取り付けは極めて簡単。製品精度も高いのであっさり取り付けられます。

サイドバックサポートとしての機能は言うまでもありませんが、荷掛けロープのフックも掛けられるので積載方法の選択肢が拡がります。欠点としてはヘルメットホルダーが使えなくなってしまうことと高めの価格でしょうか。

また、サイレンサーの関係で左右非対称なのもやや気にはなりますが、ツーリング派の人には意匠より機能でしょうから関係ないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250R（MC41）のツーリング用で購入しました。
フィッティングは問題無いと思いますが、シートカウルに擦り傷がつきそうです。私は透明のビニールテープを貼り付けて装着してます。
後日写真アップします！

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1泊2日のツーリング用に購入しました。
容量は1泊くらいではお土産の分の空きがあります。足りなければ両サイドのジッパーを外して容量アップが可能です。
装着は付属のベルトをつかうので簡単に行えます。
バッグの底に滑り止めがあるので安心してライディングに集中することができます。
ただ、開口部が大きくないため、大きい荷物を入れることは厳しいかもしれません。

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バイクを買い替えてシート下に合羽等が入らなくなったのでツーリング時に使用するために購入しました。あまりでかくても恰好悪いし、恰好重視で物が入らなくても困るのでいろいろ探してこのシートバッグになりました。見た目もそこそこいいし、必要十分な積載量なのでとても満足しています。これで型崩れなく長く使えればいいのですが、耐久性はしばらく使用してみて評価しようと思います。

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【Webikeモニター】

オフ車では定番のタンクバックのようですので自分も購入しました。容量はかなり小さいですがタンクバックに容量は求めていませんので問題ナシです。

タンク下部のラインがオフ車のタンクの形状にばっちりでした。さすが日本メーカーという感じです。

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　オフロードバイクのタンクにぴったり。
　このバッグの最大の長所は、なんといっても、一眼レフが入るということだと思います。フルサイズでもなければ問題なく入ると思います。もちろん振動対策はしなければですが。
　長距離走ると、徐々にずれてきてしまいますが、危険になるほどではないです。あけ口がハンドル側にあるため、中のものを出すには少し苦労しますが、携帯の充電など、シガーソケットの利用時には便利です。

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低価格と容量に惹かれて購入。
以前はGiViモノロックケースを使用していましたが、使い勝手は変わらないと思います。
デザインも悪くないので、価格に見合った消耗品と割り切っています。
以下に気になった点を記載。

長所
・価格。容量50Lで価格が13、000台なのでコストパフォーマンスが非常に良い。
・大容量なので、ヘルメット＋夜間用シールド＋雨具＋工具類が余裕で入る。
　また、箱は深さのある設計なので、荷物がこぼれ難い（固定バンドも良）
・ベースはGiViモノキーと完全互換のため、SW-Motechのアダプタープレートがそのまま使用可能。
・フタを開けた際に開き止めがついていて、開度は3段階調整が可能。
　ただ、出荷時に一番大きく開く設定になっているのであまり意味は無いのかもしれない。
・底面の形状に合わせて作られたウレタンマット(？)が付属していますので、メットを横入れした場合の傷つき防止になります。
　なお、固定用のテープなどは無かったので、両面テープで貼り付けました。
・BOX装着時の推奨最高速度は120km/h迄（高速での巡航速度を考慮しての記載と思われる）
　ただし、日本の高速の最高速度は100km/Lのため、間違って推奨速度で走行し結果、警察にサインを書かされても自己責任である。

短所
・開閉部分がケースから飛び出ているためタンデム時は背中に当たったり引っかかったりする。
　タンデム前提で検討している人は緩衝材などをつけないと厳しいと思われる。
・ロック解除時に、カギ穴部分がガタガタ揺れるため精神衛生上良くない。
（ロック時はしっかり固定されているので遊びが大きいだけなのかもしれませんが）
・荷物固定ベルトだが、外すと勢いよく片側が飛んでいく、あまりやり過ぎると固定部分が壊れるのではないかと心配になる。
・ケース上部に貼り付けされていたReembarkロゴシールですが、端が浮いていたので剥がしてみたら簡単に取れました。
　状況によっては走行中に外れてしまうかもしれません。

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実用性で言うと、2Lのペットボトルが横倒しで2本ずつはラクラク（もしかしたら3本？）入るので、内容量は十分だと思います。
マイナス面で言うと、バッグのように柔軟性がないので、入れられるサイズがバッグより制限されることでしょうか？
私はそんなに大きな物を入れることがないので、特に問題はありませんが…

取り付けに関しては、ノーマルウィンカーの場合、附属のコードで延長してBOXのステーに移設する必要があります。
ミニウィンカーだとノーマル位置でもそのまま取り付け可能かもしれませんが、BOXが邪魔で視認性が悪くなると思うので、ステーに移設するほうが良いと思います。

星三つの理由としては、無塗装のまま取り付けていると、一年もたたないうちに色が黄ばんできます。
UP写真で分かるかどうかわかりませんが、ステッカーが貼られていた部分と比べれば一目瞭然…白というよりカスタードクリーム色くらい黄ばんでいます。
あと、ステーのメッキが品祖。しかり防錆処理をしておかないとすぐにサビが出ます。
内装は、薄いウレタンスポンジが貼られているだけで、これまたすぐにボロボロになってきます。
フタについている鍵も簡素なもの。

値段からすると、塗装、メッキ、内装をもう少ししっかりしてもらいたい。鍵も付けるならもう少しまともなものを付けてほしい。

私は、BOXをバイクのボディカラーに塗装し、内装も振動吸収ゴムシートに張り替えています。鍵は実用性が無いので使用していません。

上記のように、値段と品質には不満はありますが、使い勝手はとても良いので、個人的には満足です♪

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サドルバックをつけるとウィンカーが邪魔になるので、リアウィンカーを移設したくて購入しました。
いろいろと探しましたがplotのセットものしかありませんでした。
移設は素人の私がやっても1時間くらいで出来ました。
とても満足しているのですが、サドルバッグサポートはサスのリザーバータンクが邪魔になって装着できません。グラブレールの穴埋めで苦労しました。移設ステー単品での販売なら文句なく星五つなのですが、セット販売と穴埋めで減点しました。

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夏に2泊のツーリングへ行きました！
1、2泊レベルなら問題ないと思います。
使い勝手もシンプルでおすすめです！

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