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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
パンク修理剤をタイヤに挿入時に握り易くて力も入れやすいのでスムーズに入れる事が出来ました。
値段も安くとてもリーズナブルで使いやすいです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使い勝手が良く幅広い用途でとても便利です。配線を束ねる目的がほとんどですがバイクの整備でフロントタイヤをロックさせる時にレバーに巻いて使用したりも出来るので助かります。十分な量があるのでコスパいいです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
色々なタンクパッドの種類はありますがタンクパッドを貼るとタンクのデザインを崩してしまい何も貼らない方が好きな方には貼るのをお勧めします。
透明のクリアフィルムなので目立たなく傷も防止出来ます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カプラーから配線を抜くのに非常に便利です。細さと強度がないとすぐに曲がったり折れたりしてなかなか抜けずイライラしますが、こちらの商品は使い易くて便利な工具です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりした作りでエーモンから発売さらているので安心して使用出来ます。結束バンドは用途にもよりますが長すぎても短すぎても使い難くなるので適度な長さです。ナビやETCの取り付けにはもちろん、バイクに使っても色がブラックなので見た目が良いです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レースレギュレーションでは必須となるワイヤリング。パッケージに入った少量のワイヤーもラインナップされていますが、レースを続けている方はボトルタイプを買った方が良いと思います。なんだかんだで頻繁に使っているアイテムだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
旅先で度々パンクするもので購入しました。以前はCO2ボンベを5本ほど使って大型バイクのパンク修理後に充填していましたがCO2ボンベだと規定圧力の2.9キロにはならずスタンドを探して補充していましたが、北海道など近くのスタンドまで数十キロもある場合は圧力不足でとても怖い思いをしたので、ツーリング中荷物はかさ張るもののいつも積んでツーリングしています。使ってみて、軽い力で充填出来るし足で踏むので疲れにくいしロングツーリング中も気になったらいつでも補充出来るし、荷物が多くなる事を除けば言う事なしです。ちなみに北海道の○ートバック○では約４千円で販売していました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
標準的な太さのロックワイヤーで非常に使いやすいですね。何より、このケースに入っているのが良いです。もう20年以上手元にあるのにまだなくなりません。個人ユースでは一生もつのではないでしょうか。ストリートでもちょこちょこワイヤーロックがあると映えるのでオススメです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
2年使いましたが先端の摩耗、樹脂のヒビ割れもありません♪
薄くて軽いので磁石ホルダーがあれば工具箱の天板にすっきり収納できます
国産モトクロッサーCRF150RⅡ(前19インチ後ろ16インチ)の整備のために購入しました。
タイヤ交換、チューブ交換には最低2本は必要です。
私はモトクロスを初めて最初のタイヤレバーに本品を購入しましたが不満はありません。柄の端に樹脂がついていて大きな力をかけても手が痛くならず、レバー使用先端の厚みも絶妙でリムとビードの隙間に入れることに困りませんが薄くて曲がってしまうこともありません。
また、スポークに柄の樹脂部分をひっかけることも問題なくできました。
自分の好みに合わせて削って先端の厚みを調整する方がいるようですが、この製品に関してその必要は感じられませんでした。
短くてタイヤ交換に大きな力が必要そうで不安に思う方もいるとは思いますが、そもそも力ずくでやるのはコツがつかめていない、要は間違っているのだと思います。この短いレバーを使うことによって力に頼らず楽な整備が身に着いたと思います。
短くて柄の樹脂部分も薄いので収納もコンパクトで助かります。
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