましたか？】
色はブラウンを選択したのですが、実際はグレーに近い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
Φ7.8とΦ9の2種類の90°ニップル付属が付属。箱出しではΦ7.8がブレーキマスターに付いているので、Φ9にする人はスナップリングプライヤーが必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
アルミアルマイトにしか見えない、何故アルマイトする？
これ、写真とは違うのは仕方ないとして、64チタン合金にグレー系のアルマイトしてます、これただのアルミアルマイト製品ではないですか？削る訳にも行かないですが全く違う気がしてなりません、信用できないです。
現在自分のドカティ900ssのほとんどのネジボルト、シャフト等は50万近く掛けて64チタン合金に変えてますが、なんか今回は信用出来ません。
見て分からない物は商品証明をさせて欲しいです。
後払いでにして良かったですよ、返品させていただきたく現在メール確認しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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