6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 2
  • 内容物

    内容物

  • ステーが当たる。クリアランスもかなり狭い。

    ステーが当たる。クリアランスもかなり狭い。

  • 曲げ部の凹み

    曲げ部の凹み

  • 溶接のような痕や表面の傷

    溶接のような痕や表面の傷

  • テールパイプもシワがよっている

    テールパイプもシワがよっている

  • デザインは良い

    デザインは良い

【使用状況を教えてください】

愛車をZ900RSに乗り換え、ノーマルの音も悪くはなかったが
音質が好みと少し違ったのと、外観を変えたい、軽量化したいと考え購入。

以下インプレは前車Z900(無印)に装着していたSC-PROJECT製フルチタンエキゾーストとの比較
なのでだいぶ辛口になってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

予想以上に仕上げが悪かった。
どのパイプにも製造加工時に付いた傷が結構あり、すべてのエキパイに溶接痕のような跡がある。
まるでパイプではなく板材を丸めて溶接したような外観。
曲げ部表面がデコボコにシワがよっていて
全体に鮫肌のように表面が荒れた部分が散見される。(特にテールパイプが酷い)
チタン製にしては意外と重いなとも感じた。

SC-PROJECT製は仕上げも精度も素晴らしく驚くほど軽かった。
軽さはこの製品より薄肉のパイプを使用しているからと思うが
当然薄いほど曲げや溶接には高い技術が必要になる。

【取付けは難しかったですか?】

同じKファクのバレットサイレンサーと組み合わせたがテールパイプとの接合部も問題なく入った。
アルミの分割式のフランジは一見取り付けやすいように思うが実際はスタッドに取り付けるときに
バラけてしまい却ってやりづらい面もある。
集合部の取り付けは特に位置が合わないなどもなくすんなりできた。
エンジン下部とのクリアランスがかなり少なく極端なカチ上げスタイルにするのは難しい。
純正のラムダセンサーの配線を固定するステーが集合部に当たるので撤去した。
ラムダセンサー取付部はZ900RS用と言いながらなぜか位置が純正と反対(裏)側の
10センチほど離れた場所にあるので外すときはやりづらそうだ。

固定がエキゾーストフランジ部とサイレンサーの2箇所のみなので長期使用での
耐久性は少々不安。


【使ってみていかがでしたか?】

手曲げのように見える極太のエキパイ、カチ上げ気味なサイレンサーの角度はやはりカッコいい。
走行すれば焼色が付くのもチタン製エキパイのいいところ。
音は組み合わせるサイレンサーによるだろうが触媒とサブタイコが無くなるので基本的に爆音。
音質はアイドリングから濁りがあり澄んだ快音というよりドスの利いた荒い音。
エキパイがただ束ねただけで等長になっていないため排気干渉などで濁りが出るのかもしれない。
SC-PROJECTの快音と比べると正直好みではない。

バレットサイレンサーと組み合わせたが、インナーバッフルを付けていると
相当排気抵抗になっているらしく低速トルクが極端になくなったとは感じないしアフターファイアも全く出ない。
爆音のまま上で詰まっている感じで性能ダウンしたと感じる。
いずれバッフル無しや他のサイレンサーとの組み合わせで音量・音質・性能がどう変わるか試してみたい。

サイレンサーに安いものを選べば比較的割安にチタンのフルエキが手に入ると考えれば
コスパは良いと思うが見た目が良くなればあとは気にしないというのなら勧められる。

【付属品はついていましたか?】

説明書、アルミ製フランジ、スプリングが付属。(サイレンサー用スプリングもあり)

【期待外れな点はありましたか?】

すでに書いたが仕上げの粗さ、重量、音質共に期待外れ。
もしかして見習いさんが作ったのか?と思わせる仕上がりに
10万以上する製品でこのレベルのものを出荷するのは少々残念と言わざるを得ない。

説明書によるとそれぞれのパーツが入っているビニールを破った時点で返品NGになるので
開封前によくチェックした方が良い。

当初4ヶ月待ちのはずが突然翌月納品されたのはどういうこと?
B級品が出荷されたと疑うのは勘ぐり過ぎだろうか・・・

▼他にもこんな項目があると役立ちます

一緒に購入するべきアイテム:
この商品はパイプ単体なのでサイレンサー、サイレンサー固定用ステーなどは別に必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/02/02 18:08
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コメント(1)

newyorkstakeさん 

少々訂正します。

この商品は「仕上げが粗い」のではなく
元々「仕上げを全くしていない」商品であるようです。
表面がきれいな製品を望むならバフ仕様や焼き仕様を買ってくださいということだと思います。

それでもパイプにシワが寄っているというのは大きな減点ですが・・・

たつえふさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム250 )

サイズ:L
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
デザイン 4

デザインに惚れ込んで購入しましたが、内側背中部メッシュ内のスプリングが一部外側にはみ出し、チクチクと刺さって痒いです。

それ以外の点はデザインや丈夫さ含め文句がないだけに、余計に気になる残念なポイントです…

仕様か個体差か判断しかねますが、通販での購入はオススメできません。

投稿日付: 2023/10/08 15:50

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ライダー0712さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: イントルーダー250 | PX 200FL2 | CBR600RR )

利用車種: イントルーダー250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2
機能性 3

不慣れだからコレでアウターチューブを削ってしまった。
そーっと使う必要がある。
形状を変えずに樹脂製のがあったとしたら用は足りるのではないかな。
削ってしまったりしないだろう。
まぁ不満足だけど使い続けるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/22 17:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ソリッドクリア
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
取り付けやすさ 1
見えやすさ 5

