正直、この手の商品に手を出したことはありませんでしたし、購入するつもりもありませんでしたが、ウェビックのインプレッションを見ていたら旧車には最適とのことでしたので、電装系に不安があったホライゾンで試してみる気になりました。

取り付け自体は20分で完了、元々80年代のバイクなので取り付け位置に困ることもなく、すんなりいきました。アース線はシート下のフレームに固定し、外観からは一切見えない位置にしました。

さて実走行してみると、思っていたよりも引き出しの際のトルクがアップしており驚きました。
また、ライトをオンにしている際のウインカー動作時のでも、電流リークが改善されたようで、ライトが『モワモワ』する症状が減りました。

ただ…本体固定用の両面テープとタイラップが同梱されておらず、このことで商品への不安が取り付け前にはありましたが…

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ウィンカー1部断線しているので、まだ取り付けてはいませんが、

サイズ、容量はもちろん、純正と相互性ありますから期待大。

何より、価格が魅力ですね。

実際この密閉タイプは使ったことがないですが、軽量化を考えたら

間違いないでしょう。

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最近セルが回らず、キックにお世話になってばかりでしたのでバッテリーを替えてみようと思い、価格の安いこの商品にしました。到着して即交換。セルも復活しました！耐久性はこれからの問題ですがこの価格は魅力です。

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GSR400(k7)に装着しました。
マフラーを社外品スリップオンに交換していますので、低速でのトルクの薄さが気になっていました。
ただでさえ低速トルクが薄いと言われているGSRです。効果があればいいなと・・・。
いざ装着です。
装着方法はかんたんで説明書もありますのですぐに装着できました。
本体もアルマイト加工されたコンパクトなもので好印象です。
アース用のコードもあり、クランクケースカバーのボルトに取り付けました。
少し試走しました。
確かに若干のトルクアップを体感しました。
また、排気音が若干大きくなったように感じます。
吹け切るのも早くなりました。
燃費についてはわかりません。
私は効果を体感できましたが、できない人もいるようです。
車種によるのだと思います。
体感できた効果が少しでしたので、これでこの価格は少し高いかなと思います。

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Ninja250Rに取り付ける。
ポイントが有り余っていた事と、セールが重なったことで購入。
聞こえはいいが、こんなに怪しい商品に最上級のDX並のお値段を出せるわけがなく、とりあえず試しにスーパートルクを選んだ。
値段が値段なだけに、非常に高級感があり、ケースにフィンが設けてあるあたりに自己満足感を感じる。
DXと同様アーシング機能も搭載。

中低速でのスパーク効率向上が期待される商品だが、はたしてその性能は・・？

まずアイドリングに関して、いままでより少し脈打つエンジンのサウンドがきめ細かになったかな？という程度。プラシーボの可能性も高い。

しかし、一度発進してしまえばその変化に驚くばかり。
前へ前へと押し出すような加速!!これが数分前と同じバイクかと思うくらいに変わってしまい驚きが隠せない。
慣れてしまえば以前との違いを明確に語ることは困難＾＾；慣れとは怖いものだ。。

もう一つ上のDXにも興味が湧くが、なにより目に見えない怪しいパーツ。この金額がはたしてそれ相応なものかどうかは少し悩まされる。大型バイクでも購入した時なら、全域カバーのDXをNinja250R、中低速のスーパートルクを大型バイクという使い分けにするのもいいかもしれない。

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バッテリーが上がったため購入しました。物は考えていたよりもコンパクトです。
夜寝る前に充電スイッチを入れましたが朝起きたら充電完了されていました。
バッテリーを買うか迷いましたがまた上がった時を考えこっちにしましたが自分的に正解だったと思います。

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ツーリング時以外、あまりバイクに乗らず、一度バッテリーが上がってしまったので購入。
決め手としては、(1)安心の日本製　(2)インジケーターが親切　(3)長期間繋いだままでOK　(4)防塵キャップ付きのワンタッチケーブルが付属　(5)0.7Aでバッテリーに優しい

バッテリーが良好だと、ライトも明るいし、エンジンも調子良く回る気がします。
プラグやコードを換える前に、ちゃんと充電してあげてください！

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【Webikeモニター】

低価格なのはありがたいです。
地味色が多いバッテリーですが、黄色はインパクト、存在感があり良いです。今のところ何の問題もありません。
この先どのくらいもってくれるか楽しみです。

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いままではKSRをMF化するにあたり使用していたバッテリーはバイク用以外のバッテリー流用する必要がありましたが、これはカプラーオンで使用できます。値段もお手ごろなのでオススメです。

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　5年ほど使用したBATTがだめになって、ウインカーが点滅ではなく点灯になりました。通常は、ニュートラランプ用のBATTと割り切っていましたがそろそろ交換しましょう。しかし店頭で見てみると￥7000！！たっ~かい。

　そこでこのBATTを見つけて購入しました。いまのところ問題なしです。しかし耐久時間を確認してみないとなんとも言えないでしょうね。

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