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3.0/5
最大の特徴は、wera社のウリである面接触のHex-Plusが精密ドライバーにも加工されているということ。より確実にネジを回すことが出来ます。
しかし、海外製のためか、グリップ中央部のふくらみが私の手ではちょうどいい所にあたらず、回しにくいと感じました。
あと2cmほど後ろにあるとちょうどいいのですが。
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送料無料の価格調整で購入しましたが、洗車後にホイールを拭くのに使いやすいので、クルマ・バイク両方で使ってます。
価格も安いので気になった時にサッと使えて便利です。
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4.0/5
小型バイクを所有していて、自宅でエアポンプで月一回程度タイヤのエア圧をメンテしたい人には非常におすすめの商品です。
この種の製品は、色々あり、廉価なものもありますが、付け外しの際のエア漏れが非常に気になりますので、それなりの価格のものを購入することをお勧めします。
また、エアバルブ自体を取り換えてしまうやり方もできますが、その方法だと純正外の部品を付けることにもなりますし、ブレーキディスクに干渉してしまう恐れもあり、リスクが高いです。
メンテを自分でやらないと気が済まない方、ぜひ購入してみてください。
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PCXのESPモデルの駆動系整備のために同社ユニバーサルホルダーと一緒に購入。クラッチ周りの整備に必要ですが、使用頻度が少ないため安価なこの製品を選択。安い商品ですが、造りはしっかりしていると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
車の整備はもちろん意外にバイク整備にも役に立つ。
バイクでのタイヤ脱着はシャフトを通すのが厄介だったりする。
そんな時このタイヤストッパーをタイヤの前後に入れてタイヤを浮かせて穴を合わせたところで、シャフトを入れるとスゴク楽。
ちょうど2個セットで安いのでこのエーモンがお勧め。
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4.0/5
φ2.5mmのステンワイヤーです。
同サイズならホームセンタにも売っていますけど・・・。
いつも2重巻きですがグリップのすべりはありません。
気合入れて巻きすぎると、簡単に切れますので巻き加減は慎重に！！
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3.0/5
以前某有名メーカーのワイヤーインジェクターを購入したのですが、ネジ山の加工精度がひどくて使いものにならなかったため別のインジェクターを購入しました。
前回はネジが二本のタイプだったのですが、ウェビックのユーザーさんにコメント欄で一本ネジタイプを勧めていただいたこともあり、今回はこの商品を選択することに。
残念ながらこの商品もネジ山の加工精度は良いとはいえませんでしたが、幸いにも前のインジェクターのようにネジが一定以上締まらないといった最悪の事態になることはありませんでした。
肝心の使用感ですが、コメント欄でいただいたアドバイスの通り、一本ネジタイプと二本ネジタイプで大きな違いはないような気がします(正常な二本ネジタイプは使ったことがありませんが、一本ネジでも十分使えたので)。
前の商品は二本のネジのうち一本のみが不良だったため使えなかったという事情があるので、実用性に差がない以上、私も「ネジ山不良」のリスクが少ない一本ネジタイプをオススメします！
ただ、前回の製品も今回の品も同じ製造元が作ったものを各メーカーが売っているのだと思うのですが、そもそも製造元さんには加工精度を上げてもらいたいですね。。。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
アルミバーに変更すると、やたらグリップが滑ります。
OFFメインの走行をしてますが、ダート初心者なので余計な力が入り、グリップを握りしめてしまいます。
グリップグルーを塗布していましたが、塗り方が悪いのか、力が入りすぎなのかグリップが回転してしまいます。
このワイヤーをグリップに2周ほど回しペンチ等で締め込むと、グリップが回転しなくなります。
締め込みすぎると、ステンなので簡単に破断します。
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5.0/5
ホンダ系のカウルの一部を止めているのに使用されていて、結構知らないうちに飛んで行っています。
樹脂なので劣化が早いでしょうし、破損しやすいです。
ので、予備にあれば、いざという時に安心安心。
純正よりしっかりしてそうな感じがありますよ。
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3.0/5
水回り系のボルトに巻いて取り付ければ漏れを防いでくれるシールテープです。バイクでは早々使う機会はないですが、職場で良く使う代物です。
使い方は時計回りに巻いていくだけです。（逆ねじの場合は反時計回り）自己融着する性能があるのでねじ継手に巻き付けるだけでしっかりとシールできます。
もしかしたら1個有れば一生持つかも・・・。
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