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メンテナンスのインプレッション (全 723 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tom7902さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NS250 | XLH883 | GSX-R750 )

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
保護性能 5

Lead90に使用して排気煙が少なくフィーリングも良かったので今回増車のNS250Rにも使用。
消費量が多いのかどうか判らないがlead90で1,000km/?、NS250Rで600km/?である。
排気煙が少なく、オイル垂れも皆無なのでおすすめ!!
コスパが悪い、saleで買っても··· でもオススメ!!
給油時にどうしてもこぼれる。注ぎ用のノズルを付属していただきたい。
エンジンの焼き付きを心配せずエンジンを回して走れるので爽快。
2stにはこのoilだ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/31 06:39
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沙鴎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RSV1000R FACTORY | アドレスV125 )

4.4/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

[LIQUI MOLY (リキモリ)インプレ投稿キャンペーン:002]

【装着車両名・年式】
aprilia RSV1000R Factory 2005年式

【交換前に使用していたオイル】
MOTOREX POWER SYNT 10w-50

【交換後に走行した距離/時間】
200km程度

【シフトフィーリングの変化】
普通に入ります。

【エンジンのフィーリングの変化】
パーシャル状態からスロットル開けると素直についてきて、加速が気持ちが良いです。
V2なのに直4に乗ってるような感じ?w
【コストパフォーマンス】
とても良いと思います。
4Lボトルで値段もちょっと安い物があれば良いな。

【その他】
直径10mm程のノズルが付いてますが、15W-50ってのもあるのかオイルの出が悪くて1本(1L)入れるのに5分以上掛かります。
RSV1000Rは約4L入るのでとても時間が掛かりました。
物によっては、ノズルの周りからオイルが漏れる物もありました。

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投稿日付: 2017/03/17 10:29

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tocchiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 400X )

2.2/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
フィーリング 3
性能持続性 1
保護性能 3

100%化学合成と安さに惹かれ投入も2000kmほど走ると明らかに始動性エンジンの掛かりが悪くなりました。走り出せばそれほど気になることはないのですが、あまりにも急激な低下に落胆。
よくよくブラジルの大きな川とかの評価を見ると1000kmでパフォーマンスの低下があったなんて評価もありました。
決してお勧めは出来ないオイルです。

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投稿日付: 2017/03/09 19:47
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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

一滴づつ塗布するので、スプレー式よりは手間がかかります。
他の人のコメントみたいに、100均にある注射器みたいな物を使った方がやり易いですね。容器が硬い。
コスト的には一回に2ccしかつかわないので、高くはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/01 15:51

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BLACK MAMBA 1050さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | 690SMC R )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

メーカー純正指定なので使用しています。
マメに交換が必要なので、お安いのはありがたいです。
性能的にも吹けも良く、ビッグシングルには相性も良いです。
他のオイルで、なかなか10-60ってのも無いのでね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/20 23:38

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kumaさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CR125 | RMX250 )

4.5/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 4

10年以上使い続けています。ヤマハのバイクではないですが。ミッショントラブルはこれまで皆無なので今後も使うと思います。私の中で信頼性高いです。ホームセンターでは無料でもらえるそそぎ口がないのは仕方ないですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/20 10:57

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すもも大魔王さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL883L )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

883Lを購入して約3ヶ月。気温の高さにも恵まれて、ほぼ毎週休みの度に近所の
お散歩コースを走り回っていましたが、そのおかげでガソリンタンクに細かな
傷がたくさん。

まぁ、風の中を突き進んでいるので傷が付くのは当たり前なんでしょうが、なん
とか傷を取ろうと「花咲かG」や「HOLTS」で擦りましたがなかなか取れません。
いがいと頑固なんですね、擦り傷は。

どうしようか、と悩んでいたらハーレーを買ったときにもらったケミカル剤の
紹介DVDの中に、キズ取り用の「スクラッチ & スワール リペア」があったのを
思い出し、再度DVDで確認したところうずまき状や線状の薄いキズを綺麗に取り
除いていて、かなりよさげな製品のようなので早速購入。

それが写真の製品なんですが、確かに細かなキズを消し去ってくれました。なか
なかのスグレモノです。さすが、ピカピカバイクを売りにしているハーレー
ダビッドソンらしいクオリティです。

繰り返しポリッシュすればするほどキズがどんどん消えていきます。

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投稿日付: 2017/02/02 11:50
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88nsr250r ジムカーナ擬きさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

88NSR250のタンクに使用しました。

バイク屋でも、使っている商品ですから。

良い商品ですが、ちょっと割高感が…。

セール期間に買うのが良いと思いました。

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投稿日付: 2017/02/01 17:48
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きのさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

初めてこの商品をつかいましたが粘度が高いゆえにワイヤーの下側から汚いオイルが出るのに苦戦しました。しかし、粘度が高いので持続性はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/27 06:11
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まぁさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CBR600RR | グロム )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

チェーンメンテに凝っていた時期にいろいろ試した結果いきついた商品です。
チェーンのメンテナンスをする際にいろんなブラシやクリーナー、ルブなども試してきましたが結果これに落ち着きました。
チェーンの清掃をすると油やクリーナーが飛び散ったり垂れたりして周辺が汚れてしまいます。
ルブもスプレー式のものが多く吹き付けるだけで簡単なのですが噴出量が多く走行時の飛び散りが多いのが悩みでした。
CPO-Rは清掃の手間がほとんど要らず1コマずつ塗布するのは面倒ですが全体的な手間としては断然少なく済みます。
飛び散りも多少はありますが粘度が低いのでウエスで拭くだけで簡単に取れます。
持続性は確かにあまりよくない気がしますがチェーンのメンテナンスにある程度気を使っている人であれば問題ない程度だと思います。
塗布しすぎは非常に大量に飛び散るので使用する際はダイソーなど100均で香水を詰め替える注射器などを買ってきて油さしに使用し3分の1滴程度ずつ塗布することをお勧めします。
1回のメンテナンスでの使用量は2ml程なのでコスパもグッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/26 17:23
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