バイクを購入するにあたってヘルメットが必要になるため購入

初めてのヘルメットなので他のものとの比較があまり出来ませんが、メガネスリットが用意されている分他のヘルメットよりメガネが掛けやすいです。専用の袋も付属しているため保管や持ち運びに重宝します

写真には傷を隠すために星のステッカーを貼ってありますが、ステッカーを貼らずとも色が黒なのであまり傷も目立ちません。補修をするなら一応メタリックカラーなのでラメ入りのタッチアップペン等でした方が良いです

また、ベンチレーションは4箇所付いているため通気は良い方だと思います。ヘルメットの内部が曇りにくくもあります。シールドの取り外しも簡単でしたので、ミラーシールドへの交換も楽です

後は実店舗の社員さんから聞いた話になるのですが、衝撃は100km/hの衝突まで、つまり50km/hと50km/hの正面衝突まで耐えられるそうです。事故を起こさないのが一番ですが、そういったことを知って安全運転を心掛けられると良いですね

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購入して数年を過ぎています。上着を脱いだときには前掛けみたいでスタイリッシュではないですが、生地自体も薄いウィンドストッパーですし、袖まわりが無いので着ぶくれ感もありません。機能的にはとても効果は高いです。つけ忘れて出掛けると、首まわりの冷たさ、胸元への風が入ってくるスースー感、お腹の冷えが見事に実感できます。
手許の冬用ジャケットを買い換えなくても、1ランクの性能アップが可能な製品です。

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これを装着すれば大丈夫、とまではいきませんがこの薄さでこの保温力はなかなかのものです。
値段も安く、バイク以外の用途でも十分使えるのでおおむね満足です。

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容量が約11Lになっていますが奥まで押し込めば結構沢山入ります。出すとき大変ですが…

一応サイドバッグと併せて使えば容量的には問題がないと思います。もっと容量が欲しい方や、サイドバッグを付けたくない方はスポーツシェイプシートバッグ 22の方をオススメします。ただ、日帰りツーリング等ではこれで十分だと思います

中はA4サイズまでなら横向きに余裕を持って入ります。縦向きには少し長さが足りず厳しいです。ファスナーを閉じて蓋にあたる部分にも物を入れる部分があるので、そこにレインカバーや中に入りきらなかった物を入れられます。また、荷物が少ない時でも型崩れしないように出来ています

レインカバーは付属していますが少々の雨ならば中に染み込んでも来ないので、何もせずにそのまま走っても大丈夫です。レインカバーの取り付けも本体同様簡単ですので直ぐに取り付けることも可能です

しかし、取り外しが簡単なので盗難には気を付けた方が良いでしょう。大切なものは入れっぱなしにせず持ち歩いたほうが良いですね。このシートバッグは取っ手は付いていますが持ち歩くのにはあまり適していません。ですので、リュックを背負うか、もしくは小さな鞄を中に入れておいて着いたらそちらに貴重品等を入れ替えて移動するのが安全かと思います

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ナイロンブルゾンは機能面が優れていて丈夫で長持ちするので1着あるととても重宝します（＾-＾）

elfのナイロンブルゾンは防水加工されていて雨に降られても短時間なら平気です。
ポケットは外側に5つ（腰部に1つ）でポケットは全部ジッパー付きでジッパーの隙間から雨水が入り込まない様にジッパーの上にベロ？ 蓋が付いていて4つともマジックテープ（胸部はボタンも付いています）で止められる様になっていて走行時のバタ付きも考慮されている様です。
内側のポケット2つで内部は全面メッシュ地になっています(^・^)

肘・肩にパットが入っていてもしもの時でも安心です。
背中？腰部には分厚い大きい目のパットが入っています。

襟元と袖部はマジックテープでしっかり止められて、腰部はベルト式の調整タイプでマジックテープで固定出来る様になっています。

今回購入したナイロンブルゾンのカラーはブラックですが…
前面と背面に反射材が付いているので夜間走行でも安心して走る事が出来ます。
参考写真の様にカメラのフラッシュに腕まで伸びたラインが反射しています(^.^)

ナイロンブルゾンは機能性だけでは無くて安全性も良く考えられていると思います。

elfのナイロンブルゾンはツーリング派のライダーにお薦め出来るお洒落なブルゾンです。

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通勤にE300を使っていてヘルメットが入ってコンパクトだったんだけど
リュックやメッセンジャーバックを入れる時に織り込まないと入らなかったのでE370を購入してみました。
箱から出した時は、”デカッ”と思ったけど取り付けてみるとあまりきになりませんでした。
メッセンジャーバックを入れてみた所、なかなかピッタリサイズでした。
ヘルメットを入れてもまだ余裕があるのでカッパとかも入れられます。

