日帰りのプラッとツーリングにおすすめです。
まっぷる入れて財布やら身の周りのもんいれて
ちょうどええ感じでした！
ただ、もうちょっと要領あってもええかと思い
星四つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに乗り始めて10年ぐらい経ちますが、ずっとタンクバックを購入したことがなかったのですが、北海道ツーリングに行く際に、ナビとは別に地図を入れるのと、カメラ、財布などを入れたくて購入しました。

ポイントは地図めくりのしやすさです。
信号待ちなどで、サッとページをめくりたいときに、ベルクロなどで止まっているタンクバックだと出し入れが非常に不便です。
このタンクバックはチャックで簡単にあけることができ、しまえるので非常に便利です。
最近のタンクバックはナビを入れることが重視されてますが、地図はナビだけでなく全体を俯瞰するために長距離のツーリングには必須だと思います。

RSタイチのタンクバックは全く盲点でしたが、容量的にもミラーレス一眼、財布、携帯を入れて余裕があり、ちょっとしたツーリングなら、これだけで十分ではないでしょうか。もちろん地図の見れる防水カバーもセットになっています。
購入して以降、ずっと愛用しています。

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リアカウルの幅が大きく膨らんでいる車両だと、一般的な大きさのサドルバッグやパニアケースでは横に張り出し過ぎてしまい、すり抜けが全くできなくなってしまいます。
1泊2日程度のキャンプツーリングなら大きいシートバッグで足りていたのですが、ロングツーリングに備えてこの製品を購入してみました。

幅が10cmX2しかないためハンドルの幅を超えることがなく、普通に走行することができます。
取り付けの紐が伸び縮みできるため、工夫すれば大抵の車両に取付できると思います。

生地が薄く感じられ、お世辞にもヘビーデューティーとはいえません。容量一杯の水を入れてロングツーリングすると、おそらくバッグが破損すると思います。
そのため、荷物をたくさん積むのを目的とするのでなく、防寒着などの軽いものか、不意に増えた荷物を短い間入れるエマージェンシー用途に使うのがいいのではないかと思いました。

レインカバーが付属されていないため、防水袋を中に仕込むか、汎用レインカバーを購入したほうがいいと思います。

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ツーリングで、荷物入れが欲しくて購入しました。

この商品の良い点は、通常のままだと、コンパクトで見た目もスッキリしていますし、真ん中のファスナーをあけることによって上の収納スペースを多きくすることができます。
収納スペースを広げた状態にすれば、500mlのペットボトルが4つは入りますね♪

悪い点としては、シートに固定するベルトの調節部分がカウルに当たって少々傷が入ってしまうことです。
自分はその部分は切断して、加工した後に使っていますが、そのままだとちょっと邪魔ですね。

しかし、実用性はかなり高いので☆4で。

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スーパーシェルパ用で買いました。
オフロードのタンクにきれいに収まるので見た目的にも良いです。
写真のようにタンクが盛り上がっているフルカウルタイプにも取り付けやすいです。
ただバッグの中は意外と狭く、先のほうは本のような薄いものしか入らないです。　手前の方は500mmペットボトルが横向きには入りません。　グローブや財布など小物を入れるには良いと思います。

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日帰りツーリングと1泊ツーリングのためにシートバッグを探していたところ、大きさもちょうど良かったので購入しました。

ホーネット900に取り付けてますが紐はシート下のフレームで結んでますので緩むこともなさそうです。
アップマフラーにも干渉してません。

収納ですが雨具や1泊分の着替えなら余裕で入ります。
プラスデジタル一眼レフも入ってかなりの収納力です。

ペットボトルホルダーも重宝しました。

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別メーカーの製品を使ってきましたがファスナーが壊れたので買い替えました。
今まで不便だったペットボトルの収納やグローブなどの小物を固定できるゴムのコードが付いていて使い勝手が良いです。
本体固定ベルトもこれまでは硬質で微調整が出来ませんでしたがこの製品はナイロンでストレスなし。
バッグを使用しない時のためにベルトをまとめるアダプターも付いていてよく考えられています。

実際に使用して見ると不具合もありました。
いままでの横側固定に代わって縦方向の固定は安定感に欠けます。
私のキャリアには後部に荷掛け用の突起が無いので簡単に横にずれてしまいました。
ベルトをクロスさせる工夫をしてもダメ。
さらなる対策が必要です。

また、容量アップはサイドのファスナーを開くのですがキャリアに押しつけられている下側には指が入らないため中途半端な開き方になってしまいました。
まあこれは使い方がよくわからなかったせいもありますが・・・。
縦方向の容量アップに比べ、本体固定ベルトの長さ調整が必要ないなのは楽です。

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ドラッグスター用ですが、ステーをホームセンター部品などで工夫してトライアンフ・ボンネビルに取り付けています。ボンネビルは車載工具さえ積む収納スペースが全く無いので、これは一度取り付けたら外せません。ヤマハやホンダのメーカーオプション品にもなっているメーカーだけあって作りも良いです。塗装も強く傷も付きにくい。少し値段が高いけど。

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VFR800(2型)に取り付けてみました。

当初はトップケースだけを付けていたのですが、トリプル化に憧れて実施してしまいました。

積載性が格段にアップし1週間程度のツーリング旅行の荷物をペロっと格納してくれます。

ただ、車幅が約1mほどになりますので、すり抜けは出来ません。巻き込みも注意が必要になります。

最近は日帰りツーリングであれば外して行ってます。

あと、さすがイタリア製ですね精度が悪い・・・

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いろいろの所にツーリングに行くようになり、いく先々でお土産を買う時にバイクの収納では心もとないので、＋αが欲しくて購入。
バイクに合わせて赤白を購入しました。

使ってみた感想は
　　そこまで大きくないので、付けっぱなしでも乗り降りしやすい。
　　ポケットがいくつもあるので、使い勝手がいい。

です。また、買う前は財布や携帯を肩掛けバッグに入れ、背負いながら運転していたのですが、バッグも収納できるので運転に集中できるようになりました。

ちょっとしたお土産、バッグ、ポータブルナビ、コンデジをいれてももう少し入る感じです。

このくらいの容量で他社のバッグに比べると高いですが、色も含めてお気に入りです。
　　

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