作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
今までタンクロックを使ってたので継続して使いたいと思い購入
取り付け自体はネジを締めるだけなので誰でもできます
ただ、付けっぱなしなら気にしなくていいかもしれませんが、例えばメンテナンスでエアフィルターを交換したりするときタンクカバーを開けないといけないと思いますが、タンクカバーを外すために毎回この製品も外さないといけなくなります。
そして、外して分かったのですが、バッグを固定する部分の裏面のナットがセンターカバーに当たっていて型が付いてしまってました。
工作精度もよくないのか、ステーをタンクキャップにあてがってみると、曲げが足りずバッグ取り付け部が浮いた状態になってました。
ゴム足で支える構造ですが、ゴム足の高さが足りないのか浮いてるし、バッグを乗せてゴム足がセンターカバーに接触すると、裏面のナットがカバーに接触します
型が付く事とメンテナンスの事を考えなければ普通に使う分には何も問題はないです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
通勤用に安いフルフェイスが欲しくて購入しました。
レトロなデザインでとても気に入りました。
細かい部分を見ていくと安っぽいです。
まぁ、実際安いので文句無いです。ただしアゴがシャクレている方は要注意です!
サイズ感というか形状なのですが…私のアゴはシャクレていまして微かに帽体に触れます。落ち着きません!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
うーん、本当に惜しい造りです。
膝は圧迫間少なく全体が程よく圧迫され、しかも伸縮性の良いネオプレーンのような素材ですし、長さも程よく、ガエルネのgアドベンチャーの上端に少しインサート出来て、ずり下がりにくい長さなのですが、下から二段目のスネを固定するバンドは伸縮性のないナイロンバンドです。
結局通勤で1回のみスラックスの上から装着してみましたが、下にずれていきます。
期待外れでした。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
ペイント塗装が薄い為、直ぐにハゲそうです…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ:43(27.5cm)
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
デザイン | 5 |
結論から言うとこのブーツは設計ミスです。
ソールが平らのためシフトアップ時に足が上手くシフトペダル下に入りません。
ブーツのソールに土踏まず辺りに窪みがなく平らなのです。
操作イメージはオフロードブーツてオンロードバイクに乗るような感じになりシフトアップが最悪です。
シフトアップ時はつま先をかなり下に向けて下に潜りこませる必要があります。
YZF-R1と他のツーリングバイクでも試しましたがシフトアップが非常にしにくいです。
恐らくアドベンチャー系のバイクでも同じようにシフトアップしづらいと思われます。
高価なブーツで歩きやすいしかっこいいのですが、シフトアップは最悪です。
仕方がないのでR1はシフトペダルの位置を少し上げるハメになりましたが根本的にダメです。
クシタニのブーツ、アルパインスターのSMX2を持ってますが、このブーツは同じような操作はできません。
シフトアップしたい時に瞬時にシフトアップする事ができません。
高い買い物だったのに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
この価格帯のライバルとなるOGKが値上げを繰り返し、本商品との価格差が縮まってきたことで迷われる方もいらっしゃるかと思います。
【良かった点】
・なんといっても軽い
・内装がふわふわ
【不満な点】
・後頭部のベンチのパーツの耐久性が不安
・インナーバイザーの長さが改善されたそうであるが、なおもEXCEEDよりも短く感じる。
内装の感触は好みが分かれると思われ、自分はもう少ししっかり被れた方が良いように感じます。
質量、およびグラフィックモデルのデザインをどれだけ優先させるかで商品選択肢が変わるのでしょうね。
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サイズ:26.0cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
滑りにくさ | 5 |
二度目の購入です。
オフロードブーツとしては、最初から柔らかくて、ギヤチェンジの感触、リヤブレーキの踏み込み感覚は、非常に良く、またバイクを降りて歩く際にも、非常に歩きやすいです。
スニーカー感覚で履けるオフロードブーツと言えます。
半面、柔らかく、ブーツにガード類が殆ど付いていないので、転倒してバイクの下敷きになった際や岩や木に足を引っ掛けた場合は、足首靭帯損傷、骨折の恐れが有ります。
ダートでのハードアタックには、不向きです。
特にオフロードコースを走る際には、これで走るのは止めた方が良いでしょう。
又、ショートブーツにしては価格が高過ぎます。
フルスケールのオフロードブーツと同等若しくは、それよりも高いです。
ショートブーツなので、もう少し価格を安くして欲しいです。
これで価格が安ければ、星5つでした。
購入される方に、もう一つ注意事項を記載しておきます。
通常、オフロードブーツは、普段履きの靴の1サイズ上となりますが、このブーツに於いては、2サイズ上となります。
購入前に代理店のJAPEXで適合サイズをよく確認された上で購入してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
太ももまでの三点止めタイプのニーシンガードも持っていますが、シンプルな物が欲しくなり購入しました。
要するに膝の半月板(お皿)と脛をガードしてくれれば良いので、これで十分です。
難点が一つだけ。
商品にR,Lの記載が無いので、どちらが左で、どちらが右か分かりません。
左右の取付を間違えているのか、長時間付けると脛が痛くなります。
特に左脛。
次回に左右を入れ替えて試してみようと思います。
商品にキチンとR,Lを記載して欲しいです。
これさえなければ、星5つでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
宗谷のエンブレムが付いています。宗谷岬に行ったことはありませんが、少なくとも冬に観光地にロンツーしたり街乗りや近くの峠を走るには十分すぎるくらいの防寒仕様だと思います。防寒インナーが素晴らしく走行風をモロに受けてもあまり寒さを感じません。インナーを外してもジャケットは防風効果抜群!これよりすごい冬用ジャケットがあるのかと思ってしまいます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 4 |
花粉症対策として購入してみた。フルフェイスの中で使用。袋から出して試着したときは、目の周りにやや隙間があり心許ない感があったが、いざ装着して走り出すと風の侵入を防いでるのが実感できる。風を何も感じない。見た目が安っぽいが、この値段でこの効果なら満足。
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