純正カバーと交換するだけ、ポン付け出来ます。
ずっと純正カバーで問題ないと思っていましたが、林道走行時に小石が詰まってチェーンの塗装が一部はがれてしまっていたので取り付けました。小石や枝が詰まっても目視で確認出来るので直ぐに対応出来るでしょう。
ドライブチェーンガイドと共締めして取り付けるのですが、視認性が良くなったので、純正カバーよりも脱着が楽になりました。
排土性はupするでしょうが、左足は汚れやすくなるでしょうね。もう少し値段が安いと嬉しい。

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フロントキャリア装着予定なども全く無く、ライト横にウインカーがあった方が見た目落ち着く。と言った理由で装着しましたが、やはり落ち着く。副産物としてCT125専用設計のフロントバッグ使用時には純正ウインカーステーの出っ張りがハンドルから無くなるのでバッグを装着しやすくなったので良かった。

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横浜在住ですから、関東は当たり前として、中京、東北の南部までカバーするこのマップルは関東首都圏ライダーには必需品です。

中部北陸版も買ったのですが、関東とかなりダブります。ダブっているページは同一のものです。

ポイントは、能登とか金沢とかの北陸と、愛知、大阪が欲しい方は北陸版を、新潟とか福島とかの東北南部が欲しい人は関東版を買うといいでしょう

関東版を観て会津とか佐渡とかも行ってみたいけど、正直、北陸版のほうが行きたいところが多いかもしれません

ホントはダブりをなくして少しでも安くして欲しいのだけど、きっと歴史的経緯があったのでしょう

それに、紙媒体の出版業界はなにかと大変ですから、ケチなこと言わずに、ダブりはオマレ、とでも思いましょう(笑)


ここからは北陸版にのせたインプレッションから抜粋


コストパフォーマンスは人によってとらえ方が違うかな…　正直、何が欲しいと目的がはっきりしていればネットで何でもわかる時代

だけど、地図を眺めて、ここってどんな所なんだろう? 人々はどんな暮らしをしてるのかな…なんて妄想ツーリングをするのが好き。このバイクツーリングに特化して「走って楽しい道」が紹介されているらしいから買ってみました

マップルには「通常版」と「R版」があるらしく、通常版はRより1,000円安く小さめで携行するには良いけど細かい文字は老眼には厳しい(笑)

地図は「どんな道があるんだろう?」と家で眺めるのが主だし、文字が大きい「R版」が良いですね

説明によれば「通常版」はタンクバッグのクリアートップに収まるのでツーリング中に観られるという事だけど、今は流石にナビだから(笑)

逆にRは「リング綴」という体裁で、必要なページだけリングから外して持ち運びできるらしいので便利そうですな

2021年版には特典がありまして、「ツーリングマップルのスマホ用アプリ「Route!」（ルート！）」が１年間無料利用できるらしい、って、有料会員制なのね(笑)

https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mapple.touring&hl=ja&gl=US


当該エリアの地図が１年間使えるクーポンコードが同梱らしいが、月額600円の定期購読に登録すれば、アプリで全エリアの地図を利用することが出来るらしい。ちなみに、メルカリでクーポンコードだけ500円で売られていた(笑)

地図のほか、「現在地表示・ルート記録などの機能を搭載したスマホアプリ」らしいが、今更感もしないではなく、評判はイマイチだけど、まあ、心意気だけは買いましょう(笑)

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今回、初めてRSタイチのウエアを購入しました。ガチガチのツーリングウエアでは無く、普段の街乗り、通勤用で購入しました。着てみて非常に軽いが、ライディングウエアと言う事も有り、しっかりした安心感の有るウエアでした。袖部もバイクに乗っているとき、バタつかずとても良いのです。敢えて悪い点を言うと、袖口が手洗いや雨で濡れると乾きにくく冷たいこと。グローブは袖部もカバー出来るのがいいかと思います。ニューモデルと言う事も有り、少し他のメーカー品より高かったでしたが、購入して良かったです。

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2018忍者400、8000?走行からローダウンからローシートに変更。結果、前輪がしっかりとグリップしている感じでコーナーの入りが違います。ローダウンするなら前後設定、スタンド短くすべきです。シンプルで本体設定変更しないのが一番。お尻の痛み全くありません。

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ＣＢ１３００ＳＢ　２０１８モデルに取り付けてみました。
ちょうどいい大きさで満足しています。
これからのツーリングに活躍してくれそうです。
インナーバッグも考えています。

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タンクが自由に設置できます。
剛性もありますので、確実にセットできます。
ただ、ホース長が合っていないと無理がかかるので思った位置にならないと思います。
何度も曲げるのは好ましくないため、一度で決める必要があると思います。

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角度によってはレインボーに見えますので、黒の車体によく映えてカッコいいです。

5cm長くなったことがどれだけ効果があるのかはわかりません。

当方182cmでそこそこ座高もありますが、交換後直ぐの時は、喉の下あたりに風が当たっていたような気がします。
今は、風の当たり方に慣れたのかあまり感じません。

そもそも、格好で選んだので風防効果は期待していませんでした。

ETCも付けていないので、干渉するのかどうかはわかりません。

メンテナンスもどうなんでしょうね。
まだ、一回も拭いていませんので。

ただ、メーカーから傷防止のカバーが付いているので、車体カバーを掛けるのにはそれほど気を使わなくて済んでいます。

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写真の左のものが商品です。隼の場合、ウィンカーリレーがサイドスタンドのスイッチにも関係していると聞いたので、5ピンなどの汎用品は使わず、7ピンの同形状のものにしました。Fは従来のまま、リヤだけLED化しましたが、動作は全く問題ありません。

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フタに穴が2箇所開いて、タイラップとホース付き。他の容器に穴を開けるのが面倒で購入しましたが、もう少し安ければ星5です。

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