マフラー本体はとても綺麗で良かったです。
しかし、一緒に梱包されているマフラーに貼り付けるBEAMSのアルミエンブレムステッカーがひしゃげており貼り付けられない物が届きました。
最後の仕上げ作業であるステッカー貼りで残念な気持ちでいっぱいになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FORZA MF15へ取り付けました。取付難易度★です。
1時間ほどで取り付けできます。マフラー接続取付口が面倒です。金具がずれて落ちてくるので苦労しました。
結局、借り固定のずれ防止テープを貼りボルト固定しました。又、パッキンなどは流用です。
皆さんの言われている通り、中高速の伸びと出だしが確実に良くなりました。
サウンドは重低音で良いのですが、私としては若干うるさいです。
見た目は好みですけど、私はシンプルなシルバーにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドの段付きが好みなのでこれにしました。

取り付けナットは純正パーツの「90179-05523」で付属していません。
純正のスクリーンについているものを流用してもいいですが，
ゴムを変形させて固定させるので4つ同時に買っておきました。

純正にはミラー付近とメータ付近にひっかけるツメがありますので，
取り外すにはミラーも外す必要があります。
それに対し，この商品にはそれがありませんので取り付けは非常に簡単です。

反面，前のほうで固定を行わず後方のナットだけで固定しますので
エンジンの振動でゆれてアイドリングでも前の方がカタカタと音がします。

これの対策として布に近い糊残りの少ないハーネステープを
ハサミで調整しながら外周にまいたところ音は収まっています。
ビニテとかでもいいと思いますが，温度でのりが溶けそうなのでハーネス系がよいかとは思います。

総合的には良いですが，前のほうの固定ツメもあればなおよかったと思いおます。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R 2007年式に装着しました。
純正フェンダーは野暮ったい感じで嫌だったのでフェンダーレスにしました。
フェンダーレス自体作りは同じだと思い、セールで安かったこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
素材のせいか思ったより重く感じました。メッキ調の商品もありましたが黒で良かったと思います

【取付けは難しかったですか？】
普段整備などでばらしている人からしたら簡単だと思います。
実作業自体は1時間程度でできると思います。
しかし、下記で追記しますがだいぶ作りが雑だったので大変でした。

【使ってみていかがでしたか？】
取付部はロックナットで友締めするので走行中もボルトが緩むこともなく、しっかりと使えています。

【付属品はついていましたか？】
説明書2部、デイトナステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
今回の一番のネガティブポイントです。
説明書にはフェンダーレスステーにウインカーを付けたままテールカウルを取り付けるとありますが、実際はウインカーがテールカウルの下部のボルトの部分に被っておりウインカーが付いたままではボルトを締めることができません。これからテールカウルを取ろうとする度にウインカーを外さないといけない羽目になりました。
あくまで社外品なので文句は言えないですが、これで専用品と言えるのかと少し期待外れでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：動画を張り付けたので是非見て頂ければと思います。

説明書の有無・わかりやすさ：簡単なイラストと箇条書きで書かれていますが、慣れてない人だと分かりにくいと思います。

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▼商品名
アトミックツインフルエキゾーストマフラー

▼商品番号
grom_atomic_twin_fullex_spo

▼取付車種
グロム（JC61）

▼作業工数
2時間前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、

▼何故この商品を選んだか
見た目が一番変化の高いマフラーが欲しかったため。グロムのフルエキマフラーで調べたところ、とくに安価だったのが決め手のひとつでした。尚且つ驚いたのが専用のフェンダーレスキットがついていたのでお得感が強かったです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。段ボールにもメーカー名が書いてあり、高級感がありました。

【取付けは難しかったですか？】
ほかのインプレッションでもある通り、難しいです。フルエキマフラー自体の取り付けは難しくはありませんが、フェンダーレスキットをマフラーの根元に一緒に取り付けなければいけないことが難しかったです。
ネジ穴の位置にネジを合わせるためにマフラーは仮止めにしとくことで、フェンダーレスキットとマフラーをしっかり止めることができます。
ウインカーやナンバー灯の配線をマフラーに当たらないために、タイラップ等で締めることが次に難しかったです。
ウインカーの配線はどちらが右のものなのか左のものなのかが分かりにくかったです。対策としては試しにさしてみて確認するのが一番です。

【使ってみていかがでしたか？】
音については、やはり単気筒のため良いとはいえないです。しかし、ノーマルマフラーに比べて低音になり、歯切れが良くなりました。バッフルは二つ付いていますが、両方つけることをお勧めします。意外とうるさい。
パワー感は、高回転が強くなった感じがします。加速感も明らかに上がりました。また、レスポンスもよくなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
ついてきた書類に書いてある物はすべてありました。金属製のWirusWInプレートもかっこ良かったです。

【期待外れな点はありましたか？】
フェンダーレスキット付きだったため、リフレクターもついているかと思いましたが、ついておらず残念でした。
自分の場合は、前についていたリフレクターを再利用しましたが、再利用できない方は汎用のリフレクターを一緒にお買い上げください。
ちなみに、あまり取説書は白黒なので期待できません。
ナンバーがマフラーの振動で揺れてしまうので、そこの対策を前もってしてほしいと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
　取り付けて1日走った状態

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい。
【取付けは難しかったですか？】
　簡単な方です
【使ってみていかがでしたか？】
　シンプルスッキリでいいですが、予想していた通り、道路が汚れていると
　泥はねがすごいです。
【付属品はついていましたか？】
　はい。
【期待外れな点はありましたか？】
　いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１年ちょいで片側LED切れ（９球中３球）。聞いたこともないようなメーカーのLEDシーケンシャルが多い中、デイトナでしかもEマーク取得品なので信用しましたがどうにも耐久性無さすぎ。LEDの光り方はこれが一番好みなので気に入ってたんだけどな?。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

華奢なキャリアですが、6点で車体に固定されるため、小型ボックスを取り付けた程度では強度の不安は有りません。
RX125の流れるように先鋭的なデザインを崩す事なく、車体に沿った造形美は秀逸の一言！このバイクを選ぶ人は、バイクのデザインに惚れて購入すると言う人が殆どですから、これはとても重要なポイントです！
唯一、問題点が有るとすれば、塗膜が薄いので硬いものを乗せたり、雨晒し保管だったりすると、すぐに錆が発生してしまう点です。
しかし、アプリリアRX125のキャリアとしては唯一無二の製品ですし、そのデザイン性も含めて、全てのRX125オーナーに自信を持っておススメできる良い製品だと思います。

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新車から取り付けしたため、水温の変化は不明です。同じような商品はいくらでもありますが、比較して小石などに対する防御性が高いです。また、網パターンが均一で面取りされているので掃除しやすいです。フィッティングもよいですが、柔らかいため曲げないように注意が必要です。ほかのステンレス製なのにやたら高いものを買うよりこちらをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネジの精度や全体的な質感、インナーワイヤーの滑り具合などは良好です。　自分はワイヤーオイルを使用しましたが、そのままでも問題なく使えると思います。
ただ、グリップ側のワイヤー先端のタイコが純正品よりも少し小さいらしく、スロットルコーンに取り付けられている太鼓が簡単に回ってしまいます（写真の矢印）。もう一方のタイコも、スロットルコーンの穴に対して少し小さいのが見て取れます。
スロットルボディ側（エンジンに近い方）は回転することなく留まっているようです。

クラッチワイヤーほどの力はかからないだろうからとたかを括っていますが、本当に実害がないのか少々不安です。

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