使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
Lサイズを購入。AGVのK-6(Mサイズ)と併用中。
K-6に比べ見た目気持ち大きいが、持った感じは軽い。
被りは間口が広めで比較的浅く、バイザーは縦横ともに視界が広い。
内装は全体的に硬めで、頬部分が狭く頬骨に当たるが不快にはならない程度。
走った感じ、風切り音がそれなりにあり、少しうるさく感じる。
インテークは口元、おでこ、頭上にあり風の入りは良い。
※口元はフィルターがあり、試してないが外すことも可能。
性能に問題は無いが塗装の仕上げが少し悪い(バフ掛けのすり傷?が多い)ので、そこは気になる部分。
カーボンで軽く見た目格好良い、現時点で人とかぶることがないのが良い人は選択肢として有りかと。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
オーバーザブーツタイプを以前に購入して、デザインが凄く気に入ったので、今度はインザブーツタイプを購入しました。
まず、デザインは凄く格好良いです。
ツーリング用のモトパンで、防水仕様、小物入れポケット、通気用の開閉ポケットが付いているのもポイントが高いです。
また、ウェスト両サイドのマジックテープによる調整代も大きく、しっかりとモトパンを好みの位置で止める事ができます。
ネガティブな点は、オーバーザブーツタイプと同様です。
防水仕様なので、仕方が無いのかもしれないが、チャックを開くとフラップが繋がっていて、着脱が物凄くしにくいです。
ウェスト両サイドのマジックテープで締めていると、着脱が困難なので、着脱の度にここを緩める必要があり、面倒です。
もし、次回モデルチェンジするならば、メーカーにはフロントチャックを防水仕様にして、フラップを無くして着脱が安易に行える様にする様に改善して欲しいです。
価格が上がるならば、そもそも防水仕様は、不要かもしれません。
とにかく着脱がしにくいのは、NGです。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 2 |
リュック好きでそれなりに色々使ってきましたがわたしの使用感では歩いてる時は重く感じてしまいますね
肩ベルトがもう少し絞められたらと真ん中のベルトが調節出来ればなと思いました
それとシングルチャックが使い勝手悪いし硬いです
防水重視なので仕方ないんですがせめてダブルにすべきだったかなと
それと良い点はバイクに取り付けるのにはループがあって便利だと思います。身体に密着固定出来るのでオフロード走行でのスタンディングなどにはとても有効的でした。
耐久性もありそうですのでこれから大事にメンテナンスして長く使って行こうと思います
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 1 |
アルミ製のリアキャリア1点と、左右のバックサポート2点のパーツで構造されていました。
シート固定ボルト4本で、これらを車体に共締めするのですが、パーツの折り曲げ加工に
問題があり、取り付けの際、リアキャリアと左右のバックサポートの合わせ面の間に、
それぞれ10mm程度の隙間が出来てしまいます。
取り付けは、仮締めしながら行ったのですが、隙間が広いために、なかなかパーツを固定できず、
かなりの時間がかかってしまいました。
メンテナンス等でシートを脱着するようなことがあると、また同じことを繰り返すことになりそうで
心配です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 3 |
結論から言うと、昔新聞配達していたときカブにつけてたカバーのほうが優れていて暖かかった。
このカバー、製品の仕様上どうしても隙間風が少し入ってくるので厳寒時にはウィンターグローブをはめていても指が冷たくなる。
また手の挿入口がゴムシボなのとカバー自体がの挿入口が小さいので服の袖口を完全に被うことは不可能。
しかし、素材がウレタン?様であるので多少の雨なら内部まで雨を防ぐことが出来るのでその点は優れている。
風除けの割りには見た目がまぁまぁカッコいいのでそれなりに良いと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
取り付けは、簡単で見た目もよくなりました
しかしシートが閉まりにくくなるのとタンデムバーのステーにシートが干渉してシートが破れます改良して欲しいです
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
デザイン等は高級感たっぷりで良い感じです 私としては内部取り出し口のマジックテ?プでの開閉はマジックテープが協力しすぎて開閉が面倒かな・・・今後使用中マジックテープがの剥がれが気になるところです デザインがいいだけに、なんでファスナ?にしなかったのが残念です・・・
専用キャリアも併せて購入しましたが ちょいと車体から離れ過ぎかな???
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
使用には純正キャリアとワンキーインナーロックシリンダーが必要です。
車体にマウントはとても簡単ですが、少しコツが必要でした。
荷物は大量に入りますが、最大積載重量は6kgなので重たいものは入りません。
フルフェイスヘルメットはインカム付きで2つ入りました。
海外製のため仕上がりはあまり良くありません。各部のバリ、グリスの付着、生産時のチョークによるマーキング等ありましたので、まずは清掃が必要です。
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サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
バイクシューズってなんでこんなにも防水が少ないのか不思議なくらいですが、こちらは完璧です!!
サイズが小さいと良く聞きますが、普段26.5でこちらも26.5を買いましたが特に大きいとか小さいとか感じませんでした。
普段DCのスニーカーを履いてますがDCより若干大きく感じるくらいでコンバースとほぼ同じくらいと言う感じです。
ちなみに私はワイルドウイングの中敷を入れてますが、履き心地が素晴らしく良いです。
あと、紐が解けると危険なのでパラコードにクイックロック等付けた物に交換してます。
個人的に裾上がり防止にテント用のクリップ付けてますが、SSやバックステップでなければ必要ないと思います。
少し重いですが、その分つま先や踵などにしっかりプロテクターが入っています。
1つ不安なのはソールの黒い部分がやたら薄いので、歩いているとすぐに削れて来そうな感じです。
スウェード素材なので1日でシフトペダルのところは擦れてしまいますが、まぁこれは仕方ないです。
あとは値段がちょっと高過ぎる点が欠点でしょうか。
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サイズ:XLB
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
デザイン | 3 |
夏用のメッシュパンツを持っていなかったので購入。
私の太腿が太く、常にワンサイズ上を選ぶ為、ウエストはベルトが必須
ベルトループが当然あるものと勝手に思い込み注文し、現物届いてからベルト使用不可に気づくおバカさんでした。
ウエストアジャストベルトを限界まで引いて履いたものの、アンダーウェアとの相性からずり落ちること度々。
後つけでベルトループを付けてもらおうと洋裁店で見積もりしたらパンツ買いなおせる金額だったので、今回は高い勉強代だと諦めることにしました。
身に着けるものは実店舗で買わないとダメですね。
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