CBR600RRで使用していました。
マジックテープとベルトを併用して止めるのですが、
結構しっかりととまります。また、ウインカーとの干渉もうまく
避けているので、SSには特に取り付けやすいバッグです。
容量も結構多く、これだけで2泊程度ならこなせると思います。

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日帰りツーリングにちょうどいい感じです。ただ鍵のかかったときの感触がE470等に比べると安っぽいです。使用には支障がないので星4つです。

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普通のダッフルバッグ2個使いでツーリングをしており、それ用に購入しました。サイズ的には少し余裕ありでグッドチョイスでした。撥水性はどれ位良いか分かりませんが当分はこれでいきます。

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MかLで迷いましたが、ツーリング時の荷物が多いので、Lにして正解でした。かなりの収納力がありますし、バイクの大きさに対してアンバランスということもありませんでした。
難点は、バイクにくくりつけるヒモとバッグをつないでいる鉄の輪がすぐにサビることです。サビが進行すると強度的に不安なので、使用前にサビ止め等を塗っておくといいかもしれません。
あと、黒のキャンバスなのでホコリ汚れがかなり目立ちやすいです。
ただしトータルで見るとかなりコストパフォーマンスに優れた製品だと思いますよ。

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【Webikeモニター】

バッグのフォルムを崩さない様に芯を入れている為か、
メイン開口部が全開にならないので、ファスナーの隙間から物を出し入れする感じで使いにくいです。

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商品を見て最初におもったのは、予想よりも大きいという事です。
キャンプ道具一式と着替えを入れても余裕がありますし、取り付けもベルト類がたくさんありますので、自分のバイクに合った取り付け方が見つかるはずです。

贅沢を言えば、荷物が少ない時に型崩れしないように工夫をしてほしいです。

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取り付けは極めて簡単。製品精度も高いのであっさり取り付けられます。

サイドバックサポートとしての機能は言うまでもありませんが、荷掛けロープのフックも掛けられるので積載方法の選択肢が拡がります。欠点としてはヘルメットホルダーが使えなくなってしまうことと高めの価格でしょうか。

また、サイレンサーの関係で左右非対称なのもやや気にはなりますが、ツーリング派の人には意匠より機能でしょうから関係ないかも。

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CBR250R（MC41）のツーリング用で購入しました。
フィッティングは問題無いと思いますが、シートカウルに擦り傷がつきそうです。私は透明のビニールテープを貼り付けて装着してます。
後日写真アップします！

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1泊2日のツーリング用に購入しました。
容量は1泊くらいではお土産の分の空きがあります。足りなければ両サイドのジッパーを外して容量アップが可能です。
装着は付属のベルトをつかうので簡単に行えます。
バッグの底に滑り止めがあるので安心してライディングに集中することができます。
ただ、開口部が大きくないため、大きい荷物を入れることは厳しいかもしれません。

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バイクを買い替えてシート下に合羽等が入らなくなったのでツーリング時に使用するために購入しました。あまりでかくても恰好悪いし、恰好重視で物が入らなくても困るのでいろいろ探してこのシートバッグになりました。見た目もそこそこいいし、必要十分な積載量なのでとても満足しています。これで型崩れなく長く使えればいいのですが、耐久性はしばらく使用してみて評価しようと思います。

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