SUPER NATTO:スーパーナット

XL1200Lに取り付けました。可もなく不可もなくですが悪い点はなくコストパフォーマンスは高いと思います。取り付けてワンシーズン経ち、只今バイクに取り付けたまま冬季保管中ですが、特に電圧低下もなく（一か月に一度充電器で満充電しています）数年使えそうです。

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今回はXJR1300用に購入。前にリード125用を購入し問題なく使えていますので購入しました。
価格、性能をトータルして良い物と判断しています。
今ついている台湾ユアサが役2年持ちましたので同じくらい持ってくれたら最高です。

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スーパーナットのバッテリーを購入したら、車両ケーブルが付属されていました。
調べるとバイクにバッテリーを積んだまま車両ケーブルを繋いでおけば、シートやサイドカウルなどをいちいち外さずに充電ができる用のケーブルでした。
今までは、シートやサイドカバー、バンドや端子を外してから充電していたので、試しにこの充電器を購入してみました。軽量コンパクトでかさ張らないのでとても使いやすいです。充電とメンテナンスを全自動で行うとても優れものです。家の外のコンセントから充電できるように延長コードも購入しました。乗らない時期の冬眠中でもデジタル時計が狂わないのでオススメです。
もっと早く購入していれば良かったです。

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しばらく乗ってなかったので、バッテリー不足でエンジンかかりませんでしたが、交換したらキック数回でかかりました。冬でもアイドリング安定してますので、夏は言わずもがなです。交換したばかりなので、耐久性はわかりませんが値段もお手頃なので特に気にしてないです。

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普通に使えます。充電器なども、このシリーズなので
安心して使わせていただきます。
なんといっても、コストパフェーマンス良いです。

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7月に購入。
問題なく取り付けてエンジンも始動できました。
その後、数回乗り翌年1月にエンジンをかけようと思いましたが、
イグニッションONにしてもニュートラルランプも点けることができないくらいの
バッテリー上がり。
安価ですので高耐久は望んでいませんでしたが、こんなに早く逝くなんて想像以上でした。
やはり、安かろう悪かろうですね。

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ゼファー1100でもリピーターで使っているので今回、タクト用に購入しました。
液入りですぐに使えそうでしたが耐久性を高めるために初期充電を軽くしてから装置しました。
これまで使っていた他社製は端子が腐って取れていたので当然、通電せずにボツになり
セルが回らなくなっていました。
交換後は気持ちよく一発始動です。
ゼファーも３年ごとに交換しているので今回のタクト用にも３年の耐久性を期待しています。

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値段の安さでこのバッテリーを購入しました。問題なく作動し満足してます。
あとはユアサのバッテリーと比較して耐久性に期待してます。

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CB1100sc65exに使用しました！
サイズはぴったしで使用感も問題ありません。
後はどれくらいもつかによりますが！

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バッテリーの充電前にマイナス側のワニ口クリップを黒のビニールテープで巻き充電開始。

質感が中国製であることが否めないがこれは仕方がないですね。

まだ取りつけていませんがバイクからバッテリーに直接繋げることができるケーブルはうれしいです。

このままなんの問題もなく充電できれば安い買い物だと思いました。あとは耐久性に期待しています。

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