KITACO:キタコ

CBR250R　MC41で使用。サーキットのチョイ掛けとトランポ内で使用していましたが、画像のとうり曲り使用不能となりました。
仕上げも悪く、すぐ錆びます。
ネジの調節部分も、どこで止まるかが分かりにくく、凹みも小さく、ゾコッと抜けること多発、一歩間違えると倒す恐れがあります。
この商品は、250クラス以上に使うにはただ安いだけで、マシンごと転倒させてしまうリスクがるので避けたほうが良いと思います。
今は、J-TRIPの商品を使用してますが、こちらは2000円ぐらいの違いで圧倒的に強度、仕上げ、安心感も高く、こちらがお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

固定式バックステップ用に使用。
サーキットのトランポ内やレースのスタンド外した際に使用。
安さは魅力だがネジ固定甘いとズレます。他メーカーと比較検討か？
メリットは安さと調整ね楽さ。デメリットは安っぽいのと固定の甘さかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このスタンドはレースの際、急いで車輌を停めるときなど非情に便利です。
リアスタンドをかける時間よりはるかに早くバイクを支えることができるのでレースの際にはいつも持っていっています。安く便利なスタンドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入動機】
・ZRX1200Rのオイル交換時、オイルレベル窓の確認の際、車両が重くて倒れそうになったので、本商品「商品番号：676-0500005 商品情報 対応車種 汎用 商品詳細 ステップ径Φ30まで対応 商品名のとおり、ちょっと掛けるのに大変便利なスタンドです。レース車等でスタンドのない車両の固定式ステップなどに装着するだけで、スタンド機能を果たします。（固定式キックペダルや、その他工夫次第でさまざまな箇所に取り付けできます。）（可動式ステップ／可動式キックペダルには取り付けできない場合があります。）高さは垂直高で29/32/35/28と4段階に調整可能です。」を購入。
【商品の特徴等】
・写真はZRX1200R（バックステップ交換）を車検前に光軸調整した時のものです。写真の通り、ほぼ水平に立たせるこうとができました。
・購入動機の目的としても、オイルレベルゲージ確認の際に車体が自分側に倒れてきて潰される心配が無くなりました。
・物の作りは結構チャチイです。垂直高調整溝は本体パイプをへこませただけなので、重量が掛かるとちじんでしまうかと心配になりますが、写真の通り、テコの力が掛からない使用なので問題ありませんでした。
【商品の採点】
・J-TRIP製のしっかりしたヤツより安価な点を含めて、普通ーって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チョイ掛けスタンド！大変便利です！高さ調整も出来て超便利！
幅の広いステップや、可倒式ステップには利用できない車種もあると思いますので要注意です！レースユーザーには最適かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サーキット走行を行う際、車種によりますがサイドスタンドを取り外さないと路面に擦ってしまい最悪転倒してしまう可能性があります。
場所によってはサイドスタンドを取り外さないと走行できないサーキットもあります。
その際、これがあると走行終了したあとチョイと掛けることができるので非常に重宝しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はレンガを使っていたのですが、出先でチェーンメンテをしたくて探していました。
持ち運びも簡単ですし、何よりも車体に傷がつきにくいのがいい！

今では自宅でのメンテにも使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までサーキット走行時にはメンテナンススタンドを使用していましたが、面倒なので購入しました。
とても簡単にバイクを立てておけるので本当に役に立ちます。
しっかりとしているのでよっぽどの事が無い限りバイクが倒れる事は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。