ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2141件 (詳細インプレ数:2067件) | |
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買ってよかった/最高: | 1008 | |
おおむね期待通り: | 782 | |
普通/可もなく不可もない: | 313 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 14 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 2 |
入れてすぐのフィーリングは良いですが劣化後の性能低下が激しいです。
2800km、5ヶ月程度で顕著に振動が増え始め交換しました。
上記の劣化スピードはそれなりですが点検窓を見ると一面泡でした、短距離走行で乳化しているわけではなかったので単純に攪拌されて泡立っていたようです。
別の車両も走行後に結構泡立っていました。
プラグ交換ついでにボアスコープで見るとオイルポンプから一番遠い4番シリンダーが傷まみれ、オイルが原因だと断定はできませんが二度と使う気は起きないですね。
サーキット等で走行後は直ぐに交換する用途ならレーススペックを謳いながらも格安なので良いでしょうが、一般使用はオススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
まいどおなじみのヤマハの赤缶です。
旧車なのでエンジンの状態維持の為にこちらの高価なオイルを購入しています。
通称赤缶は全合成油でレーシングユースかな? 混合はもとより分離給油でも問題なく使用可能です。
スモークレスだったような気がしますが、しっかりと煙はでます。
匂いは2ストスクーターと同じとよく言われます。
体感的にはわかりませんが、皆さんのインプレを信じていいものと信じて使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
オイルは今まで色々と試しましたが、結局のところ純正オイルが1番良い感じです。
迷った時は躊躇わず純正が良いと思います??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ヤマハのバイクなのでヤマハ純正オイルを入れました。
純正なので特に問題はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
日常メンテ用のために購入しました。
チェーンメンテの流れを軽く紹介いたします:
洗車→チェーンクリーナーで清掃→スーパーチェーンオイルで注油
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
スズキ純正の同グレードからこちらに変更してみました。
スズキのオイルよりもシフトの入りがいいように感じますが…あまり大差はないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 3 |
スポーツ系のバイクで2000キロくらいで交換される方は、これで十分じゃないかと思います。
値段と性能のバランスがいい。上記くらいの走行距離くらいならギアの入りも悪くなりません。けっこう回す方ですが夏場にダレる感じはあるものの不満に思ったことはないです。その時は大体ライダーもダレてきてるんですけどね。
余ったオイルはスクーターに使ってます。以前はMA,MBなんかで分けてたんですが、交換して余らすとどんどん劣化するし、スクーターのオイル交換する理由にもなるので良しとしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
最高級オイルを長く使うより、セカンドグレードのオイルでもよいので短いサイクルで交換する方が良いと考えてます。
今回はYAMAHAの「スポーツ」グレード。
サーキットで使用してみましたが違和感なし。
【必要な道具】
・オイル(YAMAHA・スポーツ・10W?40)
・オイル受け
・廃油処理パック
・トルクレンチ
・ソケットレンチ
(ボルトを緩めるのにトルクレンチを使用しない)
・17ミリソケット
・純正アルミワッシャー
・パーツクリーナー
・ペーパータオル
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
持続性は変えたばかりなのでわかりませんが今のところギアの入りものよく吹け上がりも良い感じです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
MB指定のXJ400Sに使っています。
他のオイルを入れたことがないので比較はできませんが、エンジンの掛かりも良く、クラッチフィーリングも良好です。
1500円位なら尚よしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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