視界は良好だったのですが、一度の使用で真ん中のジャンパーボタンのカシメが取れました…。交換も考えましたが、作りから再度同じ事象が起こりそうなので、残念ながら返品させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/28 11:52

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minezohさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

他社のパイプ式が多いだけに、スタイリング効果はバツグン!
ただし、メーターの角度がやや上向きなので、角度修正が必要です。
あとは、エッジ部の塗装が何ヵ所か剥がれていて、やはり海外メーカーかなと…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 09:06

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dorannさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R | KR-1/S/R | KE100 )

仕様:シングル球 | ボディカラー:ブラック | レンズカラー:オレンジ

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
見えやすさ 0

購入して取り付けたとこ点灯せず、確認したところ断線していました。
申し訳ないですが、最低評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/06/27 10:44
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RISさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • 未塗装部分@ 錆び浮き

    未塗装部分@ 錆び浮き

  • 未塗装部分A 錆び浮き

    未塗装部分A 錆び浮き

  • 吊り下げ部未塗装@表

    吊り下げ部未塗装@表

  • 吊り下げ部未塗装A裏

    吊り下げ部未塗装A裏

  • 商品画像と全く違うナンバー灯

    商品画像と全く違うナンバー灯

塗装が雑、雑すぎる。
ボツボツしてるわ、塗料が掛かってない所が複数あるわ、その部分が錆びちゃってるわでクソ品質でした。

具体的に言うと、自家塗装したことがある方ならわかると思いますが針金なんかにぶら下げたりして吹きますよね?
その針金が当たっていた部分が丸々塗れてません。
そのほか塗料の粘度が高かったのか、覆い切れず下地がむき出しの部分もあります。
塗料を吹いているのではなく、塗料プールに沈める工程で雑にすぐ取り出してろくに検品せず出荷しているのでしょう。

さらに商品画像のナンバー灯ではなく極小さいLEDでした。
「画像はイメージです」とはよく言いますがまるで違うのはちょっと騙された気分。
仕様が変わったのかもしれませんね。
しかし実車に取り付けている写真を商品画像として載せるのであれば同じものを販売するべきだと思います。

海外ってこんなん許されてるんですかね。
日本でこんなん売ったらクレーム&リコールの嵐かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/28 02:47
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あつしさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | CRF250R | シグナスX SR )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

汎用という事で仕方ないと思うが、フォークガードとロックピン?の形状が合わずひたすら削る羽目に…
ついてしまえば機能は十分に果たしてくれたが、ロックピンのダストカバー、黒いゴム部品が装着から2ヶ月で破けた。他メーカーの物の方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/11 22:53

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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】

毎年冬になると、寒い地域へでかけたくなります。
昨年は、足先用の防寒対策としてハクキンカイロを用意していました。
が、燃焼に酸素が必要で、長靴にぶっこんでいると鎮火、あたたまることはありません。

今年は装備どうしようと迷っていた時に目に入ったのがこの商品。
先輩方のインプレッションも良好で、酸素いらず。
モバイルバッテリーが続く限り温めてくれそうです!



【届いたものはイメージ通りでしたか?】

配線はどうなんだろう?少し不安ながらポチってみたわけですが、
2足から伸びるケーブルを股下で一本にまとめ、そこからUSBが一指し伸びている仕様でした。
これならモバイルバッテリーの指口が1つしか専有しないのでいいですね。

【使ってみていかがでしたか?】

期待を胸にさっそくお試しで家で使ってみました
が、使用後数十分で勝手に止まってしまって、再度電源をおさないと温まってくれません。
数十分おきに電源を入れ直す必要があるとか、手間ですし、どうにも信頼性がありません。
買った商品が外れだったのか、自分のモバイルバッテリーが古いもので電圧が安定しないのか、、

返品もめんどくさいし、次バッテリー買い直すときにチェックしてみようと押入れ行きとなってしまいました。
そして結局今年の冬もホッカイロにたよることになりました^^

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】
あったかさは
ハクキンカイロ>この商品>ホッカイロ でしょうか。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
出荷前検品がんばってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/23 23:04
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1さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
取り付けやすさ 1

小さなスイッチ本体から、半田で細い配線を伸ばしている
取り付け時に壊したので分解しましたが、問題は山積み


@半田の配線が繊細なうえ、線の下にネジを通す構造になっている。
これで半田付けされた線の根本を曲げねばならず、繊細な根本部分に負荷がかかる構造になっています。せめてネジを避けるよう斜めに線を半田付すべきです。曲げた時にもう根本がぐらつきちぎれそうです。

Aスイッチボックスの黒い筐体は鉄っぽくコーティンングされたプラスチック。
磁石もつかず鉄ではありません。バンジョーアダプターやホースを締める際、スパナ等を当ててしまうとパキパキ割れます。

B耐水性はなし。
雨や洗車で濡れるハンドル部ですが耐水性のない普通の電子スイッチです。気を付けないとすぐに中が錆そうです。


上記の通り線の根本は非常に繊細で脆いので線に端子をつける際は線を完全に固定した方がいいです。スイッチ本体をもって作業すると間違いなく線がちぎれます。
自分は壊してしまったのとゲイルマスター専用品のため追加で購入しますが、できればこれは買いたくないです。買ってみると評判が悪いのも納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/08 01:42
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