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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 1 |
細く長い
外国用部品だからなのか、作りがチープです。また、外国人の手のサイズ基準なのか全長が長いです。なぜが太さは細く、硬いゴムです。ノーマルのグリップと長さが違うので左右のスイッチBOX位置決め穴をハンドルに開け直す作業が必要です。
使用してみて、グリップゴムが細く固いので振動が手首に響きます。ノーマルグリップが優れている事に気が付きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
取り付けは、簡単で見た目もよくなりました
しかしシートが閉まりにくくなるのとタンデムバーのステーにシートが干渉してシートが破れます改良して欲しいです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
サイドバッグには当たらなくなった。
フェンダーレスにしている為、ウィンカーがサイドバックに当たるのでこちらに交換。
とりあえず取付は問題なのですが、雨や洗車時にウィンカーレンズの中に盛大に水が入ります。
それだけ入るからすぐ抜けるかと思いきやなかなか抜けません。
それでも内部が防水なのか今のところ不具合はありませんが、これ想定内のことなんでしょうか？
レンズ内に水が入るのは見た目的にも気持ちの良い物ではないので、この値段の商品なんだからもう少し何とかしてほしかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
2015年式KF18に取付
仮組みするとステーとタイコの取付け部が合わず
ゆっくり各ボルトを締めて少々強引に合わせていく感じ
ちょっと精度が悪いかな？
付属ボルトも鉄製でそのうちサビが出るだろうから
ステン製に交換予定
付属ナットもサイズが合わず使えなかったので純正を再利用
音や見た目はカッコいいと思う
インナーコーン、バッフルを入れたので
性能が上がったかは正直体感出来ないが
ファッションなので満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
この商品のキモであるピストンにバリが多くそのままでは到底使えない。また素人では真円を維持してバリを取るのは不可能。よって使えなかった。
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シャフト長：100mm | レンズカラー：ブルー | プレートサイズ：S
利用車種： YZF-R6
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ナポレオンミラーから乗り換え
注文してから3ヶ月くらい待ちましたがカーボンでかっこよいのでgood!
ただミラー側の縁部分はガサガサしているので細部までこだわって作って欲しい…
あとミラーステーの角度が取り付けたあとだと変えられないのが残念ポイント
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
CBR600RRのオイル交換用に購入しましたが、ドレンワッソャーのサイズが大き過ぎて使えませんでした。すべてサイズが揃っていると思い購入したのに残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
工具入るスペース無い。入っても斜めに入る。パイプ傷付く
タイトル通り見た目でこれが個人的にしっくりきました。音も純正よりやや大きく太くなりました。
好きなら交換作業的にはそこまで苦ではありません。大変ではありますが・・・。強いて言うならフランジボルトの下側が純正のヘキサゴンボルトだとパイプと被って工具が入らなくて回せないと言う事です。個体差あるかもしれませんが私のは入りませんでした。なので普通の六角ボルトを買ってきてスパナで回しましました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
BAJAにはサイズがちょうどいい
スクリーン下側が短いのでライトハウジングに合わせると上が低くなりヘルメットに風が
可動範囲が広い
MINIバイクには大きい
【使用状況を教えてください】
通勤用とツーリング用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
天地方向にもう少し長ければ良かった
【取付けは難しかったですか？】
問題無し
【使ってみていかがでしたか？】
期待していたより整流効果が低いのか取り付け角度が悪いのか身体への風が巻き込み易い
【付属品はついていましたか？】
取り付け部品は問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
ラフ&ロードのスクリーンの方が身体への整流効果が高いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／ネジ部がサンドブラストで浅くなっていたり引っかかる所があるので潤滑油を吹いてからネジを仮組みした方が良い／注意点／雌ネジ部の加工部分に有れば取り付け前にタップでさらってから組んだ方がスムーズかもしれません／メーカーへの意見・要望／スクリーンが天地方向にもう少し長ければ良かった、もう少しスモークが濃いスクリーンが欲しい、悪路でスクリーンがビリつく
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素材：綾織ドライカーボン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ディーラー経由で購入後、自分で取り付けウォーターポンプ側の後ろのステーと右のエキパイの部分のステーを加工し取り付け、車体後ろ側のステーはウォーターポンプ側10N、クラッチカバー側12Nで結構トルクが掛かるので、大きめの平ワッシャーで両側をハサミ込んて締め付け、ワッシャーとステーで厚くなった分5ミリ長いボルトも購入40→45ミリ25→30ミリの純正ボルト、位置決めでモタ付いていたら両側からオイルと冷却水が滲んて来ました、さっと付けるか一度オイルと冷却水を抜くかしないです、断熱材が少ししか付いて来ないので、デイトナ製の大判の物を2つ購入貼り付け、特に触媒とエキパイ付近は熱くなります。
取り付け後アイドリング、右のエキパイの部分がすぐに熱くなるのでステーの加工やワッシャー、カラー等で位置合わせ、幾らかましになりましたがアイドリングで放置はやばそうでした。
その後試運転、走行中は風が入り右のエキパイの部分は問題無し、ただ左側のチェーンの部分が干渉、指で煽っても10ミリ近く空いていたのでまず当たら無いと思っていたのですが、アップダウンを超えたり急ブレーキ等でスイングが浮いて干渉したようです、また位置合わせ、カラーの位置をズラして右側へオフセット、次の試運転は干渉しませんでしたが、右のエキパイの部分は隙間が余り無く石が挟まって断熱材が焦げていました、アイドリングの時に焦げ臭かったら一度確認した方が良いと思います。
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