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3.0/5
鉄メッキリムのスポークホイールだとタイヤレバーを差込み力を入れると、一緒のはずれました。アルミリムと比べると厚みがあるからでしょうか？
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3.0/5
自分は純正ホイールのドレスアップとフロントの空気圧測定がしやすいのではないかと思い購入しました。
まず効果の方ですが74°と角度がついていてストレートよりもエアーの充填や測定がしやすいです。
取付はホイールからタイヤをはずして既存のエアバルブをニッパ等で切断して取り出し、その穴にエアバルブを通しナット止めします。作業自体は簡単ですがタイヤをホイールから外せない人はバイク屋さんにお願いしたほうがいいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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リアタイヤにつけてますが、取り付けは慣れたら楽かもしれませんが取り外しはビートまでは落とせますがタイヤが外れないどうやって外そうか悩んで無理やりどうにか脱着出来て装着完了、ある意味こんだけ外れないのだからパンクしてもビートが外れる事は無いでしょう。
空気圧0.8で走行しています。IRCヘビーチューブとの組み合わせです最強かも
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2.0/5
リアは物の10分で取り付けられたのに対し、寒さと力不足なのか フロントはチェーンが短く1段目と2段目に引掛けるのですら大変。
フックも写真通りに着けようとしたらグスグスだったので、とにかくチェーンが外れない様にはしたけど…次回は上手く着けられるか？
フックの取り外しも取付金具がないと外せないので、日中不要になってもリアの様に簡単に外せないのが残念。
走行中の性能については、フロント同様 安心できる製品でした。
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2.0/5
昔買ったダンロップの物と比べると、ネジ部分が2cm短く、取り付けがかなり難しいです、なかなかリムから先端が出てきません。
取り付け後は問題ありません。
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4.0/5
Dトラ（2005）に使用。
オフ化に伴いタイヤ交換ついでに取り付けました。
オフ化してからこれ無しでは使用してないので比較はできませんが、オフ走行する上での保険と思えば安いもんです。
今のところ、林道やコース走行でもノントラブルです。
ただし、タイヤ交換は少しやり辛くなりますが、仕方ないですね。
なお、MXタイヤを履いているせいか、振動は大きいです。
特にスタンディングして思いっきり前加重（ほとんど前輪のみ）にする振られます。
バランスを取り直した方がいいみたいです。
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5.0/5
タイヤ交換のついでに取り付けました。
タイヤを交換しようとバルブのナットを外したところ、チューブが激しくずれていました。オフを走るとタイヤにかかるトルクも大きいです。更にオフタイヤはビードも柔らかいので、余計ずれやすいのですね。
オフを走るならリムロックは必需品です。ケチらず前後つけましょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
軽くてカラフルです。
何よりもガソリンスタンドでのエアー入れができるようになったのが良いです。
当方細リムで取り付け部分が平らでないため、裏側にガスケットを作らなければなりませんでした。
もう少しネジ部が長ければ言うことなしです。
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