KITACO:キタコ

取り付けてコックをひねると、だらだらとオーバーフローしていたので
分解清掃して取付ても止まらない。フロートバルブとフロートの相性が悪いらしい。
フロート、フロートバルブの交換が必要のようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

▼商品名
KITACO キタコ スーパースロットルセット（STH-4）

▼商品番号
03-1077000

▼取付車種
ジョルカブ

▼作業工数
5分前後

▼何故この商品を選んだか
現在作成をしているジョルカブのスロットルをハイスロ気味にしたくて購入をしました。

▼使ってみた感想
正直はところ、ハイスロになっている感じはしませんでした。
やはり、純正スロットルボディを使うことによって巻き取り径を稼げないので、控えめなスロットになってしまったのかなって感じています。

今回、純正のブレーキレバー周りをそのまま使用するので、本商品を選びましたが、ハイスロだけを目的にするのであれば、恐らく買わないほうが良いかもしれないです。

ハイスロとしての機能を求めるならちゃんとしたハイスロを選ぶのがいいと思います。

▼注意点
・ハイスロといえるほど大きく変わる商品ではありません。

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【使用状況を教えてください】
ハイプリと同時装着のため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
駆動系は専用工具が必要なので大変かもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合なく使えていますが、効果もあまり感じられず。


【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
作りはよいですが、あきらかにフィンの大きさがノーマルより小さい気がします。

▼キタコのハイプリと同時装着用です、純正の代替品として装着しない方が良いです。

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デザイン　音量　価格全て満足です。低速のトルク不足も感じません。
高速の伸びも程よく気持ちよく加速してくれます。

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カブを購入したての頃、初めて買ったマフラーになります。
当時、SRやエストレアなどを英国風にカスタムするのが流行ってて、カブにもやろうと思い買ったんです。


良い点
●形は、細身で車体に合わせたデザインなのでノーマルカブにも似合う。当時マフラーだけ変えてました。

●JMCAなので安心して使える。音そんなに大きくないので。

●マフラー出口にフィッシュテールなどのアクセサリーも付けられる。付けてました。

悪い点
●動力性能は下がる。最高速は伸びません。

●音がキャブトンの歯切れの良い音では無い。カブに求めちゃいけないんですけどね。


それからしばらく、音を追求し色々マフラーを探し迷走してましたっけね。
スタイル良いマフラーなので、コレを選んだのも後悔してませんし、ロングセラーなので愛好者も多い訳で。良いマフラーであるのは事実。
雰囲気作りになるかと。

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オイル交換時の量を見り為に評価が良さそうな、この商品を購入してみました。
ちょっと材質的に硬いようで、劣化、割れが早そう。値段的にはこの商品でなくて、もっと安い物でも良かったかと。
ノズルも曲がり具合など、個人的には硬く、使いづらい。
また、ノズル使用しない際に中に収納出来れば、邪魔でなくていいのですが、ノズルが硬いので強引に出ないと入らなさそう。

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50ccの場合、既に吸排気系に手が入っているのなら、大して性能アップにはなりません。
それよりも下が痩せるので扱いが難しくなります。
よほど高回転を維持して走るのが好きな人じゃないと受け入れ難いかと思います。
しかしピストンの作りは良さそうです。コンプレッションリング1本ながらもトップランドのみが煤けていました。キックの抵抗も明らかに純正より軽いので、密閉性と抵抗のバランスを上手く取れているのだと思います。
気に入らなかったらカムだけ純正に戻すのも有りかもしれません。

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武川製のホイールが色褪せてきたので少しコストの安いキタコ製に替えてみました。製品自体の造りは武川に比べるとかなり落ちますね。左右リム幅は違うし若干歪んでました。武川製は振れなどなかっただけにちょっと残念でしたね。まー少しの振れは許容範囲らしいですけど...。もし次買い換えるなら絶対にキタコ製品は選ばないと思います。

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ゴリラのVM26�oに使用しました｡
１年弱位で表側にひび割れがし始めで来ました｡中の方まで亀裂が無かったので､見た目は駄目でしたが２次空気は吸わなかったので少しは使用しましたが､危険なので､交換しました｡ひび割れ位の空気吸い込ならばちょっと調子悪いかなで済みますが､それ以上はダメージが大きくなってエンジンブローでもした大変ですので。

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今までＫＳＲ138には、RKのシールチェーンを装着してましたが、サイトを見てると、キタコから、420最軽量チェーンを発見。常に最高な物を装着したい自分には、ノンシールチェーンには抵抗ありましたが、最軽量って言うのにひかれて、初めて装着してみました。感想は、バイク出だしのレスポンスが、気持ち軽くなったかなって感じくらいで、そんなに体感は出来ませんでしたが、もう少し走ってみたり、清掃、給油等をしてみて様子見たいと思います。決して格安のチェーンみたいに、悪くはありませんね。

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