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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車体にGoProを取り付けて様々なアングルからの撮影がしたく、導入してみました。
GoPro純正マウントにはないロングアームは買って正解！
アルミ製で強度も抜群！
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
GoProを手に入れて、一般的なアングルからの撮影では物足りず、この商品を買ってみました。
フロントフォークに取り付けて撮影してみると、普段見られない迫力のある映像が撮れました！
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
Good
・抜群のホールド感
→そもそも重量が軽いですが、更に軽く感じられます。タイトなサイズ感から、脱着が多いと難がありますが、ずれやぶれが起きない事から長時間走行後も首や上半身の疲れを感じません。
・ある程度以上の速度で起きがちな浮き上がり等が一切発生しない。
→過去に愛用していた他社製品では、ある程度の速度以降から抵抗感と浮き上がりを感じましたが、このヘルメットではそれが全くありません。文字通り0です。
空力の凄さが身に沁みました！
・上質な内装
→肌触りがよく、タイトな作りの割には脱着が苦になりません。見た目も独特で所有感があります。
Bad
・振り返る動作が恐ろしい
→正面を向いていないと急激に空気抵抗が増すようです。かなり強烈に首が持っていかれます。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スマホホルダーを付けたくてポイントを使用して購入しました。
取り付けステーはステンレスが剥き出しで金属感があってプレスラインが目立ち気になったので前から持っていた紙ヤスリとシャシブラックで黒に塗装してみました。
自分の好きな色に塗装するのもありかもしれません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スリムタイプからの買換え
多くのレビュー通り1年半も持たずにプラグ付近で断線
線が細すぎるのでハンダ付けも断念
今回は取付前にプラグ付近の配線保護（ブチルテープで１巻＋熱収縮チューブの２層保護）
ヘルメットはWINSのRS-forceです。
サイズ的にスリムでないと無理かなとおもったが問題なくピッタリ
耳への変な圧力もなく良かったです。
スリムタイプと比べて高音が突出することもなくいい感じです。
もう少し低音が出れば文句ないが構造的に無理かな？
延長リールはいらないので配線の耐久性UPにコストを投入してほしいですね
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
サーキット走行をしているので、万が一の転倒により自身でヘルメットを脱帽できないとき、第三者がスムーズに脱帽できるようにするシステム。MFJでも義務化されているようなので、購入してみました。
実際に装着してみるとCOOLMAXを使っているので装着感が良いです。FreeSizeですが、個人差によりますが、ヘルメットサイズはXLで頭部の装着は問題ありませんが、紐が短く、説明書通りに結ぶと頭部の締め付けがきつくなります。
コスパで言うと割高に感じます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【期待外れだった点はありますか？】
流石に、太陽は直視できません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
レンズとゴーグルのフレーム取り付け部のロックが少し弱いところがあります。
【比較した商品はありますか？】
ミラーレンズと比較しましたが、林道走行では暗い場所も多いのでイエローを選びました。また、選んで正解でした。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
鍵が増えないのは大変良いが、ハンドルバーに着けるとバイクの振動で常にガタつき音が出て不快。あと、鍵タイプと比べてやや大きい。もう少しコンパクトなら良い。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
サブフレームかと思うぐらいガッチリしている。
耐荷重７kgは伊達じゃない。
取り付けは、サイドカバーを初めて外す程度の初心者で２時間半かかった。
作業そのものはそれほど難しくない。
慣れた人ならものの30分で取り付けられるだろう。
外したのはシート、サイドカバー、それにサイレンサーカバーぐらい。
グラブバーは、それと交換のキャリアなので当然。
この製品は、専用のステーを介して本体を取り付ける。
仮締めしたステーに本体をさらに仮止めし順次本締めすると、スムーズに作業が終わる。
私は先にステーを本締めしてしまい、本体がうまく入らないというロスを生じさせた。
取り付けに限れば、デイトナのマルチウィングキャリアの方が簡単だろう。
スポーツキャリアの美点は、一つは頑丈さ、もう一つはシートとの段差の少なさ。
見た目にもまあまあスマート。
ワイズギアを考えるなら、こっちも候補に入れていいかな。
デザインと耐荷重で選んだらいいでしょう。
私は黒が良かったので。
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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 3 |
タイチさんが取り扱っていた頃からロードレース用にa☆のミドルグレードを使ってきました。しかし、最近のモデルは型紙が変わったのか、サイズ感も個体差も価格も納得いかなくなり…安くなっていた時に本品を購入しました。
街乗りスポーツやミニバイクには、安くて軽くて良い商品だと思います。ただ、革や糸の質は価格なりなのも事実で、自分の用途なら1年使えれば良いかな程度に考えています。本品に関しては、上位モデルと同様に掌から生地を伸ばして手首の細いベロクロを覆って欲しいのと、指の外縫い希望です。
個人的には、EVOの掌親指側の樹脂スライダーをソフトパッドに変更し、WRXのナックルプロテクターの圧迫感を改良すれば、結構なユーザーが満足するんじゃないかなと思っています。
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