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ツーリング用品のインプレッション (全 3369 件中 641 - 650 件)

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青空さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ : L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

プロテクターとしては申し分ないが、長距離ツーリングでの使用で
ジーンズの下に着用したが、すぐにズレてしまいスネ当てになってしまう。
一度ズレたら上に引っ張ってもすぐにまたズレてしまい、
戻すにはジーンズを脱ぐしかない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/04 21:30
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タイガさん(インプレ投稿数: 482件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
何かと物騒な昨今、事故に巻き込まれたことはありませんが保険のためにとドラレコを検討し、最終的に本商品を購入しました。
バイクが複数台あるので、同時に某ネットショップ大手サイトで買った中華製1万円前後のドラレコも買って比較してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがに中華製ドラレコと比較すると、カメラ本体やマウントの使用感や質感、説明書等しっかりしていました。
思っていたより前後のカメラが大きめでしたが、存在感ある方が撮ってるよ感があってよいですね。

【使ってみていかがでしたか?】
まず、ドラレコ自体の性能については問題ありません。
中華製のドラレコと撮った動画を見比べてみましたが、コントラストが高く、ナンバープレートの写りもはっきりしています。
信号の明滅も非常になめらかで、確かに値段なりの良さを感じました。
本商品の売りである、本体の小ささのおかげでヤマハYZF-R1(2CR)の狭いシート下のスペースにも納めることが出来ました。
ただ、個人的に残念な点が2点ありました。
1つめは、固定マウントで、結束バンドで固定するのですが、横方向にしか穴が開いていないため、フロントカメラの固定場所に相当悩みました。
フルカウル車だと、本当に取り付けるところが無く、両面テープ+1箇所プッシュリベットを外してそこに結束バンドを通しています。
縦方向に穴があるだけで、固定できる場所がかなりあるので、そこは残念でした。とりあえずで付けましたが、あまり満足出来ないのでフォークマウントを試してみようと思います。
2つめは、アプリの使いづらさです。
アプリの評価を見てもらえれば分かる通り、アプリの操作性ははっきり言って中華ドラレコ以下です。非常に使いづらいのでアップデートで良くなることを期待します。

【注意すべきポイントを教えてください】
リアカメラはナンバー固定で良いとして、フロント側の固定方法は先に検討しておいた方が良いです。
あと、配線で停車時は撮らないという方は常時電源のバッテリー直では使わないので注意が必要です。
バッテリー容量の小さいバイク用で常時録画するのがデフォルトな配線の仕様にはちょっとがっかりです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
1万円前後の中華ドラレコと比較すると、映像の綺麗さや本体のマウントのしっかりした感じはあるものの、値段なりかと言われるとなんとも言えません。
まぁ信頼性は(たぶん)本商品のほうが優れているでしょうから、もしもの時に重要なところが写っていない!等のリスクを考えると、まぁ良いのかな、、、。

【総評】
バイクにもドラレコは必須だと思いますが、本商品が最高かと言われると、微妙なところです。
需要やカメラの違い、防水等あると思いますが、車用ではもっと高性能で安いものがあるだけにバイク用もこれだ!という物が出てきて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/04 00:33
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BW1800さん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
デザイン 3
機能性 4

とにかく猛暑の中で少しでも涼しそうなプロテクター付きジャケットが欲しくて、デザインは無視して購入しました。風通しは期待通りでありましたが、なんと着用二回目でファスナーが勝手に走行中に開くという有り得ない品質でした。ホンダ系列ということで品質には期待していたのですが、残念です。急にファスナーが開いてジャケットがばたつくことを想像すると、もう怖くてツーリングには着れません。二回でゴミ箱行きとは本当に残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/03 23:12

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5

とにかく風がよく通ります。
頭の上部も口周りも風が流れているのがよく分かります。
そして、新しいインナーパッドが心地よく、これまではRyukiをかぶっていたのですが、中でのフィット感が大きく違うように思います。
ただ、頭頂部に風を流すために隙間が多く、少しインナーが薄くなっているように思います。
長時間使っていると、少しヘルメットが下がってくるような印象がありますので、そこが改善点かなと思います。

フラットブラックは傷つきやすいかと心配していましたが、そうでもありませんでした。
通常の利用ではマット感が失われることもなく、快適に使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/01 11:00

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じゃんさんさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

対応ヘルメットが、多いので汎用性は高いです。SHOEIのチンカーテンは毛羽たちが早い気がします。

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投稿日付: 2021/09/29 06:18

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オクさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 5
容量 5

内部に仕切りが有るともっと便利です。

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投稿日付: 2021/09/27 20:39

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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1

