各メーカーのフルードも同じdot4なら大した違いもないと思うので一番やすいこれを使用しています。

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今までホワイト系のチェーンルブを使用していましたが今回これを購入。
噴射した瞬間、モゴモゴっと霧状に飛ぶわけでもなくムースのような感じです。
吹付けた後はチェーンに凄く浸透しているようで潤い感があってチェーンがテッカテカに輝きます。
持ちも悪くはないようです。
やはり説明書にも書いてあるようにホワイト系に比べると飛び散りやすいので塗りすぎに注意です。
でもとても満足しています。

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【購入動機】
・オフ車ではよくオイルが長持ちするホワイトのドライタイプが推奨されていますが、粘性が高すぎて、林道等で砂や泥を噛みこみ易いため、ウェットタイプ使用への変更を検討し、安価で大容量な本商品「YAMAHA:ヤマルーブ スーパーチェーンオイル 商品番号:907934007200 ウェットムースタイプ 内容量：500ml」を購入しました。
【商品の特徴等】
・写真の通り、最初ムースが出てそれが自然にウェットオイルになって行くのでオイルスプレー時のホイール等への飛び散りが全くありません。これは最高です。
・また、ノズルは普通ノズルを缶のフタを開けて取付けるのが一般的ですが、本商品はノズルを缶に対して90度に上げるだけで使用できとても楽です。これも最高です。
・ライフはドライより短いようなので、まめに塗付するようにしています。
【商品の採点】
・ウェットムースとノズルの使い勝手、500mlでは最安クラスと申し分無です。ずっと愛用したいと思います。★5つです。

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色がすてきです（笑

カワサキ車で使っています。まさにカワサキカラー
もちろん性能はそれ以上です。
タッチもいいです。

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KDX125SRに

そういえば一回も交換した事のないギヤオイル
クラッチカバーの塗装ついでに交換

可もなく不可もなく、これといって素晴らしいと言う話は聞かないが、とりあえず悪い話を聞かないヤマハのギアオイル
ある意味信頼のおける商品。
しかも容易に手に入る。


もちろん交換後はスムーズになった。

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一番安いメーカー製フォークオイルです。

主にホンダ車に使用していますが、まったく問題ありません。

フォークオイルは劣化が進むとダンパの役割を果たさなくなるので、定期的な交換をおすすめします。

色がいちごシロップのような色をしているので面白いですw

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バイク(エリミネーター125)を購入してから2年が経過しました。フロントフォークのヘタリを感じるようになったので、今回はこれにしてみました。

やはり2年交換しなかったら、真っ黒く汚れています。そしてかなり臭いです。換気のいいところで交換しないといけません。
交換はフロントフォークを分解洗浄してから、メスシリンダーを使って量ってから交換する必要があります。サスの長さも許容範囲でなければならないので、しっかり計測しなければなりません。消耗品であるオイルシールの交換も同時に行います。

交換後は購入したときと同じような感覚になりました。全然違います。でも純正品より少し柔らかいみたいです。なのでわずかながら多めに追加するとほどよくなりました。もう少しオイルが硬くていいのかなと思います。自分でやると満足できる微調整ができるので、いいと思います。
ちなみにオイルは充分に余りました。

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無印が残り少なくなってきたので新たにこの「R]を注文しました。
さっそくチェーンに一コマ一コマ差していったのですが無印以上に潤滑性能が優れているようです。
差している最中にチェーンの抵抗を感じなくなり、差し終わった後にタイヤを回すとまるで滑るように回転するようになりました。
値段が無印と比べて1000円ほど高いですが、もし購入を考えている方がおられましたら高価ですが「R」の方をオススメいたします。

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2サイクルエンジン車用のミッションオイルです。ギアチェンジの時のフィーリング、エンジンが暖まったときの油膜性能など全く問題ないです。正直同粘度のオイルでの銘柄違いは差がわかりませんが、しかしメーカー純正オイル10W-30と比較すると高温時の油膜性能が格段に違います。シャバシャバ感がなくエンジンの温度が上がってもしっかり油膜を形成してギア接点の極圧に耐えるのがわかります。その硬さが抵抗になってパワーをロスしているのでしょうが、それも体感できるレベルではありません。おすすめです。

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Netで調べたら、ヤマハの評判が良かったのでカワサキを裏切りZEPHYRに入れました。
ZEPHYRのオイル容量は1.1L位必要なのですが、オイル交換ではフォークからオイルが全て抜けないのと缶には1L以上の容量が入っているのか1本でちょうど足りました。
10年以上交換していなかったので、金属粉交じりの少し黒っぽいオイルを交換した後は、驚くほどの効果を感じました。
ハンドルから感じる感覚は、オイルを交換しただけでこんなにしっくりと路面の振動を吸収するのかとはっきりと判りました。
特に注意喚起で路面に盛りがあるところでは、突き上げを上手く捉えてくれるようになったので気持ちが良くなりました。
カワサキ車にもヤマハのオイルはベストマッチです。

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