バッテリー関連のインプレッション (全 141 件中 91 - 100 件)

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ラヴバイクさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZX-9R | ST2 | GSX-R1000 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

3mmほど奥行きが大きくステーの取り付けに難儀しました。
あとは性能的、耐久性が気になりますが冬の時期に期待です。
2年はもってほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/15 23:14

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赫夜さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★

説明書が微妙な為、悩みつつ充電してました。充電器本体にバッテリー残量のインジケーターもなく、取り外しのタイミングによっては残量が80%になるのも、100%でバイクに取り付けたい私としては残念な点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/26 10:50
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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

1.0/5

★★★★★

取り付けて2カ月、突然にみるみる電圧が下がり失火しても走行不能となりました。ヨシムラのマルチメーターの電圧計で14Vを切って12、11、10・・・エンジン停止という具合に。古いバイクですが発電量は十分でレギュレターも某店のリチウム対応のものに交換していたのに。帰ってからユアサの鉛バッテリーに積み替えたら普通に安定して走りました。
2度とリチウムは使いません。こんなバッテリートラブルは初めてです。怖くて付けて走れません。軽いとか色々メリットは言われていますが、純正指定の鉛バッテリーの対応幅の広さと耐久性と安定性には足元にも及びません。激安鉛バッテリー以下の性能でした。ハズレ品だったのでしょうか。余談ですがロードサービス付きの任意保険に入ってて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/15 00:24
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わけかいさん 

旧車にはレギュレーター/レクチファイヤーを対策品に交換しましょう

フルンゼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

3.0/5

★★★★★

とりあえず注入済みで充電済みというお手軽なバッテリーということで購入しました。
中国製になります。
電圧が12.2vでした。
12.4v以下なので再充電の必要があるとか書いてあります。
この辺不安です。
初期的な電圧なので当面は様子見になります。
ネジですが精度が悪いのか工具と隙間が大きくナメテしまいそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/08 18:53
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23さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: FTR223 | FXDB )

5.0/5

★★★★★

純正バッテリーを上げてしまい、、、急遽購入。
一応ネットで調べてダメもとでしたが、価格の割にはいい商品です。
+-端子が固定式ではなく作りも見た目ひ弱そうで増締めに躊躇、ダイナはアイドリング中のエンジンの揺れが大きいので強めに締めたいですが後一締めが怖くて出来ません。
後1年問題がなければリピートするとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/07 16:39

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4.0/5

★★★★★

とにかく安いです。ディオのバッテリが上がってしまっていたので交換しました。少し取り付け部の形状が違って純正ほどしっかり取り付けは出来ませんがまず外れたりはしないと思います。(今のところ問題無しです。)
正直この安さでなのでそのくらい許容範囲です。
実際取り付けて少し走って充電したらすぐにセルも元気良く回るようになりました。
寿命が気になりますが満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/25 19:45

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もび1さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VTR250

1.0/5

★★★★★

通勤で、毎日乗ってるのですが、3週目でバッテリーが上がり、ショップで充電してもらい乗り続けましたが、また上がりました。
気候にも左右されたのでしょうが、一月持ちませんでした。当たり外れがある商品です。

また、接続するターミナルとVTRの端子の相性が悪く、ターミナルを加工しての使用となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/20 23:13
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黒井だんがんさん(インプレ投稿数: 6件 )

1.0/5

★★★★★

UCEエンジンの近年型ロイヤルエンフィールドに使用
・2月末:低価格とキレイな紺色の外観、アンペア表記も他社より高いのに期待し購入 
・購入直後から電圧低いような?セルの回り遅い
 届いた日から毎日トリクル充電器使用
・3月:バイク屋からバッテリーもうだめじゃない?と言われるが、買ったばかりである!
・トリクル充電器で毎日充電して延命?
・7月末:またバイク屋でバッテリーヤバそうだよと…
・8月初旬:出先で逝った…
・メーカー保証が12ヵ月なので返送しようとしたが、保証書の購入店欄にWebikeの印が無い!保証対象外となり泣き寝入り
・現在:他社のバッテリーに交換→こちらは好調
 ※トリクル充電器も同じ物で充電

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/18 20:27
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黒井だんがんさん 

<追加説明>Webikeの納品書が販売証明書との事(Webike談)。バッテリーに付いた保証書には捺印ないと無効とあり、実際どうなのやら?もう納品書なんて無いから、このバッテリーは捨てるしかないが。

Busa_Demonさん 

注文番号あればね

やまてつさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

バイクになる機会が少ないため、バッテリー充電器を購入しました。

使用方法は簡単で、バッテリーにコードをつなぎ、コンセントに挿すだけです。

使った感じは、特に問題なく充電できていると思います。

一点だけ、インジケーターのランプが見辛く、充電完了かどうかがパッと見ただけではわかりにくいことです。

そのほかに関しては問題なく、値段も安く、良いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/31 13:43

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ネコライダーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ H2 | DT50 | TZM50 )

利用車種: ニンジャ H2

5.0/5

★★★★★

新しいバイクのバッテリーを
AZリチウムバッテリーへ
入れ替えました。

リチウムバッテリーの良いところは
簡単に軽量化ができるところです。
リチウムに入れ替えることで
2キロの軽量でした。
(2Lのペットボトル分)

ちなみにZZR1400で
使っていたリチウムなので
中の容量は大きいですが、
サイズが同じなので使ってます。

悪い点での評価は
見ての通りラベルが剥がれやすく
剥がしてしまうと
品番が分からなくなる恐れがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/30 22:33
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コメント(1)

ネコライダーさん 

訂正!2,7キロの軽量化でした。

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