【使用状況を教えてください】
 少し重たいスマホをこれに付けています。

【使ってみていかがでしたか?】
 ホルードは両側のスライド部分を手で締めるだけ。
 リリースは本体についているリリースボタンを押せば広がって取り出せます。
 ホールド部分の樹脂の内側にはスポンジがついておりこのスポンジが縮むことでスマホのホールドを強めています。
 ホールド部位4箇所のうち2箇所は前後にスライドできてスマホの長さで若干調節できます。
 本体の下側にはずり落ち防止の樹脂の爪のようなものが90度回転して出るようになっています。
 ハンドルクランプ部は樹脂製でこのクランプとスマホ台とは一本のネジで結合されています。

【注意すべきポイントを教えてください】
 価格のわりにチープです。
 スマホホールド部分のスポンジがすぐにへたってきます。
 スマホと接するスマホ台の部分に滑り止めがないので滑りそうなので自分でスポンジを貼りました。
 一度道路のギャップで跳ねたときにスマホが飛んでいったことがあります。
 飛び出し防止のシリコンバンドなどは付いていません。
 バイクの振動でクランプ部とスマホ台が揺れますのでそのうちこれらを結合しているネジが疲労破断しそうだと感じました。
 リリースボタンを押すとホールド部分をバネ力で広げてくれるのですが徐々にリリースボタンを押しても反応がなくなり自分で広げないといけないことになりました。
 この値段出すならもうちょっと足してブランド品を買えば良かったと少し後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/27 14:11

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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

サイズ:S
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2

本製品の生地が意外に分厚いので普段から手にピッタリのグローブをはめている場合はインナーとして本製品の上にいつものグローブがはめれません。
本製品単体で使用するシーンもないため無駄なものを買ってしまった感が拭えません。
何も考えすに温かしのぎになれば…と飛びついたのが間違いでした。
負担からブカブカのグローブをはめている方はそういないのではないでしょうか。
そういう方は本製品を試してみるといいでしょう。
一流メーカだから…と必ずもユーザー側に恩恵がもたらされるとは限りませんね。
同メーカの電熱インナーグローブも同じことがいえます。
また無駄なものを買ってしまった…

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投稿日付: 2021/09/26 12:48
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青さん 

サーマルインナーグローブで温かしのぎ?...ですか。
温かしのぎならクールタイプのインナーグローブの方が良いのでは。

タイガさん(インプレ投稿数: 482件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 4
機能性 4
容量 5

【使用状況を教えてください】
5泊6日のツーリングで使用しました。
大きめのリュックを背負って、ウエストバッグもしましたが、着替えは入るもののカッパやお土産が入らない、、、。ということで購入してみました。
普通のシートバッグを買っても良かったのですが、あまり泊りでツーリングに行かないので、以降いつ使うだろうか。と考えたらリュックとしても使える本商品の方がまだ使い道があるかな?思ったので本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの商品でした。
中には仕切りなどは無いのですが、その分20Lという数字以上に多くの物が入るように感じました。

【使ってみていかがでしたか?】
まず、シートバッグとしてですが、こちらは文句無しでした。
車体への固定にはツーリングベルトが必要になります。自分はROKストラップスの物を使いました。
たぶんこっちが良いです。:https://www.webike.net/sd/20249606/
自分は間違えてこっちを買いました。:https://www.webike.net/sd/22057799/
Dカンに通して括りつけるだけで、バッチリ固定できます。ツーリング中にずれたりすることは全くありませんでした。
5泊6日の中で大雨の日が1日あり、自分はびっちょりでしたが、荷物は全く濡れてませんでした。
ただ、リュックに関しては、ベルトがたくさんプランプラン。フィット感もイマイチ。こちらはあまりスマートじゃないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
リュックをメインの用途として考えている方は少々のベルト余りは気にしない心が必要です。

【比較した商品】
防水カバーがいらないシートバッグが良かったので、同じくドッペルギャンガーのシートバッグと悩みました。
安価であり、いざというときリュックとしても使えるため本商品を選びました。

【総評】
追加でツーリングベルトの購入が必要と考えても、20L容量、防水仕様かつリュック使用もOKということでコスパはとても良いと思います。
リュック使用時に要改善点を感じましたが、シートバッグとして優秀だったので星5としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/24 22:40
3人のライダーが役に立ったと考えています

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のりゾーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーシェルパ | クロスカブ110 | Ninja H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • ヴェルシス用

    ヴェルシス用

  • 赤丸のカラーは使えません

    赤丸のカラーは使えません

XS320を使ってみたくて購入しました。
本来のニンジャH2 SX用 BF35に付いてるカラーを使うとそのまま着きません。
フランジの内側を少し削れば着くと思いますが、ヴェルシスと同じ着き方になるなら問題無いと思うので、使わずに着けました。
なのでXS320とヴェルシス用BF26を買えばOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/23 18:25

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