バッテリーがあがり、ウェビックで頼もうとしたらバッテリーのトップページに出ていて、色々調べたら良さそうなので試してみました。
従来のバッテリーに比べると、とにかく軽いです。
アルミボルトで何グラム軽く出来たなんてやっていたら、これでいきなり3.5キロも軽くなり、なんのこっちゃでした(笑
本体が小型で、付属のスポンジにて無加工で固定出来るので、他メーカーや、従来品にもすぐ戻せます。

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ksr-2に取り付けました。以前から密閉式のものにしたいと思っていたところこの商品を見つけ購入しました。値段が安いため耐久性は期待しておりませんでしたが。1年以上たちますが絶好調です。

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モンキーのバッテリーが寿命で充電出来なくなった為、購入を検討。純正品は1万円を超す為、他メーカーの物を検索。純正のバッテリー受けに対応しているサイズと言う事で、ミニモト製に決定しました。取付けましたが特に問題なし。コストを考えると大満足な商品と思います。

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やっときました。ZZR1400　6年目交換です。さすがに、限界出した。スタータ5~6回でエンジンスタ~トです。交換したら。一発始動感動しました。交換は少し時間がかかりましたが。簡単に交換できました。このメーカは最高です。みなさまも買いましょ

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新車で購入後4年のため、旅先でのトラブル防止に購入しました。
交換後はやや元気にセルが回ります。
リチウムバッテリーはラジコンでの経験からリフェの安全性は理解しての購入でもあります。
当方、ナビ・レーダー・無線・冬季はグリップヒーター
等の利用で1サイズ上のモデルも考慮しましたが、まずは純正対応モデルとしました。
夏は問題ないと思いますが、冬の電圧低下時は充電器の購入を考えたいと思います。
耐久性は期待したいです。

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純正のバッテリーが寿命で上がってしまったため、この商品を装着しました。
取り付けはいたって簡単。バッテリー周りに付属のスポンジを切って貼ってして、バッテリーボックスに収めるだけ。

初めて商品を手に持ってみたときの衝撃！すごい軽い！
純正の約3kgからたったの0.6kg・・うたい文句通りに5分の1です！すさまじい軽量化ですね！
充電には専用の充電器が必要と書いてありますが、従来の鉛の密閉型バッテリー向けの、電極板の再活性作用のない(ようは安物)充電器なら使用可能とのこと。
装着してから1年以上たちますが、電圧も安定しており始動性もばっちりです。

純正よりも安くて軽い。今のところ全く問題もないので★5つでしょう！

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2輪車の車重って少しでも軽いほうが効果があると思うんです、4輪車以上に。
これを使って2年になりますが不具合がまったくなかったので今回、別の車両用にも購入しました。
賛否両論のようでうが悪いと感じたら販社やメーカーへどんどん苦情を入れるべきが賛成です。そのことで少しでも良い品質になる可能性があるから。
旧車から最新機種にも問題無く使えるこれからのバッテリーのあるべき姿（タイプ）になればと思います。

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純正装着されているバッテリーとくらべて約4分の1の重さで、これだけで大幅に軽量化できて大変満足しています。
3年保障もついているので耐久性に期待しています。
こう少しコストパフォーマンスが良いといいですね。

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NSR50用とありましたが、同様のバッテリーのためチャレンジしてみました。
エンジン始動。アイドリングでの電装品チェック問題なし。ブレーキとウインカー
同時点灯は困難です。
また、走行中にウインカーがつかなかったが、ヘッドライト点灯で問題なし。
発電量が大きいのか？

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【Webikeモニター】

数字的には大きさと軽さは想像してましたが想像以上の衝撃です。
例えるなら鍛造マグホイールを初めて持った時のように驚きました。
Z系に取付けましたが付属のスポンジで隙間を埋め問題は無しです。
ハイコンプですがストレス無くセルが回ります。

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