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ブレーキのOHには欠かせないです。
OH時もシリンダー側は現車のものを使うので、これが無いとどうしても摺動部の張りが出ません。
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5.0/5
ブレーキキャリパーやフロントフォークのオーバーホールで
使用しています。
ゴム・金属の接点部分に使用でき、浸透性が高いので使い
勝手が良いです。
容量も多めで、個人レベルでは使い切るまで時間がかかりそうです。
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28gでも結構な量がありますね。
高熱のかかる場所のネジにチョイチョイと塗っても、かなり使いでがありそう。
今回初めてエキゾーストフランジのボルトに使ってみました。
でもこれの実力が判るのは何年後なのか…。
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5.0/5
皆さんと同じようにパッド交換の際にキャリパーピストンに使用。今までシリコングリスを塗布していたのですが、これなら手も汚れずサッと一吹き、ハイ終わり。なんて簡単なんでしょう！！余計なグリスを拭き取る作業もなくピストン揉みだしも楽に行えました。1缶使いきろうと思うと、かなりのキャリパー清掃をしなくてはならないくらい容量があります。コスパ、性能ともに優れています。まだシリコングリスを使用している方、ぜひこちらにチェンジしましょう！！間違いない！！
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5.0/5
固形のグリスと比べてスプレーでひと吹きなので非常に使い勝手がいいです。潤滑性能も問題ないようでキャリパーの揉み出し時に使用していますが、使用後はタッチが良くなっているので性能もバッチリです！
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5.0/5
【Webikeモニター】
高価なバイクなのでホームセンターの安価な潤滑剤は使用せず、これを使っています。信頼できるメーカーなので安心して使用できます。ねじの固着などは他の潤滑油とは比べ物にならないほどです。 クラッチ等のケーブル関係の潤滑にも使っています。市中のショップでは定価販売の多いワコーズ製品ですが割引で買えるのも嬉しいですね。
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5.0/5
キャリパーメンテナンス、金属とゴム（シール）の摺動部に！！最高です。
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5.0/5
今まではシリコングリスを使用していたが、メタルラバーの評判が良いため試験的に購入。
実際にキャリパー揉み出し時に使用してみたが、スプレータイプなのでシュッと一吹きで十分。更に馴染みも良いので作業効率が大幅にアップ。もう昔のシリコングリス塗って伸ばして拭き取っての作業には戻れません(笑)
一度に使う量も少なくて済むのでコスパも良いと思います。もっと早くから使うべきだったと思っています。
ただ、フルードと似たような成分なので塗装面に付着しないよう注意が必要です。
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5.0/5
ブレーキキャリパーのオーバーホール、通常メンテナンス(ピストン揉み出し)に。
ピストンプライヤーを併用すると効率的に作業できます。
塗布直後は粘りが少なく垂れそうな感じですが、少し時間が経つと粘度が上がるようです。自分はピストンのシール部分へ噴射して、ピストン全体へ指で塗り伸ばしています。
また、ゴムと金属が擦れ合う部分全般に使えるので、サスペンションのシール組み付け時や通常メンテナンスにも。
フロントフォークは、横着して直接ダストシールに差し込んで噴射したりもします。それでも使用後は明らかに動きが違いますし、ストロークさせると大部分が漏れてしまうのですが、同時にゴミも出てくれるので、シール自体の持ちも良くなるようです。
なお本体の説明に「鉱物油及びシリコン系ブレーキ液を使用したブレーキ装置及びクラッチ装置には適用しないでください」とあるので、ハーレー系の車体には使えないと思います。
値段の割りに、効果がとても大きいケミカルだと思います。絶対にお勧め。
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とにかく幅広く使用できてこれが無ければ不便すぎるぐらい
重宝するケミカルの1つです。
鍵穴、スイッチの結合部分、サイドスタンドとフレームをとめてる
ボルトの部分、ボルトの緩め時等
メンテする時は必ず必要になってくるケミカルなので非常に便利です。
使用する側の事もよく考えられていてノズルは細くさしやすく
ノズルを折りたためば広範囲で噴射できるのでこのあたりも
便利で気に入ってます。
ご自身でメンテされるなら必ず買いましょう！
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