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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス

ユーザーによる HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス のブランド評価

ヒールテックエレクトロニクスではハイエンドなシフトインジケーター「GIpro」、パワー制御/解除を行う「X-TRE」、そしてインジェクションコントローラー「FI Tuner Pro」など、高性能電装パーツをラインナップ。

総合評価: 4.2 /総合評価284件 (詳細インプレ数:257件)
買ってよかった/最高:
126
おおむね期待通り:
117
普通/可もなく不可もない:
22
もう少し/残念:
8
お話にならない:
11

HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクスのカスタムパーツのインプレッション (全 256 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kawariliaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-6R | ニンジャ 250 ABS )

利用車種: TUONO V4 1100 Factory
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

排気デバイス排除の為に購入、メーター内の警告は出なくなってバッチリ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/17 05:10

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Busa_Demonさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: DIAVEL 1260
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ディアベル1260S(2022モデル)に取り付けました
テルミニョーニマフラーへの変更とともに、これが必要になります。なければ、エラーランプが出てきますよ

差し込むだけでOK。

ちなみに、ステーカーもついてる
カッコイイ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/13 21:58

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ひろさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

基本DIに割り込ませて、多分感圧センサーをシフトロッド近辺に付けて繋ぐだけ。
セッティングはアプリでフルオート。
いきなり楽しい!
ダウン側は回転合わせれば1速でも入ります。
だけど下まで落とすにはバックトルクリミッター(スリッパー)は必須よ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/12 20:32

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えーさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000RR | S1000RR | S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

低速トルクは薄くはなるが中・高回転では満足。何より排気音がその気にさせられる(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/10 09:02

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K16さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ZX-14R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ツーリングメインで使用しているバイクに取り付け。
ステップはストライカー製のバックステップを使用しています。

取り付けは説明書通りで取り付けが出来ます。加工などは不要です。
難易度はカウルをばらせる方なら問題ないかと思います。

走行一発目に感じた事は『めっちゃいい!』です。
クラッチ操作をせずにシフト操作は通常車両でも出来ますがアクセル操作が必要となります。これを付けるとアクセルも戻さずシフトアップが出来るので変速が楽!
そして変速時の音がイイ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/08 03:50
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ベイオウルフさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

FIエラーが頻繁に発生して原因が排気デバイスの異常だったのでこれを取り付けてみました。
取り付けの際にサイドカバーを外すのか多少面倒です。カプラーの位置がシート下の奥まったところで固定されているので、外すのに苦労します。取り付け自体はカプラーを2か所入れ替えるだけなので簡単に装着できます。
排気デバイスを取り外すことなく、全開固定できるので非常に楽です。車検時も、カプラー入れ替えるだけで、すぐに元に戻せます。
排気デバイス全開で固定してますが、マフラーの音量そこまで変わらないと思います。

GSX-S1000Fの低速域でのギクシャク感が軽減されて乗りやすくなります。
エラー回避と、ギクシャク解消で大満足です。もっと早くにつければよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/01 18:42

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コメント(1)

CB1300SBさん 

教えてください。
1)何年式ですか?
2)国内仕様ですか?
3)エラー再発していませんか?
宜しくお願いします。

噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • サーボモーターはカプラー2つで繋がってる

    サーボモーターはカプラー2つで繋がってる

  • キャンセラー自体は小さくて邪魔にならない

    キャンセラー自体は小さくて邪魔にならない

  • サーボモーターはボルト2本で固定されてる

    サーボモーターはボルト2本で固定されてる

  • 取り外し後はミツバサンコーワのドラレコ本体が余裕で入るくらいのスペースができる

    取り外し後はミツバサンコーワのドラレコ本体が余裕で入るくらいのスペースができる

【使用状況を教えてください】
ZX-6RのG型に。スリップオンマフラーに交換し、サーボモーターが不要になったので、スペース確保+軽量化のためにサーボキャンセラーを使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
一応日本語の説明書も付いています。海外製にしては丁寧。

【取付けは難しかったですか?】
サーボモーター撤去し、カプラー指すだけなのでとても簡単です。
ボルト2本を取り外しサーボモーターをフリーな状態にします。カプラー2本で繋がっているので取り外し、代わりにサーボキャンセラーを差し込みます。カプラーは異なる形状なのでささるようにしかささらないので間違えることはないです。

一連の作業は必ずバッテリーからマイナス端子を取り外してから行って下さい。ECUがエラー吐き出す可能性があります。

【使ってみていかがでしたか?】
ミツバサンコーワのドライブレコーダーがすっきり収まったので良かったです(写真添付)

シート下スペースを確保したい人にはオススメ。
逆にそうでない人にはコストパフォーマンスが悪いカスタムだと思います。

【付属品はついていましたか?】
説明書付属

【期待外れな点はありましたか?】
海外製品とは言えさすがに高過ぎると思います。コストパフォーマンスという面では悪いですね。

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投稿日付: 2023/04/29 13:40
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jiroさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • アクセス良好

    アクセス良好

  • ボルトオン

    ボルトオン

取り付けはシート外してサーボモーターのカプラーと差し替えるだけととても簡単でした。
エラー表示、不具合も無く走りは明らかにパワフルになりました。
音量は全体的に少しうるさくなった。

お手軽にかなり効果が体感出来る商品だと思います。

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投稿日付: 2023/04/27 21:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【取付けは難しかったですか?】
難しくはなかった

【使ってみていかがでしたか?】
エラーが消え役に立って良かった。



▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/04/23 08:05

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あさぱんまんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-6R | Vストローム250SX )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

排気デバイスのサーボモーターがマジ邪魔でした。マフラーをスリップオンに替えたのをきっかけに取っ払う。
そのままではエラー警告灯がうざいのでこれを購入。
なんでもこの製品の説明によるとエポキシ材で密閉しているから防水、防振動対策はできてるらしい。
なるほど、これしきのモノでもで高いのは頷け…るかぁ!無駄に高いんじゃい。半額でもいい感じじゃい!

まぁ、悪い点はこれだけ。あとはいくら小さい部品といえどもブラブラ暴れまわるだろうからどうするかと。
そういいやこれを包んでいたビニール袋があったな?と配線と一緒に巻いちゃう。
防水にもなるし、緩衝材みたいな感じになって暴れても問題ないだろうw

ちなみに、交換しただけではエンジン警告灯は消えませんでした。何回か電源ON、OFFを繰り返したり
実走したらすぐに消えました。
車種によっては20Km走ったら消えるとか、そうでなかったらディーラー行ってダイアグノシスツールで
消してもらってくれってって日本語版の補助説明文に書いてますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/03 01:06

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