【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

タイヤのインプレッション (全 1914 件中 471 - 480 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

エアーバルブを切らしていたのでウェビックで見つけて購入しました。何んの問題もなく使えてます。リヤタイヤを交換する際にはこの商品をつけて見ました。現在使用中です、もう200キロほど走っていますが問題なく使用できています。次もここから購入する予定です。

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投稿日付: 2018/02/25 22:44
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tokukichiさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

以前ガソリンスタンドのスタッフでした。タイヤ交換も仕事でさせていただきました。バルブは消耗品で、タイヤ交換と同時にしないと、後悔する事が多いです。ゴムなので劣化して切れて、
空気が急に抜けてパンク状態になります。そうするとタイヤをもう一度外し、中から新品のバルブを差し込みます。工賃と時間が必要になります。最悪パンクで走行しダメージが有ると、新品にしたタイヤ本体も交換に。お客様で見させて頂きました何人も。
事故にも繋がります。ですから私は必ず同時です。
二回作業になるので損です。

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投稿日付: 2018/02/10 18:58

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

リヤのスペアホイールを手に入れてタイヤの交換と同時に、ゲイルスピードエアバルブに交換しました。取り付けも簡単でバルブの角度がちょうどいいのでエア調査が楽に行えます。さらに良いところはバルブ本体の交換用ゴムも販売しているので、経年劣化でエア漏れしてもゴムを交換できるので末長く使えます。

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投稿日付: 2018/02/07 21:00
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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

シガーソケットとバッテリー両方から電源を取れるエアポンプ付きです。これは非常にありがたい。サイズもそれほど大きくないので、バッグを常備しているライダーであれば1つ入れておきたいところ。

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投稿日付: 2018/02/06 23:13
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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

12インチホイールには、ストレートじゃなくてこちらのタイプじゃないと、直角タイプのエアチャックでないとエアの補充ができません、車から電源を取るタイプのコンプレッサーも使えません、KSR2にゲイルを組んだ時は、分かっていたので最初からこちらを使用しましたが、今回使用したシグナスXは知らずにストレートタイプを使用したため、タイヤ交換時期が来るまで不便な状態でしたが、これで解消です♪

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投稿日付: 2017/12/26 18:12

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

元々ついてたバルブがどこ製のものかわかりませんでしたが
形を見るとほぼ同じでした。
規格とかがあるのかな?
古いバルブは手で捻った時点でちぎれたレベルで本当に危険な時期だったようです。

取り付けは簡単で古いバルブをすべて取り払ったら
本体ゴム部分に軽くビードワックスを塗りたくって
キャップを取り外してから軽くホイールのバルブホールに差し込み
手頃なワッシャーをかけてキャップをしめ
テコの原理でワッシャー部分を持ち上げると簡単に取り付けできます。
工具はテコを利用できればなんでもOKです。

あとはワッシャーを外し、
タイヤを組付け、
ムシを外して空気を入れビードを立てればかーんせい?

決して高いものではないですし、
タイヤ交換時でしか交換のできないバルブですので
タイヤ交換時には一緒に交換しておくのが良いと思います。簡単ですし。

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投稿日付: 2017/12/01 14:02

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言うだけさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

タイヤ交換の際に破りまくりましたので予備に買いました。B〇さんよりDPさんが好きなので、こちらの商品にしただけです。(klx125サイズの公道使用タイヤを販売してないB〇さんが嫌いなだけ)

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投稿日付: 2017/11/16 20:58

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言うだけさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

klx125リアに使用しています。規格の大きさでは幅が足りない(ギリギリ)だったため幅を広くするために少しばかり幅の広いものを購入しました。私的には丁度よいとは思いますが私のklx125はビートストッパーはつけておりませんので、その筋のプロの方は参考にしないでください。

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投稿日付: 2017/11/16 20:43

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4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 左が購入品、右が使っていたもの。回しやすくなってます。

    左が購入品、右が使っていたもの。回しやすくなってます。

  • 購入状態。接着剤以外はハンドルに収納できます。

    購入状態。接着剤以外はハンドルに収納できます。

【何が購入の決め手になりましたか?】手順を覚えれば簡単に修理できるんです
【実際に使用してみてどうでしたか?】使ってないんで今までのものと比較ですが、ロックできるラチェットの採用とT型ハンドルになっているので、ドライバー式と比べて握力が要らなくなるでしょう
【期待外れだった点はありますか?】修理のプラグが5mm用だったので(古いのは4mm)、古いのと共用できなかった
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】側面に沿う形状の接着剤が入るケースがあれば一体化できていいんですけどね
。取り扱い説明も収納袋に入ればいいのに。【比較した商品はありますか?】知ってる中では一番作業性がいいので、競合製品はありませんでした
【その他】使い終わったらきちんと接着剤を拭っておかないと使えなくなります

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投稿日付: 2017/10/14 16:58

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ほてつ屋さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: スーパーカブ50 ストリート

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

安いです 町のバイク屋さんの半額 今まで自分でしていたパッチで修理をやめます。
まとめ買いで安心します 耐久性はたぶん大丈夫、ちなみに外した物と同じメーカーでした。

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投稿日付: 2017/09/17 16:07

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