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【購入動機】
これまでロングツーでは、オイルギトギトのエンジニアブーツ、ショートには、ダナーのブーツを使用してましたが、どちらも完全防水ではなく、ダナーは爪先の補強が無いタウンユースであったことからライディング優先の物が欲しくなり購入することにしました。
【選択理由】
手軽なものが欲しかったのでブーツタイプではなくシューズタイプを選ぶことにして、ウェビックの「人気商品ランキング」を覗いてみました。
第1デザイン、第2防水性、第3履く際の手軽さ、第4コストを検討した結果「シンテーゼ14」が気に入りました。
なかでも、第3の履き易さについては、寒い時期のウインターパンツなど移動中のみ履いて目的地で脱いだりする際、シューズの脱着も伴うことから、かなり重視しました。
【実使用感】
第1のデザインは、グッドデザイン賞を受賞しているだけあって満足してます。
第2の防水性は、素材そのものは十分な防水性を持つ物と思いますが、写真でお分かりのようにバックルの少し上にインナーのカットがあるため、走行中に雨衣等パンツの裾が足首の下まできてないと激しい雨や雨天時の高速走行では厳しいと思います。
第3の履き易さは、バックルが慣れるまで外し易いけど留めにくく、ベルクロは余分な動作だと思います。要は動作が一発で出来れば尚良いと思いますが不満を感じる程ではありません。
履き心地については使用期間が短いため、まだ足に馴染んでいないようですが固定具であるベルクロとバックルを徐々に強くできる（写真の矢印(1)、(2)でかなり細かい調節が可能）ため不満はありません。
第4のコストについては、正直安ければ安い程良い訳ですけど、素材もそこそこ良いものが使ってあるらしく相応な価格なのでしょう!?
しかし、もう少し値が張っても良いので、ゴアテックスやビブラムソールみたいな素材を使用して、且つ登山靴メーカーみたいに多少の損傷に対するメンテナンスまで出来ると、もっと満足できたと思います。
【総合評価】
そもそも私自身がシューズの手軽さを求めておきながら、完璧な機能までも望むことが間違いかも知れませんが、正直、今後も求め続けたいと思い、その感覚での評価が「おおむね期待通り」といった酷評だった訳です（実は、精一杯のほめ言葉です。）。

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アライベクターに取り付けました。気温7度で使用しましたがまったく曇りません。こんなにいいものがあるなら早くつければよかった。気になった点は+ネジをどこまで締めればいいのかわかりません。強く回しすぎるとねじ山がナメます。たぶん少し回せばいいと思うので注意が必要です

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　暑い時期のライディングシューズにシンテーゼ12を履いていて満足していたので、寒い時期用に同じエルフ製のライディングシューズをかいました。
　やっぱりエルフのライディングシューズはデザインがいいですね。CBR1000RRがトリコロールなので、白×赤が欲しかったのですが品切れだったので赤にしたのですが、こちらもいいです。転倒時にダメージを受けやすいつま先とくるぶし、アキレス腱部分には頑丈なプロテクターを装備していて、保護性能はかなり高いです。
　このライディングシューズの一番の特徴なのが、新型の面ファスナーとバックルを組み合わせた調整機構で、片手で簡単に開閉でき、バックルとストラップの調整幅が大きいので厚手の靴下に履き替えたときでも素早く調整することができます。
透湿機能も高いみたいで、10月初めのツーリングに履いていたのですが、蒸れなかったです。また、帰り際に結構な雨に降られたのですが、靴の中はまったく濡れませんでした。防水機能も高いです。さすがに真夏は無理っぽいですが、それ以外の時期はこれ一足で充分です。
シンテーゼ12もそうでしたが、履き慣れるまでは少し窮屈かもしれませんが慣れてしまえばSSのようにポジションのきついバイクでも問題ありません。機能性と保護性能の高さに加え、大げさすぎないデザインもいいのでオススメです。

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インナーパンツですがかなりゴワゴワしていて厚めです。普段はいているストレートジーンズのインナーにはきつくて向いていません。ウエストもかなり太くなるので着膨れします。もう少し薄くてあたたかい物の開発をお願いします。作りはしっかりしているので釣りのときのインナーには良いかも？

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