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5.0/5
【購入動機】
ブレーキキャリパーのメンテナンスをする際の潤滑剤を探していたところ、このメタルラバーをショップに勧められたのがきっかけです。
【使用期間】
メタルラバーを使用してのメンテナンスから半年経ちました。
【使用しての感想】
ブレーキピストンが固着していたのですが、今まではシリコングリスを使用して苦戦していたのを思い出します。このメタルラバーは、スプレー式なのでピンポイントで噴射できることと、サラサラしたオイルで付着すると浸み込んでいくのがわかるくらい使いやすいです。ゴムやプラスチックも侵さないようで、安心して使えます。ピストンリングも難なくスムーズに動くようになりました。またブレーキオイルに溶解するので長く潤滑性が保たれます。メンテナンスから半年経っても、ブレーキのタッチ感は変わらず、ブレーキ性能が低下することもないです。
【総評】
ラベルが英語表記なのでパッと見たときは何に使うのかわかりませんでしたが、ブラックにオレンジの文字は印象が強く一度見たら忘れないですね。周辺のバイクショップのピットには、必ず置いてあるくらい、プロには定番のものだとわかりました。その性能も実際に使って効果覿面で、これからも安心して使える一品です。
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5.0/5
ワイヤー類の潤滑に以前は手軽な5○6を使っていましたが、持続性が短く感じこちらに変えてみました。評判どおり潤滑性も、特に持続性もこちらのほうがとてもよく、その他今まで5○6を使っていた部分はバイクだけではなく、車、自転車、家庭内すべてこちらを使っています。今までよりメンテの頻度が減っている感じがします。
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4.0/5
クラッチワイヤーに使っています。
当時、元のスーパーゾイルが出た時から「これをワイヤーにも使って処理すれば性能も寿命も伸びる」という話でしたが、実際にスプレータイプが出たので飛びついて買ったものです。
グリースよりはサラサラなので性能・効果などの評価は人それぞれの基準によりますが、私は気にいっています。
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5.0/5
ヒマヒマだったのでほったらかしのブレンボのメンテに使用しました。
本当はキャリパーを丸洗いしてからの使用がベストなのでしょうが、ちょっと横着をして、ピストンのもみだしをして汚れをウエスでふきとりメタルラバーをシュッとひとふき、ピストンプライヤーでピストンをクルクルまわしてなじませます。
そしてピストンを奥まで押し込んで余分なメタルラバーを拭き取って終了です。
適当メンテなのであまり期待はしていませんでしたが、ピストンの動きがメンテ前とは歴然の差で、取り回しも気のせいではなく確実に軽くなりました。
以前ニッシンキャリパーのオーバーホールでも使用しましたが、シール類も交換したせいかそれほどシリコングリスとの差は感じませんでしたが、これイイです！
残念ながら外は雪が降っていたので、走行しての変化はわかりませんでしたが、リリース時のタッチが良くなれば…と期待しています。
これはおススメですよ！
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5.0/5
バイクのレストアをする時には必ず用意すべき物の一つがコレです。固着したビス＆ナットに吹きつけた後に一晩放置し、ショックドライバーで叩けば大抵のビスは緩みます。これでダメならドリルで破壊するしかありませんね。
大変優れた商品ではありますが、その分高いのが難点です。気軽に使えないのが悩みどころですが、それでも作業が進まないことによる時間的＆経済的損失やストレス具合を天秤にかけると、やはり使った方が結果的に安上がりだと気が付きます。
私の場合は、普段乗っており頻繁に整備しているバイクにはCRC556、放置期間の長かったレストア用バイクの時はラスペネと使い分けるようにしています。
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5.0/5
固着したネジはずしや、再利用の時のネジ穴潤滑用として使っています。
ごく少量で効果があるので、価格は高いけどお得です。
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4.0/5
主にクラッチワイヤーとアクセルケーブルの注油に使用してます。
他社の潤滑剤より効果が長持ちしているように感じます。
その他の稼働部、キー穴などにも使っていますが調子いいですね。
残念な点を2つ。
ノズルを使用のたびにつけなければならないのが不便。
ノズルがもうすこし細ければさらに使いやすい。
ライバル他社の製品よりも高価なのですから上記のような所にも
ぜひ配慮いただきたいです。
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当初、説明書きにチェーンにも効果ありとあったので、使ってみましたが、潤滑性能的には多分問題がないと思いますが、走行時オイルが飛散し、タイヤについてしまいます。スプレー後 時間をおいて丁寧なふき取りしたのですが、他のチェーンルブと比較すると、粘性が柔らかいせいか、かなり飛散しますので、チェーンへの目的であれば直接スプレーせずにウェスに吹き付けて、チェーンを拭く程度か、もしくはスーパーゾイルチェーンルブの方が飛散しません。
ですがチェーン以外の部分であれば、チェーンルブのようにべたつかず、クラッチ、アクセルワイヤー等のメンテには適していると思います。
スプレーノズルが一般的なノズルとなっており、またいちいちノズルを取り付けて使用しなければなりませんので、キャップと一体にしたノズルなど、作業面での改良を望みます。
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5.0/5
こいつはかなりの優等生です！
キャリパーのピストンの潤滑に使用していますが、本当に「ちょうどいい」粘度で、塗りやすいです！
スプレータイプだけあって粘度はかなり低いサラサラとした感じ。
通常粘度が低いとスプレーしてもすぐ垂れてしまいますが、こいつはスプレーした瞬間に炭酸が発生して吹いた箇所にとどまります。
未だにシリコングリス使ってるような人は今すぐ使ってみてください！
作業効率の大幅な向上が期待できると思いますよ♪
そして潤滑性能とその耐久性もバッチリです！
メンテ不足で固着したピストンなどには使ったことがありませんが、しっかりと普段からメンテされてるピストンに使用しても違いがはっきりわかります！
特に片押しではなく、対向ポッドのキャリパーが効果絶大です!!
雨天で走行しなければ効果は2~4週間ほど続くのではないでしょうか？
そして、驚くべきはその容量です！！！！！
一見そんなに量があるようには見えませんが、もともとチェーンルブ等の様に一回に大量に消費するものではありません。
そのため、月に1.2回キャリパーの掃除＆グリスアップを行う自分ですが、1年近く使って未だに半分以上残ってます。
年間30回キャリパーのOHしても2年間使えるってすごくないですか？。
これは自分でメンテができるバイク乗り全員におすすめしたい一品です！
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