SUPER NATTO:スーパーナット

CJ43のエプシロンがバッテリーがだめになり、アマゾン等色々調べましたが、充電ケーブルついて送料無料、この値段は安くて満足しています。
バッテリーが届いて電圧を計ったら12.5Vしかなく初期充電してから交換しました
取り付けも加工も必要なく取り付けできました
セルも元気にまわり、1発始動しました
耐久性はわかりませんが長持ちしてくれればいいですね?
廃バッテリーの回収サービスはありがたいですね
また先日交換した車の廃バッテリー（46B24L）も一緒に回収してくれるかわからず、メールした所一緒に回収してくれると回答があり助かりました(送料無料)
またバッテリーがダメになったらこのバッテリーをリピートさせていただきます

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GSX-R1000(K9)に使用中です。
週一程度の使用ですが、バッテリー上がり等の故障はありません。コスパも佳いので満足しています。

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取り付けに関してはきちんとバッテリーケースに納まってくれます。
端子の剛性が低いので締めすぎ注意です。
1か月ほど乗れなかったので汎用のバッテリー充電器(シールバッテリー対応）にて充電しましたが、満充電になる前にケースが膨らんだため中断(4?5時間）。
電圧は問題なかったため、取り付けて数か月使ってますが大丈夫そうです。

そんなに高くないので同社の充電器買っておいてもいいかもしれない。

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数日前に交換し４００km程走行したばかりですが、全く問題ありません。
後は３年以上使用できれば御の字ですね！？
付属の車両ケーブルも、雪国住まいの自分にはありがたいです。

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純正バッテリーのバッテリー上がりで購入しました。とりあえずの安いバッテリーですが、満足してます。耐久性はこれからです。とりあえず

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価格と使用済みバッテリー回収無料が決め手となりました。
商品も迅速に出荷していただきましたので、あとは耐久性に期待しています。

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ホンダＣＢ１２５Ｔ（ＪＣ０６）に使用です。容器が分割されていてバッテリー液を入れやすい。使い始めたばかりなので耐久性はまだ分かりません。

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CB750K(RC01)用に購入しました。CB-F系はバッテリーが弱ってくると、上がる前に始動不良になることが多く、小生のCBもその症状がでておりました。バッテリーは価格と性能のバランスだと思っておりますので、以前他車種用に購入して問題がなかった、スーパーナットを購入しました。また、スーパーナットには不要バッテリーの無料回収サーヴィスが付属しており、これが大きなアドヴァンテイジとなり、購入の決め手となりました。対応するサイズのスーパーナットには開放型とMF型があり、CBの標準は開放型となります。しかし、CB-Fの多くのオーナーがMF型を取り付けても問題がなく、価格差もないことから、今回はMF型を購入しました。補充電後に取付けましたが、同時交換のイリジウムプラグの効果もあり、嘘のように簡単に始動するようになりました。耐久性についてはこれから確かめたいと思います。

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ＰＣＸ１２５用に購入しました。

『スーパーナット』の充電器も使用していて安心感もあったのでこちらを選択。

念のため充電してから取り付け、問題なく始動しました。
１日で何度かセルスタートしましたが、安定しています。

ほぼ毎日使用するため今後の耐久性に期待します。

古バッテリーの回収チケットは助かります。

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セロー250に使用。力強く始動しております。後は冬場の始動と耐久性がどうかですかねー。2年持てば合格点付けられると思っています。

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