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純正ドラムシュー
キタコ溝入りドラムシュー
ドラムブレーキシューグリス付け組み込み終了
梱包用紙の裏には､絵柄で取り付け注意が書かれてます｡
ホンダA-AF09クレージュタクトに使用しました｡かなり古い車両なので､ブレーキワイヤー､メーターワイヤー等が固着してましたがオイル等で潤滑させて綺麗になり正常に可動しましたが､やはり長年可動して無いので安全の為にブレーキシュー交換しました｡
ブレーキシューには冷却の為にキタコで溝が掘ってあり､ひと手間助かりました｡それとドラムブレーキテンションバネも付属で入ってましたので助かりました｡
使用感はまだ初期段階でシューの面取は組む時にしましたが､後100Km位慣らしします｡
とにかく古いバイクなので本当に良いパーツが合ったので助かりました｡キタコさんありがとうございます｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤのリンクです。
フロントはマスキングテープの上部まで下げました。
カタナ2型にローダウンリンクとショートスタンドを取付しました。
自分で作業しましたが、一部行きつけの自動車工事の方に手伝ってもらいました。
リヤが2cmほどダウンするので、後日フロントも1.5cm下げました。
お陰でとても足つきが良くなり、安心感が増えました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
爪で支えつつ、巻き上げた泥や石からナンバープレートを守ってくれます
良い点
・【国土交通省告示第 1266 号に対応】
・結構頑丈そう
悪い点
・値段に納得できればあまりなし
オフロード走行でのナンバープレート保護に
ステンレスボルトとアルミスペーサがつきます。
キジマリアリフレクターフレームと共締めできました。
フェンダーレスキット使っていてオフロード走るかはぜひ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本体重量295g、黒色は目立たなく良いと思う
作りがしっかりしています
価格を考えると良い商品だと思います
取り付け工具は2サイズの六角レンチのみで、他はいりません
取説は添付されてなく、同梱の印刷物（QRコード）からWebで確認するようになっています
取り付け後はハンドルに伝わる振動が少し軽減されたように感じますが気のせいかもしれません
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カラー：チタンブルー[TB]
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナNISSINのラジアルブレーキマスターに使用。
適合表示が少しわかりづらいけどデイトナのラジポンにはこれでオッケー。
切削のクオリティーとケバく無いアルマイトカラーが素晴らしい。
同社のレバーとトップブリッジのステムボルトとあわせてコーディネイト。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
スーパーカブ110JA44に取付けました。
レッグシールドを外すのが少し面倒でしたが、取付は簡単でした。
15分ほどあれば、できるのではと思います。
NGKパワーケーブルとともにつけたので、かなりの長さを切ることになりました。
またもう少し安ければ、と思いました。
走った間隔ですが、NGKMotoDXプラグとパワーケーブル交換もともに交換したので、どれが作用しているのか判別がつかないものの以前より、点火もスムーズに力強く走るようになったと思います。
隠れたカスタムもいいものですね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一度メーカー直でオーダーを入れたのですが、納期が1カ月以上後ということで、優先順位から外していましたが、たまたま他のパーツを探すついでにウェビックさんに在庫があるのを見つけて即購入しました。取説は質素なものですが、この手のパーツを装着する人なら取説に頼ることなく装着できますね。JA65では前モデル初期に見られた不具合は最初から解消されていますが、こちらのパーツを装着することでさらにシフトチェンジ時の精度感が増しました。あまり多用はしませんが、半クラッチ操作もしやすくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドルが曲がっていたので、交換することに。
もともと取付されていたブランドと同じものにしました。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー S02
￥10,890 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
注文から受け取りまでとても早く、同梱されていた説明書もとてもわかりやすくて助かりました。六角さえあれば取り付けは素人でも簡単にできるレベルです。この商品を取り付け前に排気デバイスを撤去しイグニッションonにすると液晶に赤くFIエラーマークが表示されましたが、取り付け後は消えたので正常に動作してるとおもいます。気になるところもなかったのですが、強いて言うならサイトの説明には適合車種がR1000しかなかったのでそこがわかりにくいかなと思いますが、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
webikeの記事にそそのかされて？買ってみました。
切り返しは軽くなった「気がする。」
思い込みかもしれない。。
タイヤがまだほぼ新品なのもあり、ハンドリングは特に変化は感じられず。
そのまま走ってみると
燃費計の値がぐんぐん上がる。
結局、燃費は10%上がった。
偶然なのか？正直理解不能ですが
効果はあるみたいです。
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